Lentoyhtiöiden varastot eivät näytä suhtautuvan myönteisesti sijoittajiin, vaikka niillä on erilaisia ​​tekijöitä. Yksi syy, jonka he ovat viime aikoina ottaneet vastaan, on se, että oikeusministeriö tutkii eräiden suurten lentoyhtiöiden välisiä yhteydenottoja vähentääkseen käytettävissä olevia paikkoja ja pitääkseen lentoliput korkeammilla. Tämä on vaikuttanut negatiivisesti yhtiöihin, kuten American Airlines Group, Inc. (AAL) ja Delta Air Lines, Inc. (DAL). - 1 ->

Tästä huolimatta pitkän aikavälin sijoittajilla pitäisi olla lennonvarastot tutkassa ottaen huomioon erilaiset syyt, jotka osoittavat hyvin näitä varastoja. Itse asiassa Wall Streetin analyytikot odottavat lentoyhtiöiden näkevän huomattavasti suurempaa tulosvaikutusta vuonna 2015 lähinnä öljyn hinnan vuoksi.

Alemman polttoaineen hinnan vaikutus

Öljyn hinta alkoi syvällä sukelluksella vuonna 2014 ja sitten hitaasti alkoi elpyä aikaisemmin vuonna 2015. Vuoden puolivälin jälkeen he ovat alkaneet laskea alaspäin jälleen. U.S. Energy Information Administration odottaa alhaisempia öljyn hintoja vuodelle 2015. Tämä johtuu siitä, että Kiinan talous, tärkein hyödykkeiden kuluttaja, hidastaa öljyn kysynnän vähentämistä. Samanaikaisesti Petroleum Exporting Countries (OPEC) -organisaatio on lisännyt tuotantoaan, mikä lisää öljyn tarjontaa. Ja fraktiongelma Yhdysvalloissa on myös lisännyt tarjontaa viime vuosina.

Koska polttoaineiden hinnat ovat suuret kustannukset lentoyhtiöille, jotka muodostavat suurimmat toimintakustannukset, öljyn hinnan lasku heijastelee lentoyhtiön varastoja. Delta yksin odottaa säästääkseen yli 2 miljardia dollaria polttoainekustannuksiin vuodelle 2015, kun taas Southwest Airlines Co. (LUV) odottaa hakevan vähintään 1 dollaria. 7 miljardia polttoainekustannuksia vuodelle 2015.

Suojausvaikutus

Lentoyhtiöt ovat joutuneet suojaamaan korkeampaa öljyn hintaa, aivan kuten vakuutuksen ottaminen, joten heidän ei tarvitse vähentää voittojaan öljyn hinnan nousu. Aiemmin tänä vuonna yhtiöt, kuten Southwest Airlines ja United Continental Holdings, Inc. (UAL), näkivät voitonsa supistuvan, koska niiden sopimukset suojautuivat korkeammista öljyn hinnoista, kun öljyn hinta laski. Eräs tapaus ei ole suojata, että öljyn hinta nousee nousussa taloudessa, mikä myös aiheuttaa lentoliput nousevan. Siksi sellaiset yhtiöt kuten American Airlines eivät yleensä suojaa öljyn hintaa. Jos muut lentoyhtiöt olisivat optimistisempia öljyn hinnan alenemisesta, ne voivat myös vähentää suojaustoimintaansa ja säästää rahaa sen jälkeen, kun niiden nykyiset suojaussopimukset päättyvät.

Lisääntynyt konsolidointi

Lentoyhtiöiden suosimisesta on se, että viime vuosina on tapahtunut merkittävää sulautumistoimintaa, kuten vuoden 2013 American Airlinesin ja US Airwaysin sulautuminen, mikä on vähentänyt lentoyhtiöiden yritykset ja vähentävät kilpailua.Muita suurten lentoyhtiöiden sulautumia ovat Delta ja Northwest Airlines Corp. vuonna 2008 sekä Continental Airlines, Inc: n vuonna 2010 toimiva United Airlines, Inc. -yhtiö. (Katso aiheeseen liittyviä tietoja: Minkä Yhdysvaltain lentoyhtiöt ovat valmiita pitkäaikaisiin voittoihin ?)

Talouden parantaminen

Kun U. S ja globaali talous hitaasti parantavat, on todennäköisesti myönteinen vaikutus lentomatkustuksen kysyntään. Sekä liike- että vapaa-ajan matkustajat todennäköisesti vauhdittavat kysyntää ja lisäävät lentoyhtiöiden tuloja. Itse asiassa Yhdysvaltojen Airlinesin ammattiliitto odottaa kesän 2015 kaudelta näkevän 4,5 prosentin vauhdin U.S.-matkustajaliikenteestä korkeimmalle tasolleen.

Osakkeenomistajan palkkiot

Ja koska lentoyhtiöt hyötyvät polttoaineiden alhaisista hinnoista, he todennäköisemmin palkitsevat osakkeenomistajat keinoilla, kuten osake buybacks ja hiked-up dividend payouts. Lentoyhtiöt, mukaan lukien Delta, American Airlines Group ja Lounais, ovat houkuttaneet osakkeen takaisinosto-ohjelmiin palkitsemaan osakkeenomistajia.

Myönteinen hinta-voitto

Lisäksi tärkeimpien lentoyhtiöiden hinta-voitto-suhde on verrattavissa S & P 500: n yli 17: n hinta-voittoon, joka perustuu vuoden 2015 tuloksen arvioihin. Vertailun vuoksi lentoyhtiöiden varojen hinta-voitto-suhde vaihtelee 5: stä American Airlinesille 12 JetBlue Airways Corporationin (JBLU

JBLUJetBlue Airways Corp19: n kanssa) 32 + 0. 68% Created with Highstock 4. 2. 6 ). Bottom Line

Lentoyhtiöiden osakkeilla on useita positiivisia tekijöitä, vaikka niiden osakekurssit ovat ottaneet osuman. Niillä on todennäköisesti merkittäviä positiivisia vaikutuksia öljyn hinnan laskuun, vaikka niillä on edistystä lisääntyneessä konsolidoinnissa, joka on myös vähentänyt kilpailua parannettaessa taloutta. Siksi sijoittajat tekisivät hyvin silmällä lentoyhtiöiden varastoja. Sijoittajien olisi kuitenkin pidettävä mielessä myös riskit, kuten kapasiteetin lisääminen ja lentoyhtiöiden sodat, jotka voivat heikentää lentoyhtiöiden kannattavuutta. Valtion salaisen salaisen tutkimuksen tulokset voivat myös vaikuttaa kielteisesti näihin kantoihin. Myös lentoyhtiöiden kiinnostuneiden tulisi tutkia jokaisen yrityksen omia ansioita.