Ferrari, kenties maailman tunnetuin urheiluvedon brändi, saa pian IPO: nsa ja antaa yleisölle osakkeita ensimmäistä kertaa. Tämä italialainen autonvalmistaja on kuuluisa sekä Formula 1 -radan perinnöstä että vetovoimasta varakkaille henkilöille. Uuden Ferrarin hinta voi vaihdella 188, 425 dollaria ja nousta ylös 400 000 dollaria riippuen mallista, ja ne on tuotettu rajoitetusti.

Ferrari on irrotettu IPO: n kautta nykyisestä omistajastaan, Fiat Chrysler Automobile Groupista (FCAU

FCAUFiat Chrysler Automobiles NV 17. 87-1. 43% Created with Highstock 4 .6 ), ja se on ainoa pelkkä urheiluauto, joka on saatavilla sijoittajille julkisessa pörssissä. Vaikka niiden osakkeet eivät ole yleisön saatavilla ennen kuin julkinen ostotarjous toteutetaan jo vuonna 2016, on edelleen olemassa keinoja investoida yrityksiin, jotka tuottavat tarkkoja urheiluautoja, ylellisyystuotetta, joka on osoittautunut toivottavaksi sekä härkämarkkinoilla että samoin kuin taantumia. (Katso lisää: 4 Eniten ennakoidut IPOs vuonna 2015. )

Seuraavassa on muutamia tapoja, joilla jopa pieni sijoittaja voi saada altistumisen urheiluautojen nopealle maailmalle.

Oma Ferrarin emoyhtiö: Fiat Chrysler

Tällä hetkellä Ferrari-perhe omistaa noin 10% omasta pääomastaan ​​ja toinen 90% omistuksestaan ​​Fiat Chrysler Automobilesilla. Tämän italialaisen emoyhtiön osakkeita voidaan ostaa ADR: n välityksellä Yhdysvaltojen pörsseissä, jotka ovat kasvaneet arvoonsa lähes 35 prosenttia tähän mennessä. Tämä urheilu-brändi tekee vilkkaasta liiketoiminnasta. Forbes on ilmoittanut, että Ferrarin vuoden 2013 liikevaihto oli 2 euroa. 335 miljardia dollaria (12,12 miljardia Yhdysvaltain dollaria), mikä edustaa 5 prosentin kasvua edellisvuoteen verrattuna ja vuoden 2014 yhdeksän ensimmäisen kuukauden liikevaihto kasvoi 17,5 prosenttia vuoden 2013 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Ferrarin myyntiä hallitsevat edelleen Euroopan markkinoilla, ja Yhdysvalloissa osuus on vain 29 prosenttia yhtiön kokonaistuloista.

Fiat Chrysler omistaa myös toisen italialaisen Ferrarin kilpailijan: Maserati. Maserati on murskannut myyntitietoja viime aikoina suurella painolla laajentamaan läsnäoloaan U.S.-markkinoilla. U.S: n markkinointitoimenpiteet ovat kuitenkin johtaneet Fiatin pienempiin voittomarginaaleihin, kun se yritti houkutella enemmän amerikkalaisia ​​omaksumaan tämän aikaisemmin erittäin yksinoikeuden omaavan brändin.

Vaikka Fiat voi olla tunnetuin sen taloudellisista, kompakteista perheautoista, kuten Fiat 500: stä, tämän maailmanlaajuisen autonvalmistajan osuudet voivat antaa sijoittajille altistumisen kahdelle hyvin merkittävälle urheiluautokaupalle.

Oman maailman suurin autonvalmistaja: Volkswagen-konserni Volkswagen, saksalainen autonvalmistaja, tuli heti maailman suurimmaksi autonvalmistajaksi , parasta Japanin Toyota Motors (TM TMToyota Motor127.46 + 1. 46%

Created with Highstock 4. 2. 6

), joka oli pitänyt tätä nimikettä monta vuotta. Volkswagen omistaa lippulaivamerkkinsä lisäksi enemmistöosuuden eräissä korkean suorituskyvyn urheilulajissa. Tärkeintä on ehkä Porsche, josta VW otti lähes 50% omistajuudestaan ​​vuonna 2013. Uusi Porsche voi ajaa ylhäältä 50 000 dollaria lähes 1 miljoonaan dollariin sen 918 Spyderille. Porschen lisäksi VW: llä on 100% omistusosuus urheiluvälinekoneista Bugatti, Lamborghini, Audi ja ylellinen brändi Bentley. Bugatti on ranskalainen suorituskykyisten ajoneuvojen valmistaja, jonka Veyron 16. 4 Grand Sport Vitesse -malli maksaa lähes 2 dollaria. 5 miljoonaa. Mitä enemmän "vaatimattomasti" hinnoiteltu Lamborghinis kulkee noin 500 000 dollaria per auto. Audi, joka on tunnettu sedansista, tekee myös korkean suorituskyvyn urheilumallin, R8: n, jonka MSRP on noin 167 000 dollaria. Kuten Fiat, investoiminen Volkswageniin ei ole pelkkää urheiluautoa vaan sen vaikuttava urheilulajien tuotevalikoima saattaa mahdollisesti turboahduttaa salkun. (Katso lisää: Mikä on Pure Play?

