Jos epäilet, että Uber oli keskeinen osa U.S.-taloutta, uudet tiedot osoittavat, että se on täysin totta. Todistus, yritys, jonka yritykset käyttävät kustannusten seurantaan ja matkojen järjestämiseen, analysoivat miljoonia liiketoimia vuoden 2014 neljännellä neljänneksellä ja havaitsivat, että Uber edusti 41% kaikista ajoista ja vuokra-autojen osuus 39%. Taksit olivat kaukana kolmasosa, jonka osuus oli 20%.

Tilastot saavat vielä vaikuttavamman. Uberin vuosi-vuo- den kasvu oli huikea 417% verovuodesta 2014 vuoteen 2015 ja vuoden 2015 ensimmäisellä neljänneksellä yri- tyksellä oli vain 29%: n osuus ratsastusmarkkinoista. Tämä tarkoittaa vähemmän kuin vuosi, Uber näki markkinaosuuksia 12%.

Jos Avisin ja Hertzin osakekurssit ovat oppaita, muutokset amerikkalaisten matkustamiseen vahingoittavat vuokra-autoyrityksiä. Viime vuonna Avis on menettänyt yli 57 prosenttia arvostaan ​​ja Hertz, 55 prosenttia. Sanomalla, että kaikki on Uberin takia, ei luultavasti ole tarkka, mutta ei ole epäilystäkään siitä, että Uberilla on osa alan alaspäin suuntautuvaa liukumista.

Kuinka yritys, joka tunnettiin vasta viimeisen vuoden aikana, onnistui kaatamaan vuosikymmenien vanhat autovuokraamot toiseksi? (Katso Uberin tarina lisää historiasta.)

Se voi olla kustannustehokas …

Jos matkustat liikeyritykselle ja aiot vain jäädä lyhyeksi ajaksi, voi olla järkevämpää varata Uber-retkiä vuokraamisen sijaan - sano, jos osallistut yleissopimukseen ja pysytte yhdessä paikassa. Keskimääräiset kustannukset ovat noin 13 dollaria. 36 per matka, sinä todennäköisesti säästät rahaa. Esimerkiksi Tampan kansainväliseltä lentoasemalta Floridaan vuokralle ottavalle vakiomallille maksetut hinnat olisivat noin 46 dollaria. 75 yhden päivän ajan.

Vuokra-autoja voittaa Uberia ihmisille, jotka ajoivat pitkiä matkoja tai usein matkan aikana.

Ja se on kätevämpää

Jos olet vuokrannut auton lentokentällä äskettäin, tiedät, että prosessi ei ole tehokas. Todellakin, vuokra-autoyritykset löytävät keinoja nopeuttaa sitä, mutta monille ihmisille se silti sisältää pysyvän linjan, antaa asiamiehelle kaikenlaista tietoa, kävelemään johonkin muuhun paikkaan auton löytämiseksi, puhumalla toiselle asiamiehelle ja lopuksi ajo pois. Sitten, kun on aika palata vuokra-auto, sinun on läpäistävä sisäänkirjautumis- ja tarkastusprosessi - mikä voi olla aikaa vievää ja ahdistusta herättävä tiukka aikataulu, varsinkin kun turvallisuus on lisännyt lentoaseman odotusaikoja.

Uber poistaa kaiken tämän. Ehkä tämä on yksi syy, miksi Certify totesi, että Uberin tyytyväisyysluokitus oli 4. 46 tähteä verrattuna vuokraautoihin, jotka saivat kollektiivisen 4. 01-tähdet.

Älkäämme unohtako, että Uberin ratsastus on yhtä helppoa kuin hyppääminen sovelluksessa ja varaa ratsastaa.

Plus, Se on sinun RIDE

Toisin kuin taksin saaminen, joka voi jättää sinut jockeying muiden kanssa päättää, kuka saa ratsastaa, kun pyydät Uber ratsastaa, se tulee vain sinulle. Kaikki eivät kuitenkaan ymmärrä sitä. Viikon viralliset Uber-uutiset ovat nuoren, juopuneen neurokirurgian video Miamissa, Fla, jossa video näyttää, että hän yrittää ottaa jonkun toisen Uber-ratsastaa ja hävittää kuljettajan auton. Koska tarina murtautui, hänet jätettiin työnantajansa, Jackson Health Systemin, lomalle. Oho!

Jos et voi lyödä, Liitä Em

Autojen yritykset, kuten Enterprise Rent-a-Car, tekevät juuri näin. Yhtiöllä on käynnissä pilottiohjelma Denverissa, jonka kautta ihmiset, joilla ei ole autoa - tai joiden auto ei täytä Uberin vähimmäisvaatimuksia - voivat vuokrata auton Enterpriseilta ja ajaa sen Uberille. Kuljettajien on maksettava yritykselle 210 dollaria viikossa, veroineen ja maksuineen sekä 500 euron takuumaksu.

Riippumatta siitä, onko ohjelma poistumassa, jää nähtäväksi. Uberin kuljettajat tekevät keskimäärin 11 dollaria. 70 tunnissa Denverissä, mikä merkitsee sitä, että ensimmäiset 20 tuntia työstä menevät maksamaan vuokra-autosta. Se ei tuskin kannata käydä yritykseen ja vuokrata auton viikoksi. (Katso Miten tulla uber-ohjaajaksi: vaiheittainen opas .)

Mikä vuokra-autoyritys tekee?

Jotkut asiantuntijat uskovat, että vuokra-autojen yritysten on selviydyttävä, heidän on innovoida - nopeasti. Jotkut ehdottavat, että sen sijaan, että he voisivat sijoittaa autoja yhteen keskeiseen paikkaan, yritykset voisivat sijoittaa ne pysäköintitiloihin ympäri kaupunkia ja antaa käyttäjille mahdollisuuden varata heidät välittömästi älypuhelimellaan lyhytaikaisiin matkoihin.

Toinen ajatus on muodostaa omat Uber-autonsa, jotka tulevat kuljettajineen.

Jotkut haluavat vain auton vuokraamisen kokemuksen olevan nopeampaa ja kivuliaampaa. Ei varauksia … ei näytä vuokrata auton vain kerrottavaa, että ei ole mitään erää … ei päästä pois lentokone, joka saapui myöhään ja löytää mitään vuokra auton pöytä auki. Uber on vain helppoa - niin vuokra-autojen yritysten on oltava yhtä hyvin.

Bottom Line

Kyllä, Uber ansaitsee luottoa, mutta tilastot näyttävät osoittavan, että se ei ole niin paljon Uber, vaan yleinen jakotalous, joka on nousussa. Airbnb, yritys, jonka avulla ihmiset voivat listata, löytää ja vuokrata majoitus, kasvoivat Certifyn kyselyssä 259 prosenttia edellisvuodesta. WeWork, HotelTonight, Postmates ja DoorDash ovat nousseet suosioaan vuoden 2015 aikana. epäilemättä, että ihmiset omaksuvat jakamistalouden nopeasti. Se voi johtua siitä, että nämä uudet yritykset tekevät koko prosessin helposti - ja tekevät sen halvemmalla hinnalla.

->

Saatat myös olla kiinnostunut Jaetun talouden taloudelliset perusteet ja Osallistujatalouden voittajat ja häviäjät .