a:

Autoteollisuus on laaja kategoria, joka korreloi erilaisten teollisuudenalojen kanssa. Autonosien valmistajat ja raaka-aineiden toimittajat eivät teknisesti valmista autoja, mutta niillä on kuitenkin merkittävä rooli autoteollisuuden terveydelle ja elinkelpoisuudelle. Kaikilla näillä teollisuudenaloilla on kovariansiota autoteollisuuden kanssa. Esimerkiksi autoteollisuuden kasvun myötä autonosien valmistajat tarjoavat yleensä myös sijoittajille parempia tuottoja. Tiiviisti toisiinsa näillä teollisuudenaloilla on merkittäviä eroja, ja markkinavoimat vaikuttavat jonkin verran eri tavalla. Nämä erot tekevät niistä erilai- set teollisuudenalat, joilla on erilaisia ​​etuja ja haittoja sijoittajille.

Autovalmistajilla on vakaa kasvu, kun talouksien laajentuminen ja kulutustavaroiden kulutus kasvaa. Autojen kysyntä kasvaa ja autovalmistajilla on hyvät tuotot sijoittajille. Tämän alan odotetaan kasvavan, vaikka USA: n kulut autolle vähenisivät, koska kehittyvät markkinataloudet todennäköisesti edistävät merkittävästi ajoneuvojen kysyntää. Samankaltaiset teollisuudenalat ovat myös todennäköisesti voineet saada lisäystä, mutta eivät ole täysin riippuvaisia ​​uuden autokaupan myynnistä. Autojen osamäärä kasvaa, kun kuluttajat ylläpitävät vanhempia autoja ostamalla uusia alkuperäisiä laitevalmistajia (OEM) ja jälkimarkkinoilla olevia osia. Tämä teollisuus voi kokea voimakasta kasvua myös uusien autojen menojen laskun myötä. Autonosat ovat erittäin kilpailukykyisiä ja tarjoavat laajan valikoiman tuotteita eri hinnoilla ja laatutasoilla. Autoteollisuudessa käytettäviä raaka-aineita käytetään myös monissa muissa tekniikoissa, joten tämä ala ei myöskään ole täysin riippuvainen autovalmistajista.

Materiaaliteollisuus toimittaa autoteollisuuden, kuten teräs-, alumiini-, litium- ja edistyksellisiä muoveja. Osa näistä materiaaleista on raaka-aineita, jotka on poistettu Maasta kaivostoiminnassa, mutta monet nykyaikaisissa ajoneuvoissa käytettävät materiaalit vaativat laajaa tuotantoa. Autoteollisuus on tärkeä asiakas monille näiden materiaalien valmistajille. Autovalmistajien menestys voi lisätä materiaaliyhtiöiden ansioita ja markkina-arvoja. Muilla teollisuudenaloilla on kuitenkin paljon hyötyä monista raaka-aineista ja tarjoavat vaihtoehtoisen kysynnän materiaaliteollisuudelle, kun autojen myynti laskee.

Autojen muutokset voivat osaltaan vaikuttaa metalliteollisuuden kannattavuuteen. Autojen alumiinipitoisuus kasvaa vuoteen 2015 mennessä, ja autovalmistajat hankkivat suurempia määriä alumiinia ajoneuvotuotantoon kuin ennen. Perinteisesti alumiini on kalliimpaa kuin teräs ja monet autonvalmistajat käyttävät terästä luoden vahvoja ja kestäviä tuotteita.Alumiini on kuitenkin kevyempi kuin teräs ja auttaa lisäämään ajoneuvon polttoainetehokkuutta. Ylellinen ajoneuvojen valmistajat alkoivat käyttää alumiinia ennen autonvalmistajia. Ajoneuvojen päästöjen ja polttoainetaloutta koskevien korkeampien julkisten standardien ansiosta alumiinin käyttö on edistynyt. Sijoittajien tulisi harkita alumiinin toimittajia. Kun uusien ajoneuvojen maailmanlaajuinen kysyntä kasvaa, alumiinin kokonaiskysynnän odotetaan kasvavan edelleen. Teräs, halvempi ajoneuvokomponentti, voi myös kasvaa ja voi olla vahva mahdollinen mahdollisuus sijoittajille.