Sisällysluettelo:
- Amazonin logistiikkatilaan siirtymistä koskevat huhut ovat viime vuodelta kiristyneet. Yhtiö ei ole tavan- omaisen politiikkansa mukaan kommentoi eikä kiistänyt huhuja. Ironista kyllä, yrityksen menestys on avainasemassa logistiikan siirtymiselle. UPS ja FedEx eivät pystyneet selviytymään Amazonin myynnin lisääntymisestä aiemmin. Koska niiden epäonnistuminen ja se, että yritys on painostanut enemmän asiakkaita päämääräänsä vaellusmaksuilla, Amazonilla ei ole muuta mahdollisuutta kuin panostaa omiin logistiikkatoimintoihinsa.
- Baird Equity Researchin mukaan toimitus- ja logistiikkamarkkinat ovat 400 miljardia dollaria. Viime vuoden lokakuussa Colin Sebastian kertoi, että jopa 1 prosentin osuudella merkitsisi Amazonille merkittäviä tuloja.Hän totesi lisäksi, että Amazon oli "ainoa yritys, jonka suorituskyky / jakelu tiheys ja mittakaava pystyvät kilpailemaan tehokkaasti maailmanlaajuisten UPS: n, FedEx: n ja DHL: n kanssa sekä sellaisen sijoittajaperustan kanssa, joka on historiallisesti suvaitseva marginaalivolatiliteetti suhteessa perinteisten" Liikenne- ja logistiikkayritykset, mielestämme on merkittävä kilpailuetu. "
- On vielä varhaisia päiviä ponnahtaa avaamaan samppanjapullo Amazonin logistiikkaliiketoiminnan osalta. Kuitenkin virallisella vahvistuksella vuokrasopimuksesta, yhtiö on tehnyt aikomuksensa selkeästi. Olipa mahdollista hyödyntää nykyistä operatiivista mittakaavaa ja rakentaa se logistiikkaratkaisujen seuraavan sukupolven eteen, on vielä nähtävissä.
Amazon. com Inc. (AMZN AMZNAmazon.com Inc1, 120. 66 + 0. 82% Created with Highstock 4. 2. 6 ) vahvisti tällä viikolla logistiikan tavoitteet allekirjoittamalla vuokrasopimuksen 20 Boeing 767 -mallia Air Transport Services -yhtiöltä (ATSG ATSGAir Transport Services Group Inc25 38 + 3 63% Highstock 4. 2. 6 ) luodun ajan viidestä seitsemään vuoteen . Lisäksi Seattle-pohjainen jälleenmyyjä osti noin 20%: n osuuden noin 125 miljoonan dollarin arvosta lentorahtiliiketoiminnassa.
Mutta se yritti kieltää kilpailun muiden logistiikkayritysten kanssa, kuten UPS Inc. (UPSUPSUnited Parcel Service Inc113 92-1. 33% Created with Highstock 4. 2. 6 ) ja FedEx Corp. (FDX FDXFedex Corp220. 95-1. 47% luotu Highstock 4. 2. 6 ). Sen sijaan tiedottaja mainittiin sanomalla, että sitominen nopeuttaisi omien tuotteidensa toimittamista ja myös sen ulkopuolisten myyjien sivustoja, jotka käyttävät palveluaan "Amazon täyttää". (Katso myös: Bezos "Sininen alkuperää Start Space Toursille vuonna 2018 .)
Amazonin logistiikkatilaan siirtymistä koskevat huhut ovat viime vuodelta kiristyneet. Yhtiö ei ole tavan- omaisen politiikkansa mukaan kommentoi eikä kiistänyt huhuja. Ironista kyllä, yrityksen menestys on avainasemassa logistiikan siirtymiselle. UPS ja FedEx eivät pystyneet selviytymään Amazonin myynnin lisääntymisestä aiemmin. Koska niiden epäonnistuminen ja se, että yritys on painostanut enemmän asiakkaita päämääräänsä vaellusmaksuilla, Amazonilla ei ole muuta mahdollisuutta kuin panostaa omiin logistiikkatoimintoihinsa.
