Sähköautot ovat siirtymässä kaasuun Kiinassa.

Kiinan Autoalan valmistajien mukaan maa on maailman suurin sähköautojen markkina-alue, jonka arvioitu liikevaihto on 220 000 ja 250 000 tonnia tänä vuonna. Sen sijaan Yhdysvaltojen automarkkinoiden odotetaan tuottavan 180 000 sähköauton valmistajaa tänä vuonna.

Kiinan nousu maailman suurimpana sähköautomarkkinoina on viivästynyt tapahtuma. (Katso lisää: 5 Kiinalaisen talouden tietoja .)

2000-luvun vaihteessa odotukset nousivat voimakkaasti kiinalaisten autojen markkinoilla. Hallitus oli asettanut maalle tavoitteeksi 500 000 sähköautoa vuoteen 2011 mennessä. Mutta vuoden 2011 jälkeen Kiinan teillä oli vain 600 sähköautoa. Kiinan sähköautomarkkinoiden hitaus kasvoi jopa autoteollisuuden myynnin myötä: viime vuonna Kiinassa myytiin 23 miljoonaa autoa, joten se oli maailman suurin automarkkinoita.

Mutta sähköautojen ajo on viime aikoina vähentynyt epätasaisemmaksi useiden hallituksen kannustimien vuoksi. Esimerkiksi 10% ajoneuvoveroa ei enää kanneta sähköajoneuvoilla. Samoin sähköautojen tuonti on tullut helpommin tullin ja valmisteverojen alennusten ansiosta.

Tässä on kolme yritystä, joiden odotetaan hyötyvän sähköautomarkkinoiden kasvusta.

Se voi olla tunnettu tuotemerkki Yhdysvalloissa, mutta Tesla Motors Inc. (TSLA

TSLATesla Inc300. 77-0. 66%

Luotu yhdessä Highstock 4. 2. 6 ) on ollut sekoitettu ratsastaa Kiinassa. Yhtiö ilmoitti heikosta myynnistä sen jälkeen, kun se alkoi markkinoille viime vuonna ja ilmoitti 180 työntekijän lomautetusta tänä vuonna. Yhtiön markkinointipäällikkö erosi myös helmikuussa. Toisaalta Tesla odottaa myyvänsä 3 025 sähköautoa kiinalaisille kuluttajille vuonna 2015. Tsinghuan yliopiston äskettäisessä osoitteessa Elon Musk ilmoitti, että yhtiö aikoo valmistaa autojaan Kiinassa seuraavien kolmen vuoden aikana . Tämän pitäisi alentaa kustannuksia kolmanneksella ja tehdä myös sen eliteille suunnattuja autoja, jotka ovat kohtuuhintaisia ​​keskivertokuluttajille. Kandi Technologies Group Inc. (KNDI KNDIKANDI Technologies Group Inc) 250. 00%

Created with Highstock 4. 2. 6 < ) on erinomainen kilpailija Fremont-yritykselle. Teslan voimakkaasta brändäysmoottorista saattaa puuttua, mutta yritys ei ole tehnyt liian huonosti itselleen kiinalaisilla markkinoilla, mikä vastaa 98 prosenttia sen myynnistä.

Kandi ilmoitti 170 miljoonan dollarin liikevaihdon vuonna 2014, 80%: n noususta edellisvuoden lukuihin. Vielä tärkeämpää on, että sen nettotulos oli upea 175%: n nousu 14 dollariin.20 miljoonaa vuonna 2014. Kandi käynnisti marraskuussa keskiluokan ylellisyyttä sähköauton kilpailemaan Teslan kanssa. Se on myös monipuolistunut jakamistalouteen "yhteisten puhtaiden EV-kuljetusalustalla". Kun otetaan huomioon, että kuntien viranomaiset ovat heikentäneet öljyvaunujen autojen markkinoita leikkaamalla uusia ajoneuvojen rekisteröintejä, siirron pitäisi auttaa vain pohjimmiltaan.

Apple Cupertino-pohjainen Apple Inc. (AAPL AAPLApple Inc174. 80 + 0. 32% Created with Highstock 4. 2. 6

) ei tavalliseen tapaan ole kommentoinut uutisraporteista sen sähköautoprojektista, joka on koodinimeltään "Project Titan". Koska se on hiljattain palkannut asiantuntijoita ja autoteollisuuden johtajia, projekti on kuitenkin lähes varmuus. Apple voi olla sähköautomarkkinoiden tumma hevonen, koska sen asiantuntemus on tehdä kuluttajatuotteista, jotka "ilahduttavat".

Toisaalta yhtiöllä on jo syvät suhteet toimittajiin ja jakelijoihin Kiinassa. Lisäksi se on muutamien yhdysvaltalaisten yritysten joukossa, joka on menestyksekkäästi ohjannut Kiinan markkinoiden monimutkaisuutta. Itse asiassa Applen toimitusjohtaja Tim Cook on sanonut toistuvasti, että Kiina on ratkaisevan tärkeä Applen pohjalla. Jos huhut ovat totta, Applen pitäisi hyötyä sen brändistä ja läsnäolosta Kiinassa.

Bottom Line Vuosien stasisien jälkeen sähköautomarkkinat Kiinassa kasvavat. Yhä useammat hallituksen politiikat ja kannustimet, jotka ovat ystävällisiä sähköautoilijoille, pitäisi saada aikaan hyviä uutisia Kiinassa jo toimiville sähköauton valmistajille (ja yrityksille).