Taloustieteen perusperiaatteista on se, että hinnat nousevat, kun suhteellisen paljon dollareita käytetään suhteellisen pienen tavaran hinnannousuun. Tätä ilmiötä kutsutaan inflaatioksi, ja se tarkoittaa, että jokainen lompakossa tai pankkitilissä oleva dollari ostaa vähemmän kuin aiemmin käytti. Inflaatio vahingoittaa säästäjiä ja lainanantajia, ja se on erityisen haitallista kiinteille tuloille asuville - vaikkakin se helpottaa velanhoitajien, kuten Yhdysvaltojen hallituksen, velkojen rahoittamista.

Useat tekijät voivat tehdä inflaation enemmän tai vähemmän vakavaksi - näkyvästi, kuinka paljon rahaa on aktiivinen talousalueella ja kuinka nopeasti se liikkuu. Taloustieteilijät kutsuvat näitä tekijöitä "rahamäärän" ja "rahan nopeuden" vastaavasti.

Inflaatio ei vaikuta kaikkiin hyödykkeisiin tai alueisiin samalla tavalla. Chicagoans näki hintojen nousevan 4%, kun taas Denverin asukkaat voivat nähdä vain 2% hypyn.

Vastuuvapauslauseke: Inflaation mittaaminen on hankalaa

Kuitenkaan jokainen hinnankorotus ei ole inflaatiota. Atlantin appelsiinien hinta voi nousta 10 prosenttia, koska epätavallisen kylmä viljelykausi teki sen viljelijöille kovaa, mutta se on vain tavanomainen tuotannon ja kysynnän vaihtelu yhdelle tuotteelle. Inflaatio, kuten Nobel-ekonomisti Milton Friedman tunnusti, "on aina ja kaikkialla raha-ilmiö." Se tapahtuu vain, kun aktiivinen rahan tarjonta kasvaa nopeammin kuin kaikkien taloudellisten tuotteiden summa.

Valitettavasti tilastotieteilijät eivät voi helposti erottaa valuutan inflaatiota ja säännöllisiä hinnanmuutoksia. Jos haluat verrata inflaatiota New York Cityyn verrattuna San Franciscossa, on helpointa lähentää vain tavallisten tavaroiden, kuten talojen tai maidon vuosimuutosmuutoksia.

1. San Franciscossa, Kaliforniassa

San Franciscossa kului korkein yhdistetty inflaatioaste vuosina 2013-2015 työvoimatoimiston (BLS) työvaliokunnan mukaan. Paljon syytä San Franciscoon nousevien kustannusten syyksi asetetaan spekulatiivisten kiinteistöarvojen jalkoihin. Toisin kuin muilla kasvavilla kotimarkkinoilla, kuten Denverissä tai Houstonissa, San Francisco ei hyötynyt niin paljon kotimaisista öljypuomista kuin vuonna 2015 alentaen energiakustannuksia.

2. San Diego, Kalifornia

Kuluttajabarometrit San Diegossa osoittivat, että hinnat nousivat 4-12 prosentin välillä vuosina 2014-2015 riippuen siitä, mitkä kohteet olivat mukana. Kuten monet Kaliforniasta, vesipulan nousu johtuu vakavasta pulauksesta, on kohtuuttoman suuri vaikutus elämisen kustannuksiin San Diegossa.

3. New York City, New York

Valuutan inflaation luonne - se osuu vaikeimmin, kun uudet dollarit todennäköisimmin tulevat markkinoille - tekee New Yorkista johtavan inflaatiokandidaatin useimmilla vuosilla.U.S.-pankkijärjestelmän sydän sijaitsee New Yorkissa, ja siellä on eniten uusia rahaa.

Chapwood Investmentsin talousasiantuntijoiden mukaan New York Cityllä oli jäljellä 12 kuukauden kaupunkien elinkustannusten nousu 10,9 prosentilla kesäkuusta 2014 kesäkuuhun 2015 sekä keskimäärin lähes 12 prosenttia vuodessa vuosien 2012 ja 2012 välillä ja vuonna 2014. Heidän tietonsa, jotka perustuvat yli 4 000 kohteeseen ja kaventuvat 500 kaupun- tiin eniten ostetuille kaupungeille, viittaavat vuokrien hintojen nousuun ja elintarvikekustannusten nousuun, koska viimeaikaisten elinkustannusten nousu kasvaa.

4. Los Angeles, California

Los Angelesissa kasvoi voimakkaasti bensiinihinnat kesällä 2015, vaikka raakaöljyn hinta laski kansainvälisillä ja kotimarkkinoilla. Kaupunki myös koki hyppyjä elintarvikkeiden hintoihin, kiinteistöhintoihin ja veden hintoihin. Kalifornian todellisten kustannusmittaustoimintojen mukaan perusasiat kasvoivat yli 9% useimmissa Los Angelesin kaupunginosissa vuosien 2014 ja 2015 välillä.

5. Washington, D. C.

Kansakuntien pääkaupunki ulottuu harvoin Detroitista, Baltimoresta, Bostonista ja Portlandista viidennelle sijalle. Washington laskeutuu täällä huolimatta BLS: n energiaindeksin lähes 16,6 prosentin vähenemisestä syyskuusta 2014 syyskuuhun 2015 kestäneiden 12 kuukauden aikana. Washingtonin asukkaat näkivät, että heidän ruokansa ja sairaanhoidon hinnat nousivat kansallisen keskiarvon yläpuolelle, mutta suurimmat kuljettajat olivat itse asiassa koulutusta, viestintä ja vaatteet.