Kuljettamattomia autoja on kiinnostunut ihmisten kiinnostuksesta vuosisatojen ajan. Leonardo Da Vinci hahmotteli suunnitelmia hypoteettiselle itsekulkuneuvoon 1400-luvun lopulla ja mekaaniset autopilotit lentokoneille nousivat 1930-luvulla. New Yorkin maailmanmessuilla kävijöitä esiteltiin itsesäästävän auton käsitteelle osana tulevaisuuden näkemistään General Motors (GM GMGeneral Motors Co41: ssä 70-1.4). % Luotu Highstockilla 4. 2. 6 ) Futurama näyttely. Todellinen ajohälyttämä auto on kuitenkin jäänyt hämmästyttäväksi vasta äskettäin. 1960-luvulla kehitettiin itsenäinen ajoneuvo Apollo-astronauteille mahdollisena kuunroverina.

Globaalissa paikannuksessa (GPS), digitaalisessa kartoituksessa, laskentatehossa ja anturijärjestelmissä on viimeinkin saavutettu tekniikka. Yhdysvaltojen armeijan tutkimusprojektit sekä yksityisen yrityksen, kuten autoteollisuuden ja erityisesti Googlen (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 033, 33 + 0) tekemät pyrkimykset. % Created with Highstock 4. 2. 6 ), ovat kiihdyttäneet käytännöllisten ohjaamattomien autojen kehittämistä, jotka ovat turvallisia ja tehokkaita kaikissa nykyaikaisissa ajoreiteissä. (Lisätietoja: Miten Googlen omavaraisuusauto muuttaa kaikki .)

Mutta mitkä ovat kuljettamattomien autojen mahdolliset vaikutukset autoteollisuuteen ja suurempaan talouteen?

Vaikutus autoteollisuuteen ja autoteollisuuteen

Autoteollisuus on historiallisesti hitaasti reagoinut teknologiseen muutokseen. Perinteiset autonvalmistajat ovat olleet haluttomia kehittämään täysin varustellun sähköauton ja startteja kuten Tesla Motors (TSLA TSLATesla Inc306.) 05 + 1. 08% Luotu Highstock 4: llä .6 ) on perustettu innovoimaan. Jos kuljettamattomia autoja tulee yleisin, on todennäköistä, että teknologiayritykset kuten Google tai Apple (AAPL AAPLApple Inc174. 81 + 0. 32% Luotu Highstockilla 4. 2. 6 >) johtavat tietä ja heikentävät tavanomaisten autoyritysten, kuten GM, Ford (F FFord Motor Co12: n voitot) 16-1. 38% Created with Highstock (TM TMToyota Motor127. 46 + 1. 46% Luotu Highstockilla 4. 2. 6 ). (Katso myös: Autoteollisuuden muutos .)

Kuljettamattomien autojen hallitsema maailma on vakava seuraus siitä, että autojen yksityinen omistus voi tulla menneisyyteen. Jos käyttäjä voi kutsua ajoneuvoa autoja käyttämällä Uber-kaltaista sovellusta, silloin ei ole tarvetta, että käyttäjä omistaa oman autonsa, puhumattakaan useista autoista. Kuljettamaton auto noutaa sinut, pudottaa sinut pois ja sitten lähtee toisen käyttäjän tai käyttäjien majoitukseen. Ohjaamattomien autojen hajautettua ajokalustoa voitaisiin näin ollen jakaa monien risteilijöiden kanssa.Jos näin tapahtuu, se vahingoittaisi uusien ja käytettyjen autojen myyntiä, elleivät valmistajat ja jälleenmyyjät voisi nopeasti sopeutua. ) Kuljettajien autonkuljettajat lupaavat, että heidän tuotteensa ovat turvallisia ja vähentävät onnettomuuksia. Drunk driving ajoista menneisyydestä kun inebriated matkustajat kuljettavat mekaaniset Hobsons. Tämän seurauksena vaarojen esiintyvyys voi laskea dramaattisesti - vakavasti vaikuttaa autovakuutusyhtiöihin, kuten