Tuleeko Amazon: n tulo eroon logistiikkateollisuudelle?
Baird Equity Researchin mukaan toimitus- ja logistiikkamarkkinat ovat 400 miljardia dollaria. Viime vuoden lokakuussa Colin Sebastian kertoi, että jopa 1 prosentin osuudella merkitsisi Amazonille merkittäviä tuloja.Hän totesi lisäksi, että Amazon oli "ainoa yritys, jonka suorituskyky / jakelu tiheys ja mittakaava pystyvät kilpailemaan tehokkaasti maailmanlaajuisten UPS: n, FedEx: n ja DHL: n kanssa sekä sellaisen sijoittajaperustan kanssa, joka on historiallisesti suvaitseva marginaalivolatiliteetti suhteessa perinteisten" Liikenne- ja logistiikkayritykset, mielestämme on merkittävä kilpailuetu. "
On vaikea arvioida Amazonin tuloksen vaikutusta kilpailijoiden logistiikkatilaan, koska suuret toimijat, kuten UPS ja FedEX, eivät ole julkistaneet Amazonin lähetysten tarkkaa osuutta yrityksilleen. UPS on johdonmukaisesti todennut sähköisen kaupankäynnin kasvavan merkityksen peräkkäisissä vuosikertomuksissaan, ja Global Small Package Delivery -segmentti (joka todennäköisesti vastaa Amazonin osuutta) sen toiminnasta tuo suurimman tulon sen bottom line.
Seattle Timesin aiemmin tänä vuonna antamassaan lausunnossa FedExin toimitusjohtaja Frederick W. Smith totesi, että FedEx oli yksi vain kahdesta yhdentyneestä maailmanlaajuisesta liikenneverkosta, jotka toimivat merkittävässä määrin Yhdysvalloissa nykyään ja vain yksi kolmesta suuresta toimitusverkkoja Yhdysvalloissa ja kaksi muuta UPS ja Yhdysvaltain postilaitos. Tämä ei todennäköisesti muutu ennakoitavissa olevassa tulevaisuudessa, koska nämä verkot ovat hyvin pääomavaltaisia ja tietointensiivisiä. "
Bottom Line
On vielä varhaisia päiviä ponnahtaa avaamaan samppanjapullo Amazonin logistiikkaliiketoiminnan osalta. Kuitenkin virallisella vahvistuksella vuokrasopimuksesta, yhtiö on tehnyt aikomuksensa selkeästi. Olipa mahdollista hyödyntää nykyistä operatiivista mittakaavaa ja rakentaa se logistiikkaratkaisujen seuraavan sukupolven eteen, on vielä nähtävissä.
Kuka johtaa Amazonin johtoryhmää? (AMZN)
Amazonin johtoryhmä. com, jota johtaa Jeff Bezos, jatkaa yhtiön laajentamista uusiin liiketoiminta-alueisiin ja tuotteisiin.
Liikkuminen Keskimääräiset kirjekuoret: Jäljitettäessä suosittua kaupankäyntityökalua
Kauppiaat voivat hyötyä kokeilemalla kirjekuoria, jotka auttavat paikalla kehitystyön jälkeen.
Mikä on sijoittajien oikeuksien liikkuminen?
Sijoittajien oikeuksia koskeva liike, jota kutsutaan myös osakkeenomistajaksi, viittaa julkisen kaupankäynnin kohteena olevien yhtiöiden osakkeenomistajien ponnistuksiin sen varmistamiseksi, että johdot ovat vastuullisempia toimintaansa. Ajatus osakkeenomistajien aktivismista syntyi vuoden 1929 lopulla tapahtuneen osakemarkkinoiden romahtamisen jälkeen, mikä johtui markkinoiden manipuloinnista ja yritysten avoimuuden puutteesta.