)

Osta amerikkalainen Amerikkalaiset autonvalmistajat tuottavat myös urheiluautoja. Ehkä ei yhtä hienostuneita (eikä kalliita) kuin eurooppalaiset kollegat, niiden suorituskyky voi olla vertailukelpoinen. Esimerkiksi General Motors Co (GM GMGeneral Motors Co41. 70-1. 04%

Created with Highstock 4. 2. 6

) tekee vaikuttavasta Chevrolet Corvette Z06: sta, joka alkaa $ 80 000 Vaihtoehtona urheiluautolle, GM: llä on myös historiaa "lihasautojen" tuottamisessa, ja se tarjoaa Chevrolet Camaro ZL1: n noin 55 000 dollaria. Jälleen kerran General Motors on monipuolinen autoalan valmistaja, joka valmistaa monenlaisia ​​ajoneuvoja ylellisyyttä talouden autoja kohtaan ja sijoittaminen osakkeisiinsa ei ole pelkkää urheiluautoja. ) Ehkä mielenkiintoisin sijoitus suorituskykyajoneuvoihin on suhteellisen uusi tulokas Tesla Motors Inc. (TSLA TSLATesla Inc306. 05 + 1). 08% Created with Highstock 4. 2. 6 ), joka valmistaa kaikki sähköautot. Tesla Roadster tuottaa vuosien 2008-2012 ja 109 000 dollarin perushinnan, ja se kykenee saavuttamaan nollasta 60 mph: iin 3. 7 sekunnissa, joka ristiriidassa monien perinteisten urheiluautojen kanssa. Ei ole ylivoimaista, Teslan toimitusjohtaja Elon Musk on ilmoittanut, että Roadster otetaan käyttöön vuonna 2019 ja kestää nolla-60 kertaa kahdella kahdeksalla sekunnilla kilpailemalla erittäin nopeimpia urheiluautoja planeetalla.

Koska kaikki sähköiset, Teslan ajoneuvot ovat suurelta osin hiljaisia ​​ja niillä ei ole tyypillistä kovaa moottorin kohinaa, joka liittyy muihin urheiluautoihin. Vaikka jotkut puristit saattavat estää tämän moottorikohinan puutteesta tiellä, kaikki sähköautot ovat yhä suosittuja kuukausittain, kun Tesla rikkoo jatkuvasti omia myyntitietojasi. Tesla ei ole pelkästään urheiluautoja, sillä se on keskittynyt viime aikoihinsa S-malliin ja S-malliin. (Lisätietoja: Tesla-auton omistajuuden taloudet .) Bottom Line

Urheiluautot ovat kalliita ja yksinomaisia, korkean suorituskyvyn omaavia koneita, jotka näyttävät olevan suuressa kysynnässä hyvässä ajassa ja huonoina. Vaikka ei ole pelkästään pelattavaa investointia urheilun autonvalmistajiin, Fiat Chrysler on ilmoittanut, että se irrottaisi Ferrarin IPO: ksi jo jonkin aikaa vuonna 2016, jolloin se on ainoa tällainen sijoitus sijoittajille julkisilla markkinoilla. Sijoittajat voivat silti saada altistumisen urheiluautojen valmistajille sijoittamalla maailman tunnetuimpien tuotemerkkien emoyhtiöihin. Fiat Chrysler (joka omistaa edelleen Ferrari) omistaa myös Maserati. Volkswagen, nyt maailman suurin auto-valmistaja, on vanhempi Porsche, Lamborghini ja Bugatti; General Motors tekee Corvette; ja Tesla Motors tuo markkinoille uuden sähkökäyttöisen Roadsterin vuonna 2019. Onko se kannattaa ostaa todellinen urheiluauto investointina? Kelleyn Blue Bookin mukaan seuraavat ajoneuvot (joissa on kaikki autot ja kuorma-autot tiellä) ovat suurimmat mahdollisuudet saada vähintään puolet rahoista takaisin, kun on aika myydä: Dodge Challenger

Chevrolet Silverado

Honda CR-V

Chevrolet Camaro

• Toyota Tundra
• Chevrolet Corvette
• Toyota 4Runner
• Jeep Wrangler
• Urheiluautojen osalta vain Corvette tekee luettelon.