a:

Autoteollisuudessa on tiettyjä kausittaisia ​​suuntauksia, joiden kysyntä on huipussaan keväällä ja syksyllä ja pienin myynti joulukuussa, tammikuussa ja helmikuussa.

Autoteollisuus on tärkeä osa koko U.S.-taloutta. Autoteollisuustasoa pidetään usein yleisen kulutusmenojen tärkeimpänä indikaattorina. Vuodesta 2015 lähtien autovalmistajien mainonta on televisiotoimialan mainostulojen suurin lähde.

Autoteollisuuden suurimmat muutokset viime vuosikymmeninä ovat johtaneet kahteen suuntaukseen. Ensimmäinen on japanilaisten autovalmistajien Toyota, Honda ja Nissan (alunperin Datsun) menestys, kun ne ovat valtavia yrityksiä osaksi U.S. auto -markkinoita. Vuodesta 2015 Toyota on kolmanneksi suurin automakerin U.S.-markkinoilla markkinaosuudellaan General Motorsin ja Fordin takana. Osa japanilaisten autovalmistajien menestyksestä johtuu autoteollisuuden toisesta suuresta kehityksestä, joka johtuu pääasiassa valtion säädösten toimeksiannoista polttoainetehokkaiden autojen valmistukseen. Japanilaiset autovalmistajat hyötyivät tästä kehityksestä, koska heidän autonsa jo tarjosivat paljon parempaa kaasumatkaa kuin 1970-luvulta peräisin olevat U.:n autovalmistajat, jolloin japanilaiset autot alkoivat yleistyä Yhdysvalloissa.

Autokaupan kaksi divisioonaa - uudet ja käytetyt autot - kokevat samanaikaisesti samansuuruiset myynnin volyymit. Automaattinen myynti laskee perinteisesti vuoden alimmille tasoille joulukuusta helmikuuhun. Kun lomakausi, kun kuluttajat tekevät suuria menoja muista käytettävissä olevista tuloista, ja kylmä sää myötävaikuttavat tähän perinteisesti hidasajankohtaan autokaupalle. Tämä kausiluonteinen suuntaus pysyy totta huolimatta siitä, että autokaupat tarjoavat usein talvikauden parhaita tarjouksia vuoden aikana pyrkimyksissään siirtää varastoja pois niiden eristä. Inventoinnin päivämyynti on tärkeä analyysimittari autokauppiaille, jotka yleensä eivät halua nähdä lukuja, jotka ovat yli 60 -vuotia DSI: ssä. Ainoat poikkeukset talvikauden autokaupan kausiluonteiseen laskuun ovat 4x4-urheiluautojen markkinoilla; nämä ajoneuvot katsovat kysynnän kausivaihtelua talven aikana.

Autokaupan kaksi huipunjaksoa tapahtuvat kevään aikana helmikuun lopusta toukokuun loppuun ja syyskuusta marraskuuhun. Näiden kysyntäkausien aikana autojen keskimääräiset myyntihinnat voivat nousta 10%: lla 15%: iin. Osa selityksestä syksyn kausivaihtelusta autokaupassa johtuu U.S.-autonvalmistajista, jotka perinteisesti ottavat käyttöön uusia malleja vuodelle. Marraskuun huippua nopeammin, moottoriajoneuvojen myynti vähenee jyrkästi joulukuussa, kun vähittäismyyntiala alkaa kokea suurta lomaa kausiluonteisesti.