Jetsons ", jossa keskiluokan amerikkalaiset elävät taivaankodeissa ja vetävät hover-autoja. Vaikka me emme ehkä saa hiirtä autoja aika ajoin, paketin toimitus, elämä Jetson on aivan nurkan takana. Amazonin suunnitelmat sähköisen kaupankäynnin tulevaisuudesta laajentuvat siihen, että ne sisältävät päivittäiset setelit, keskitetyt nappulat tai kaapit ja toimituksen toimituksen tarkkaan paikkaan (fyysiseen osoitteeseen). (Katso myös: Kahdeksan toimialaa, jotka raivokoneet vaikuttavat vuonna 2016 .)

Kuluttajille koituva hyöty on kaksinkertainen. Ensinnäkin heillä on välittömästi pääsy tavaroihin tarvitsematta käydä vähittäiskaupassa. Toiseksi Amazon pystyy tarjoamaan alhaisempia hintoja, koska se vähentää toimitus- ja toimitusketjun kustannuksia.

Miten kustannuksia alennetaan

Deutsche Bank tutkii Amazonin kustannusleikkaussuunnitelmia yksityiskohtaisesti.

Amerikassa Amazon aikoo kaksinkertaistaa lajittelukeskuksensa seuraavien 1-2 vuoden aikana, kun se alkaa katkaista pitkän matkan merenkulun välittäjät. Omilla perävaunuillaan ja uusilla laivoilla ja lentokoneilla tehdyillä vuokrasopimuksilla Amazon toimittaa tuotteitaan suoraan USPS-laitteisiin viimeisen kilometrin toimitukselle. Poistamalla United Parcel Service Inc: stä (UPS UPSUnited Parcel Service Inc113. 92-1. 33% luotu Highstock 4. 2. 6 ) ja FedEx Corp. (FDX FDXFedex Corp220 95-1. 47% Highstockilla 4. 2. 6 ) pitkän matkan toimitus, Amazon voi merkittävästi leikata lähetyskulut lähes 0 dollariin.

Automaatioprosessissa Deutsche Bank ilmoittaa, että Amazon tarkastelee kuljettajakoneita siirtämään paketteja ympäri maata. Amazon toivoo pian myös ratsastusta ja robotin toimitusta.

Toimitusketjun hallinta

Deutsche Bank näkee suoraan Amazon viimeisen kilometrin jakelupalvelujen toimitusten lisäksi melkein täydellisen vertikaalisen integraation. Laajentamalla toimitusketjunsa Kiinaan Amazon pystyy katkaisemaan kalliit tukkukauppiaat. Deutsche Bankin raportissa kuvataan esimerkkejä siitä, miten täydellisellä vertikaalisella integraatiolla Amazonin olisi voitava kasvattaa voittoa 40 prosenttia ja samalla leikata vähittäismyyntihinta 25 prosentilla.

Raportti päättelee sanomalla, että on erittäin epätodennäköistä, että Amazon tulee UPS: n ja FedEx: n merkittäviksi kilpailijoiksi suuren pääoman määrän vuoksi.

Raportissa kuitenkin varoitetaan UPS: n mahdollisista vahingoista Amazonin sisäisistä toimitussuunnitelmista. Nykyään 30% UPS: n toimittamista pienistä pakkauksista toimittaa Amazon. Kuitenkin viimeisten viiden vuoden aikana, kun Amazon on alkanut hallita enemmän toimituksiaan, UPS on nähnyt sen pienen paketin markkinaosuuden 49 prosentista 26 prosenttiin.Arviolta 9-12 prosenttia UPS: n tuloista Amazonin myötä UPS joutuu hankalaan asemaan, kun Amazon edelleen laajentaa omaa jakeluverkostoaan. (Katso myös: Sense of Amazonin siirtyminen logistiikkaan .)