a:

Autoteollisuuden pitkän aikavälin näkymät ovat erittäin epävarmoja myynnin kasvun ja mahdollisten teknisten häiriöiden vuoksi. Vuonna 2014 oli 82,8 miljoonaa autokauppaa maailmanlaajuisesti. Tämä määrä kasvaa edelleen maailman väestön kanssa, mutta sen kasvuvauhti on laskussa.

Autovalmistajien myynnin kasvu rajoitetaan tulevaisuudessa. Ne ovat laajentaneet maailmanlaajuisesti siihen pisteeseen, että valtavia markkinoita ei ole vielä päästy. Autovalmistajat joutuvat kilpailemaan kilpailijoidensa kanssa tarttumaan osuuteen, joka ei enää kasva.

Tällainen tilanne johtaa alhaisempaan marginaaliin. Nämä yritykset ovat tunnetusti vaikeita tuottamaan tulojen kasvua. Se johtaa myös osakekursseihin ja liiketoiminnan tulokseen vaikuttavat eniten sykliset taloudelliset tekijät kuin mikään muu. Myyntiin tai marginaaleihin mahdollisesti kohdistuva liukeneminen voi kuitenkin aiheuttaa kielteisiä seurauksia, jotka johtuvat harjojen ohuista marginaaleista ja kilpailusta.

Toinen tekijä on monien kehittyvien markkinoiden kypsyminen. Näiden maiden kasvu niillä perheillä, joilla ei ole autoja, joilla on yksi tai useampi, on tuottanut myynnin kasvua viimeisten vuosikymmenien aikana. Tämä sama suuntaus Euroopassa ja Yhdysvalloissa lisäsi myynnin kasvua jo 1900-luvun alussa.

Autojen laatu ja pitkäikäisyys paranivat 1990-luvulla, kun japanilaiset autovalmistajat kasvattivat markkinaosuuttaan alhaisemmilla hinnoilla ja takuilla, jotka varmistavat luotettavuusvaatimuksensa. Ajoneuvot pysyvät pitempään, mikä heikentää myyntiä.

Teknologian vaikutus voi johtaa massiivisiin häiriöihin autoteollisuudessa. Mobiilikäyttöiset autosovellukset ovat jo johtaneet aaltoihin taksialalla. Kun ihmiset ovat mukavampia tämän tekniikan kanssa ja siitä tulee halvempaa, monet voivat luopua auton ostamisesta.

Toinen uhkaava tekninen häiriö on itseajoautoja. Itseajoautot voisivat mullistaa ihmisten matkustamisen. Se johtaisi myös autojen vähäisempään myyntiin, koska henkilöiden omien autojen ei enää tarvitsisi.

Autossa, joka vain istuu parkkipaikassa, on hukattu omaisuus tavalla. Se voisi olla ansaita rahaa. Itse ajo-autot ja mobiiliverkko-sovellukset antavat omistajalle mahdollisuuden avata arvo pysäköidyssä autossa. Tämän arvon rahallistaminen edellyttää palveluiden tarjoamista, mikä tekisi siitä vähemmän tarpeelliseksi, että toiset omistaisivat omia autojaan ja johtaisivat autokaupan kasvuun pitkällä aikavälillä.

Vaikka tulevaisuus on epävarma, autovalmistajat löytävät entistä kilpailukykyisemman ilmapiirin teknologian ja maailmanlaajuisten markkinoiden takia, jotka eivät enää laajene. Osakkeenomistajat löytävät autovalmistajat, jotka eivät kykene ylläpitämään vakaa tuloskehitys.Kuluttajat hyötyvät tästä lisääntyneestä kilpailusta, mikä johtaa laadun paranemiseen ja alhaisempaan hintaan.