Yli 100 jalkaa pitkien jahtien kysynnän ennustetaan kasvavan lähivuosina, kun UHNW-kotitalouksien määrä kasvaa. Huhtikuusta 2016 lähtien oli 4, 476 superyachtia maailmanlaajuisesti ja yli 200 000 UHNW kotitaloutta, jotka johtavat veneilijävälittäjät aikovat muuttaa asiakkaiksi. Tämä odotettu kysynnän kasvu on hieno uutinen henkilöille, jotka etsivät superyacht työpaikkoja, jotka eivät vaadi mitään aiempaa kokemusta, kuten kannella, luottamus ja miehistön kokki.

Deckhand

Superyachts on rakennettu kestämään vuosikymmeniä ja elokuusta 2016 lähtien yli 450 uutta superyachtia tilauksesta, jotka kaikki tarvitsevat miehistöä heti kun ne ovat valmiita käynnistämään. Suurin urheilullinen asema näissä huviloissa on kannella. Alle 170 metriä pitemmillä aluksilla tarvitaan 5-7 kannettavaa, kun taas pienemmät super-veneet vaativat vain yhden tai kolmen kannen. Tämä merkitsee kuitenkin sitä, että lähivuosina luodaan vähintään 1 000-2 000 uutta kansirakennustyötä, mikä alentaa työttömyyttä teollisuudessa.

Päähankinta päällimmäisenä on, että aluksen ulkopuoli ei ole pelkästään toimintakunnossa, vaan myös erinomaisessa kunnossa. Kun ei kiillota kannen laitteistoa tai korjaa lasikuitua, kannettavaa voidaan pyytää tekemään erilaisia ​​tehtäviä, muun muassa avustamaan kokki aterianvalmistuksessa tai saattamaan vieraita retkille. Vaikka useimmat kansirakennustyöt edellyttävät nollakokemusta tai sertifikaatteja, uralla eteneminen superyacht-teollisuudessa tekee. Vähintään, uudet kannettavat ja miehistön jäsenet yleensä saavat STCW Basic Safety Certification. Mitä korkeampi sertifikaattien määrä ja kokemus saa, sitä nopeammin hän voi nousta palkkioon, joka vaihtelee $ 2 300: sta $ 4 500: een kuukaudessa. Itse asiassa ylöspäin liikkuvuus ja työharjoittelu ovat niin suuria superyacht-teollisuudessa, että suurin osa kapteeneista oli aikoinaan toiminut myös peukaloina.

Junior Steward / ess

Kun käsijoukkojen työ on fyysisesti verotettavaa, luottamusmiehet ja luottokortit saavat todennäköisesti kulutettua henkisesti vieraiden asennolla tai tarpeilla. Luottamuksen kolme päätehtävää ovat säilyttää aluksen turmeltumaton sisustus, mukaan lukien vieraskotien hoito, ruokaa ja juomaa sekä moitteettoman asiakaspalvelun tarjoaminen. Lisäksi vartijat tarjoavat vaatehuoltopalveluja, kuten pesula- ja silityspalveluja vieraille ja tukevat ulkopuolista miehistöä tarpeen mukaan. Yleensä superyachtilla on kolme tai useampia stewardessia, joiden komentojen hierarkia alkaa päähenkilöstä ja päättyy nuorempi stewardessin kanssa. Junioritarpeet eivät edellytä minkäänlaista kokemusta, kun heillä on 2 500: n ja 3 500: n dollarin välillä kuukaudessa. Heidän olisi nähtävä tulevaisuuden työpaikkojen kasvu samansuuruisasti kuin muutaman seuraavan vuoden aikana.

Crew Cook

Lopullinen tulotason asema superyacht-työmarkkinoilla on miehistön kokki. Vaikka edellistä kokemusta ei tarvita, kokki voi suunnitella valikkoja ja valmistaa enemmän kuin muutamia kunnollisia aterioita. Miehistö valmistaa raportteja suoraan johtajalle ja auttaa sitä, milloin ja missä hän tarvitsee. Jollei aluksella ole sous-kokki, miehistön kokki pyydetään auttamaan elintarvikkeiden valmistuksessa ja / tai valmistamaan ruokaa miehistölle. Hierarkian alaosassa miehistön kokkien on usein työskenneltävä pitkiä tunteja eri tehtävissä. Kuitenkin viisas miehistön kokki tekee aikaa oppia mahdollisimman paljon ammattimaisesti koulutetusta, johtajista kokki. Miehistön kokki ansaitsee yleensä 3 000 dollaria 5 000 dollariin kuukaudessa verrattuna palkkaan 6 000 dollaria yli 12 000 dollaria kuukaudessa executive kokin. Palkkojen välisen leviämisen vuoksi miehistön kokki on suosittu harjoittelemaan parhaalla mahdollisella tavalla oppilaansa ja harkitsemaan pätevyyden täyttämistä, joka tarvitaan siirtymään sous-kokkiin ja sitten executive-kokkiin.