Allstate

(ALL ALLAllstate Corp99) 18 + 0. 09% Created with Highstock 4. 2. 6

), GEICO (BRK. A BRK, ABerkshire Hathaway Inc279, 360. 98-0. ja Progressiivinen (PGR PGRProgressive Corp50 49 + 0 56% Created with Highstock 4. 2. 6 ). Koska oletettavasti onnettomuudet vähenisivät, vakuutuksen kustannukset laskisivat yhdessä vakuutusyhtiöiden alamomenttien kanssa. Ylimmän verran näiden yritysten ei tarvitse maksaa niin paljon korvausvaatimuksia, mutta väitetään, että kokemuksella on suuri merkitys politiikan hinnoittelussa. Kuljettamattomat autot myös lupaavat olla energiatehokkaita, mikä saattaa vaikuttaa jonkin verran bensiinin kysyntään. Morgan Stanley (MS MSMorgan Stanley49 39-1 50% Highstockilla 4. 2. 6 ) on suorittanut tutkimuksia, jotka osoittavat, että kuljettamattomia autoja voisi säästää taloutta 488 miljardia dollaria vuotuisia säästöjä liikenneonnettomuuksien vähentämisestä ja säästöistä 158 miljardia dollaria säästyneiden polttoainekustannusten vuoksi. .

Vaikutus suurempaan talouteen Ilman tarvetta istua pyörällä, työmatkalaiset voivat harjoittaa tuottavaa toimintaa, kun taas autoja ajaa itsensä. Morgan Stanleyn mietinnössä arvioidaan, että perinteisten autojen korvaaminen kuljettajien kanssa Yhdysvalloissa voisi lisätä talouteen 507 miljardia dollaria työntekijöiden tuottavuuden kasvun myötä. Lisäksi liikenne ja ylikuormitus häviävät suuresti, lisäämällä arviolta 138 miljardia dollaria vuotuisiin säästöihin, kun ihmiset pääsevät sinne, missä he haluavat tehokkaammin. Arvioitu vuosittainen säästö on yli 1 dollaria. 3 triljoonaa eli yli 7 prosenttia bruttokansantuotteesta, todella merkittävä myönteinen vaikutus talouteen. Se ei ole kuitenkaan hyvä uutinen. Overlandin kuorma-autoliikenne ja muut kuljettajat, jotka ovat riippuvaisia ​​ihmisen kuljettajista, jäävät suurelta osin vanhentuneilta kuljettamattomilta autoilta ja kuorma-autoilta. Työttömyys kasvaa todennäköisesti näillä aloilla, mukaan luettuina kuorma-autonkuljettajat, linja-autonkuljettajat, taksinkuljettajat, autonkuljettajat ja tietyssä määrin raskas koneoperaattorit. Tällaiset työt eivät koskaan tule takaisin. Alhaisen ammattitaidon omaaville työntekijöille voi olla vaikeaa löytää uusia työpaikkoja yhä teknologiamallisemmassa taloudessa. Bottom Line Kun vain kauas unelma, kuljettamattomia autoja on nyt teknisesti mahdollista ja ne voivat tulla lähellä sinua lähellä olevaan kadulle aikaisemmin kuin myöhemmin. Kuljettamattomat autot varmasti häiritsevät autoteollisuutta ja siihen liittyvää teollisuutta, mikä vahingoittaa vakavasti niiden yritysten perusjoukkoa, jotka eivät sopeudu nopeasti.Samalla yhteiskunnan ja makrotalouden hyödyt ovat myönteisiä ja merkittäviä. Pienemmät ihmiset kuitenkin joutuvat siirtymään uuteen teknologiaan, eivätkä hyötyneet suuremmista yhteiskunnallisista voitoista.