TransCanada istuu öljyputkessa Catbird Seat

TransCanada and Keystone XL : The Money Pipeline - The Fifth Estate (Marraskuu 2024)

TransCanada and Keystone XL : The Money Pipeline - The Fifth Estate (Marraskuu 2024)
TransCanada istuu öljyputkessa Catbird Seat
Anonim

Pyydä passerilta lausuntoa Keystone XL -putkesta. Jos vastaus on jotain: "Se on ympäristöystävällistä, se repeää maiseman, se on kauhistuttava äidille Gaia", kysy merkki, onko hänellä mitään käsitystä siitä, missä putki alkaa ja missä se päättyy. Sitten lopeta hiljaisuus lukemalla hänet tämän artikkelin.

Öljyn valtameren siirtäminen

Tumma uutinen ekologisesti epäselvistä meistä on se, että Keystone-putki on enemmän tai vähemmän rakennettu. Se on projekti neljässä vaiheessa, joista I kautta III on jo verkossa. Yhtenäisen maakunnan itä-keskeiseltä osuudelta, Alberta, Hardisty-öljysäiliöstä peräisin oleva putkilinja jatkuu Steele City, Neb., 61-paikkainen Hamlet, joka sijaitsee kahden minuutin päässä Kansasin rajalta. Sieltä alkuperäinen putki suuntautuu itään Etelä-Illinoisin jalostamoille, kun taas loput vaiheet kuljettavat öljyä etelään Oklahomaan ja lopulta Teksasin rannikolle. ( Lisätietoja: Keystone XL Pipeline selitys .)

Vaihe I leikkaa jyrkästi jään, koska se suuntautuu länteen Alberta-alkuperään Haskettin kaupunkiin eteläpuolella Manitobaan, ja sitten äkisti kääntyy etelään Steele Cityen. Kiistanalainen vaihe IV yhdistää Hardistyn ja Steele Cityn maapallon linnuntietä; putkilinja jäljittäisi Haskettin alaisen oikean kulman hypotenuse, joka loitsi lounaaseen Saskatchewanin, Montanan ja Etelä-Dakotan kautta ja leikkaa noin 320 mailia matkan päästä.

Red-Tape Paralysis

Ongelmana on, että vain 304 vaiheen IV ehdotetuista mailkuista kulkee Kanadan kautta. Jäljellä olevat 875 ovat maata, joka viime vuosina on siirtynyt kansallisesta dynaamisuudesta ja on tullut synonyymi byrokratiaa ja skleroosia vastaan.

Putkilinja on TransCanada Corp.:n (TRP TRPTransCanada Corp48) 55 + 1.38% Created with Highstock 4. 2. 6 ), Calgary-pohjainen yritys, joka myös omistaa ja liikennöi kahta kaasuputkea ympäröivään maapalloon kahdesti. Laaja verkosto Alaska-Meksikosta TransCanada saa suurimman osan tuloistaan ​​näistä runsaista maakaasuputkistoista. Öljy on kuitenkin viime vuosina ollut vähitellen tärkeämpi osa TransCanadan liiketoimintaa.

Vaihe IV käyttää halkaisijaltaan 3'-putkea. Se on puoli jalka leveämpi kuin vaihe I, ja näin voisi kuljettaa öljyä 44% nopeammin. Tietenkin on enemmän putkilinjan rakentamista kuin pelkkä yksinäisen, jos ilmeisen pitkä putki. Vaiheen IV polku olisi 110 "leveä, mikä on välttämätöntä julkisivujen ja muiden oheistuotteiden rakentamiseksi. Tee matematiikka ja huomaat, että Keystone Phase IV kestää 24 neliökilometriä. Jos haluat vertailun, BrightSource Energy on katkonut seitsemän kertaa enemmän Mojave-aavikollaa aurinkopaneeleilla.( Lisätietoja: Bull vs. Bear: Canuck Oil on turvallisin, mutta puhtaat kanadalaiset näytelmät ovat vaikeita löytää .)

