Kalustemyynti on kääntynyt paljon kannattavammaksi autoteollisuuden elpymisen myötä vuosien 2007-2008 finanssikriisin jälkeen. U.S: n autovalmistajat tekevät parempaa työtä tuottaa sellaisia ajoneuvoja, joita ihmiset haluavat; yritykset pystyvät veloittamaan parempia hintoja autoista ja kuorma-autoista sekä vähittäis- että laivastomarkkinoilla.
Yleensä tyypillistä alennushinnoittelusta, laivaston myynti koostuu ajoneuvojen myynnistä yrityksille, vuokra-autoyrityksille, julkisyhteisöille ja valtion virastoille. Viime vuosina autoteollisuus on laajentanut laivastomyyntiä pienyritysten yrityksiin. Kalustemyynti on perinteisesti antanut autovalmistajille tapoja myydä suuria määriä ja löytää asuntoja ylijäämävarastolle. Ennen kuin autoteollisuus alkoi elvyttää, valmistajat pyrkivät kuitenkin menettämään rahaa laivaston myynnistä.
Usein ajoneuvot diskontattiin liian jyrkästi myydään vuokra-autoyrityksille. Työsopimusten ja joustamattomien tuotantolaitosten myötä epäsuosittujen mallien tuotanto jatkui, ja kolme suurta autonvalmistajaa, General Motors, Ford ja Chrysler, joutuivat näkemään autojen ja kuorma-autojen ylituotantoa näyttelytiloissa. Ajoneuvojen siirtäminen pois varusteista, he käyttivät vuokra-auton virastoja väliaikaisina arkistoina.
Autovalmistajat menettivät usein myös toisen kerran rahaa. Sen jälkeen, kun laivaliikenteen ajoneuvot ostettiin vuokra-autovakuutusyhtiöiltä liian korkeina hintoina, he joutuivat jälleenmyydä käytettyjä ajoneuvoja tukkuhuutokaupoissa ylitarjonnan vuoksi. Autoalan elpymisen myötä valmistajat ovat kuitenkin kehittäneet uusia polttoainetehokkaita malleja, kuten Ford Explorer -urheiluajoneuvot ja Chevrolet Impala, jotka ovat erittäin suosittuja kuluttajien keskuudessa. Samaan aikaan autovalmistajilla on enemmän varovaisuutta kuin tarjoavat suuria alennuksia laivastomyynnissä ja ovat tehneet vähemmän sopimuksia ostaa käytettyjä ajoneuvoja.
Autovalmistajat ovat myös kehittäneet onnistuneita sopimuksia, kuten laivastonosien myyntiä ja urheiluautoja poliisin yksiköille. Esimerkiksi vuonna 2014 laivastojen myynnissä lainvalvontaviranomaisille Ford myi 10 000 Poliisin myöntävää Taurus täysikokoista sedansia ja 20 000 yksikköä Interceptor Utilitystä, Explorerin muutettua versiota. Vuosina 2011-2014 California Highway Patrol maksoi alle 30 000 dollaria jokaiselle hankkimastaan Interceptorista. Vuoden 2013 alkupuolella Los Angelesin poliisilaitos osti 188 uutta ajoneuvoa korvaamaan vanhat autot ja kuorma-autot suuressa laivastossaan. Uusia ajoneuvoja olivat 50 Interceptors, 38 Ford Sedans ja 100 Dodge Charger Pursuit sedans.
Joissakin tapauksissa autovalmistajat tekevät liikkeitä pysäyttääkseen laivastomyynnin, ainakin tilapäisesti, ja myydä ajoneuvon vain vähittäiskaupassa.Maaliskuun 2015 jälkeen Ford teki tällaisen päätöksen F-150-pickup-kuorma-autosta, joka käynnistettiin vuonna 2014. Kiinteiden toimitusehtojen ja kuluttajien korkean kysynnän vallitessa Ford valitsi trukin myynnin vähittäisasiakkaille etusijalle.
Vanhat laivaston luottokortit: miten he työskentelevät
Jos Old Navy on suosikkimyymäläsi, tässä on kaksi luottokorttia. Korot ovat korkeat, mutta palkinnot ovat hyviä kaikissa Gap-myymälöissä.
9 Vinkkejä kasvavalle menestykselliselle liiketoiminnalle
Anna yrityksellesi, mitä sen tarvitsee menestyä ja palkitsee sinut vuosien ajan tulla.
Kuinka paljon automakerin tulot saadaan palvelusta?
Oppi lisää siitä, mikä autoteollisuuden sektori hyötyy autojen huollosta ja kunnossapidosta ja kuinka paljon voittoa autovalmistajista näkee.