Taloudellisessa teorian mukaan täydentävän tavaran käyttö liittyy toisen hyödykkeen käyttöön, kun taas korvaavat tavarat ovat tavaroita, joita kuluttajat pitävät samanlaisina tai verrattavissa jollakin tavalla. Autoteollisuudessa ajoneuvoja ja öljyä pidetään täydentävinä tavaroina, kun taas kaasupullotrukit ja maastoautot ovat riittävän samankaltaisia ​​pienempien polttoainetehokkaiden vastaavien kanssa, jotta niitä voidaan pitää kohtuullisina korvikkeina. Näiden kahden erillisen tavararyhmän ymmärtäminen on hyödyllistä ajatella, miten hintamuutokset vaikuttavat erilaisten tavaroiden kysyntään. Öljyn hinnan merkittävän laskun viimeisen vuoden aikana tämä erottelu on välttämätöntä sen ymmärtämisessä, miten autoteollisuus vaikuttaa ja tulee vaikuttamaan siihen.

Öljyn hinnan lasku polttoaineiden kysyntään

Koska bensiini on öljypohjainen tuote, raakaöljyn hinnanmuutokset vaikuttavat suoraan sen hintaan. Bensiinin hinnan lasku merkitsee sitä, että autojen omistajat saavat enemmän käytettävissä olevia tuloja muiden ostojen käyttöön. Omistajat, jotka ovat yrittäneet venyttää ajoneuvonsa käyttöikää, voivat vain päättää, että ylimääräiset tulot, jotka he säästävät polttoaineiden alhaisemmista hinnoista, voidaan rahoittaa uuden ajoneuvon hankkimiseksi nyt. Niille, joilla ei ole varaa maksaa ajoneuvon omistusta, alhaisemmat polttoaineiden hinnat tekevät ajamisesta paljon halvempaa ja näin ollen ajoneuvojen omistus tulee paljon houkuttelevammaksi. (Lisätietoja: Yritykset kärsivät alhaisimmilla öljyn hinnoilla .)

Kuitenkin polttoaineiden alhaisempien polttoaineiden hintojen vaikutus vaihtelee eri markkinoiden mukaan. Norjan suuren polttoaineen verotusvaltion kuluttajat, vaikka he kokevat täsmälleen saman absoluuttisen hinnanmuutoksen kuin kuluttajat alemmassa polttoaineverotuksessa Yhdysvalloissa, joutuvat hintojen alhaisempaan prosentuaaliseen muutokseen. Hintamuutos ei näin ollen näytä olevan yhtä merkittävä Norjassa kuin Yhdysvalloissa, ja tämän kuluttajan käsityksen pitäisi johtaa merkittävimpiin muutoksiin amerikkalaisissa autojen ostoissa kuin Norjassa.

Lisäksi jotkut väittävät, että erittäin epävakaissa öljyn hinnoissa kuluttajien epävarmuus tulevan hintatason noususta kasvaa, ja tämän vuoksi nykyisillä hinnannousuilla on vähäinen vaikutus uusien ajoneuvojen hankintoihin. Tästä näkökulmasta auto- myynnin muutokset voivat heijastaa kuluttajien odotuksia polttoaineiden hinnoista enemmän kuin nykyiset hinnat. Vaikka yleinen autokaupan myynti kasvoi viime aikoina, heijastaisivat odotuksia siitä, että hinnat pysyvät vähäisinä, useimmat alan asiantuntijat suoriutuvat suoraan polttoainehintojen äskettäisestä noususta, sillä amerikkalaiset autokuluttajat ovat paljon lyhytnäköisiä kuin jotkut haluaisivat ajatella. (Katso lisää: Kuinka alhaiset öljyn hinnat voivat mennä? )

Autojen varaosat

Vaikka autojen kokonaismyynti USA: ssa on lisääntynyt polttoaineiden alhaisempien hintojen takia, kaasupallot ovat kasvaneet nopeammin kuin niiden polttoainetehokkaammat korvaavat odottaa. Alhaisemmat polttoaineiden hinnat tekevät eron pienen polttoainetaloudellisen ajoneuvon ja pienempien polttoainetaloudellisten ajoneuvojen kuljettamisesta aiheutuvista kustannuksista, jolloin kuluttajat valitsevat edut - lisätilaa ja turvallisuuden tunnetta - tulevat omistamaan isompi, vähemmän polttoainetehokkaita ajoneuvoja.

Amerikkalaiset autovalmistajat eivät ole välinpitämättömiä ajoneuvotyyppien kuluttajien ostoon, ja suuntaus maastoautoihin, kuorma-autoihin ja suurempaan autoon on alan todellinen parannus muutamasta syystä. Ensinnäkin yhdysvaltalainen autovalmistaja on yleensä tarjonnut autoja, joiden polttoainetalous on heikompi kuin niiden ulkomaiset kollegat, ja siten hyötyvät enemmän näiden ajoneuvotyyppien kehityksestä. Toinen syy on se, että pienempiin ajoneuvoihin kohdistuvat voittomarginaalit ovat yleensä pienemmät kuin suurilla, kun taas sähköautojen myynnistä kärsii yleensä tappioita.

Vaikka amerikkalaiset autovalmistajat liotetaan suurempia voittoja nyt, on huolestuttavaa, että he saattavat joutua vastaamaan seuraamuksia sääntelyviranomaisilta tulevaisuudessa. Uudet polttoainetaloutta koskevat standardit tulevat voimaan vuonna 2016 ja liittovaltion hallitus pyrkii näkemään uusia ajoneuvoja, joiden polttoainetalous on enintään 54. 5 mailia gallonaa kohti seuraavan vuosikymmenen aikana. Suurten voittojensa ansiosta nyt, ilman suunnitelmia parantaa ajoneuvojen polttoainetehokkuutta, autovalmistajat voivat joutua kärsimään suuria sakkoja tulevaisuudessa. Tulevat säännökset ja / tai tuet, jotka kannustavat vihreämmien ajoneuvojen ostamiseen ja valmistamiseen, voivat olla rajoittava tekijä polttoaineiden hintojen alhaisemmilla korvaavilla vaikutuksilla. . Bottom Line

Täydentävien ja korvaavien tavaroiden ymmärtämisen pohjalta amerikkalaisella autoteollisuudella on odotettavissa olevia vaikutuksia, jotka johtuvat siitä, miten uusi polttoainetehokkuus vaikuttaa amerikkalaisiin. äskettäinen öljyn hinnannousu. Alhaisemmat polttoaineiden hinnat tekevät ajamisesta halvemman, jolloin auton omistus on houkuttelevampi. Vähentyneet kuljetuskustannukset merkitsevät myös kaasunvaimennusten ja pienempien polttoainetaloutta korvaavien aineiden välistä eroa, mikä aiheuttaa kuluttajien mieltymysten siirtymistä kohti isompia ja tehokkaampia ajoneuvoja. Vaikka amerikkalaiset autovalmistajat nauttivat huomattavasti suuremmat voitot tästä kehityksestä, olisi järkevää sijoittaa nämä lisääntyneet tulot strategioihin, jotka parantavat ajoneuvojen polttoainetehokkuutta voidakseen noudattaa vihreämpiä standardeja.