Riskit vs. realiteetit

Yhdysvaltain talouden hyöty on kiistaton . Suurin osa teräksestä, joka rakentaa Keystone-vaiheen IV, tulee amerikkalaisista lähteistä. Yksi tärkeimmistä perusteluista, jotka eivät ole vaiheen IV rakentaminen, vaikka olemassa olevat vaiheet toimivat ilman tapauksia, on se, että saattaa syntyä vuoto. Maailmassa, jossa on nolla vaihtoehto, ja jossa jokaisella pienellä riskillä on 100 prosentin mahdollisuus tulla todellisuudeksi, se voi olla oikeutettu vastalause. Ongelmana on, että öljy, joka tulee putkiin, ajetaan ulos Athabascan hiekasta tavalla tai toisella. Se tulee: infrastruktuuri on olemassa, työvoima mobilisoidaan. Kysymys on siitä, missä ja miten se kuljetetaan, kun se alkaa virrata. Ilman IV-vaihetta putkilinjat siirtäisivät öljyä länteen British Columbia-satamiin ohittamalla Yhdysvaltojen kokonaan. Mikä viime kädessä liittyy säiliöaluksiin, mikä edellyttää mainintaa Amoco Cadiz , Exxon Valdez ja monia muita veneitä, jotka ovat päätyneet saastuttavan jättimäisen valtameren yli vuosikymmenien aikana. ( Lisätietoja: Pipeline-suunnitelmat ovat suuri voitto öljyhiekalle .)

Win-Win TransCanadalle

Joko, TransCanada voittaa. Yhtiön valtava maakaasuverkko sisältää jo nyt valtavia reittiä Alberta-Tyynenmeren reitiltä. Öljyn siirtäminen samanlaiselle polulle on suhteellisen yksinkertainen tehtävä, vaikkakin yksi vaatii runsaasti teknisiä lihaksia. Jollei kongressi voittaa tällaisessa tilanteessa, TransCanadalla on vipuvaikutus. Ja paljon kuin vesi, maaöljy suosii vähiten vastustusta. onko se fyysinen, laillinen vai ei.

Presidentti Obama lupasi päätöslauselman tästä kysymyksestä vuoden 2014 ensimmäisellä neljänneksellä. Putki on nyt korkeimman oikeuden tuomarilla, eikä sitä todennäköisesti ratkaista ennen talvia 2014-15. Jos esteet ovat selvät, ja sää yhteistyössä, putkilinjan rakentaminen on suurelta osin akateemista. Ensimmäistä vaihetta I ehdotettiin vuonna 2005, ja liittimet kääntyivät viisi vuotta myöhemmin. On olemassa valtatieyhteyksiä, jotka kestävät kauemmin rakentamaan. ( Lisätietoja: Pipeline .

Bottom Line

Keystonen tai jopa vain yhden vaiheen kehitystyö vaatii miljoonia ihmisen mittaus, logistiikka, soveltaminen ja valitettavasti lobbaus. TransCanada on jo joutunut käsittelemään useita yksityisiä maa-alueita Keystoneen rakentamiseen, josta suurin osa on hankittu ymmärrettävästi tyytymättömistä omistajista, jotka kokevat, että mitään hintaa ei ole syytä kohdistaa merkittävään verkkotunnukseen. Emme väitä tässä, pitäisikö yksityisomistuksessa oleva putkilinjan yritys pakottaa maanomistajat myymään hankkeen sopeuttamiseksi, voidaan pitää julkisena hyödykkeenä. Mutta eminenttinen verkkotunnus on vain yksi taistelu ja suhteellisen voitollinen TransCanadalle. Jos vaihe IV kokonaisuudessaan ammutaan, yritys voi yksinkertaisesti kääntää katseensa länteen ja jatkaa voittoa. Ja jos vaihe IV tulee eteenpäin, TransCanadan amerikkalaisille kumppaneille on halvempaa kehittää ja jalostaa.Me ennustamme, että joko markkinapaikka jatkaa palkkion tehokkuutta. ( Lisätietoja lukemisesta on: A Natural Gas Primer .)