a:

Toukokuussa 2014 julkistettujen omien tietojen mukaan yli puolet Uberin kuljettajista New York Cityssä ansaitsee 90 000 dollaria vuodessa; San Franciscossa kuljettajat voivat ansaita jopa 70 000 dollaria. Nämä luvut ovat kuitenkin olleet skeptisiä. Ensinnäkin luvut sisälsivät vain kuljettajat, jotka työskentelivät 40 tuntia tai enemmän viikossa Uberille, mikä ei edusta yleisesti Uberin kuljettajia. Toiseksi nämä luvut eivät kattaneet kuljettajien työhön liittyviä kustannuksia.

Uberin kuljettajien on katettava omat kustannukset, kuten polttoaine, henkilökohtainen autovakuutus (joka voi vaihdella kuljettajan olosuhteiden mukaan), pysäköintikustannukset, auton huolto mukaan lukien öljynvaihto ja pesu, ajoneuvojen korjaukset, verot ja 80 prosenttia tietullien maksuista (Uber maksaa 20 prosenttia). Lisäksi itse auton on oltava kuljettajan omistuksessa tai vuokraamassa, ja hänen on vastattava kustannuksista. Nämä lisäkustannukset voivat olla huomattavia ja vähentävät merkittävästi kuljettajan kotiinpaluuta.

Esimerkiksi yksi New Jerseyn kuljettaja noin 12 tuntia vuorokaudessa otti kokonaisuudessaan bruttokuluja 180 dollaria. Kuitenkin Uberin 20%: n lasku hänen tuloistaan ​​laski tietullien, autovakuutusten, autojen rahoituksen ja itsenäisen ammatinharjoittamisen verojen lisäksi, hän oli itse asiassa saanut vain 54 dollaria. 50 päivää, joka on 4 dollaria. 54 tuntia. Tämä on alle minimipalkan New Jerseyssä. Tämän kuljettajan kokemukset voivat olla edustavampia kuin yrityksen mainitsemat luvut.

Nämä tekijät huomioon ottaen taloustieteilijä Felix Salmon laski, että San Franciscossa työskentelevä kuljettaja voisi ansaita 75 000 dollaria vuodessa, mutta kuljettajan pitäisi työskennellä 58 tuntia viikossa . Vaikka tämä on huomattavasti enemmän tunteja kuin keskimääräinen uber-kuljettaja työskentelee viikossa, tämä on saavutettavissa oleva tavoite ja saavutettavissa oleva palkka, jos kuljettajaa ei käytetä muualla.

Vaikka Uberin luvut eivät välttämättä edusta kuljettajiaan kokonaisuutena, Uberin kuljettajat voivat ansaita vahvoja tuloja ajaessaan yritykselle, jos he ovat valmiita tekemään huomattavan määrän tunteja viikossa. Uberin liiketoimintamalli mahdollistaa kuljettajien työskentelemisen viikossa yhtä monta tuntia kuin he haluavat.

Lisätekijät voivat vähentää rahaa, jonka Uber-kuljettaja voi tehdä. Muut Uberin kuljettajat edustavat kilpailua kahdella tavalla. Uber toimii dynaamisessa hinnoittelussa, mikä tarkoittaa, että hinta määräytyy sen mukaan, kuinka monta kuljettajaa työskentelee ja kuinka monta asiakkaita siellä on. Jos on enemmän ajureita, kunkin yksittäisen ohjaimen määrä voi olla pienempi. Uber-kuljettajien tapauksia on myös kerätty asiakkaille, joita ei ole myönnetty niille ja jotka vaativat hintoja ja alentavat muita kuljettajia.