Matkailuun liittyvät varastot ovat olleet tulessa viime vuosien aikana. Nämä voitot ovat viime kuukausina olleet vielä voimakkaampia öljyn hinnan voimakkaan laskun ansiosta. Kun öljy liukuu, lentoyhtiöiden ja risteilylinjojen kustannukset pienenevät. Myös matkustuskysyntä kasvaa, mikä on myönteistä hotelleille ja online-matkakohdeille. Valitettavasti se ei ole kaikki tasainen purjehdus.

Pörssi on lähes kaikkien aikojen huippua, mikä johtuu pitkittyneestä ja poikkeuksellisen alhaisesta korkoympäristöstä. Tämä on johtanut massiiviseen vipuvaikutukseen useilla toimialoilla, mikä aiheuttaa paljon kipua, kun korot kasvavat. Matkailuun liittyvät yritykset eivät pysy kovin hyvin, kun markkinat estyvät, koska sijoittajat pyrkivät lentämään turvallisuuteen, kuten suurikokoiset varastot, jotka maksavat runsaasti osinkoja. (Lisätietoja: Miten korot vaikuttavat osakemarkkinoihin .)

Hyvä uutinen on se, että koska bruttokansantuote (BKT) ja kuluttajahintaindeksi (CPI) ovat olleet houkuttelevia, Yhdysvaltain keskuspankin kasvaneet korotuskertoimet tänä vuonna ovat laskeneet. Tämä merkitsee sitä, että sonni markkinoilla on enemmän potentiaalia ajaa vielä jonkin aikaa. Tämä ei ole takuu, mutta trendi on ystäväsi, kunnes se kääntää sen takaisin sinulle. Pidä tämä mielessä tarkastellessasi seuraavaa luetteloa ja varmista, että asetat pysähtymisnopeudet mihin tahansa aloitettuun paikkaan omalle suojuksellesi. Muista myös, että tätä luetteloa on pidettävä lähtökohtana.

American Airlines Group Inc. (AAL

AALAmerican Airlines Group Inc47. 51 + 0. 13% Luotu Highstockilla 4. 2. 6 ) on kasvanut 31. 70% viimeisen vuoden aikana ja kuka tahansa, joka sai aikaisemmin, teki omaisuutensa. Saattaisi näyttää siltä, ​​että olet liian myöhäistä American Airlinesilla, mutta jos laajemmilla markkinoilla voi olla vielä vuosi tai niin, niin ei pitäisi tapahtua. Itse asiassa American Airlines vaihtoi 7,5-kertaisesti ennakoiden viime vuonna. Se käy kauppaa vain 5. 5-kertaisesti eteenpäin. Toinen iso lisä tässä on alan vakauttaminen: (Katso lisää: Katso lentoyhtiöt .) Delta Air Lines, Inc. (DAL

DALDelta Air Lines Inc (DE) 50. 57 + 0. 34%

• Luotu Highstockilla 4. 2. 6 ) ostanut Airways (2008) Southwest Airlines Co (LUV LUVSouthwest Airlines Co54 52 + 0. 70%

• Created with Highstock 4. 2. 6 ) ostaneet AirTran Airways United ja Continental yhdistyivät muodostaen United Continental Holdings Inc: n (UAL UALUnited Continental Holdings Inc59: n. 92 + 0. 45% Luotu Highstockilla 4. 2. 6

• ) (2010) > Amerikkalainen ja US Airways sulautuivat (2013) Tämä konsolidointi on johtanut vähemmän kilpailuun, joka ei pelkästään säilytä kysyntää, mutta antaa American Airlinesille hinnoittelustehon.Alhaisempi öljyn hinta on toinen suuri etu, koska se vähentää kustannuksia ja parantaa ansioita. ) Royal Caribbean Cruises

• Öljy tarjoaa apua Royal Caribbean Cruises Ltd: lle (RCL

RCLRoyal Caribbean Cruises Ltd125 34 + 1 75% Created Highstock 4. 2. 6 ), mutta sen suurin etu seuraavan vuosikymmenen aikana on, että lisää Baby Boomers jää eläkkeelle karjoissa. Kun ihmiset jäävät eläkkeelle, he haluavat mennä ulos ja nähdä maailman. Kun Royal Caribbean tarjoaa todennäköisesti parasta mahdollista arvoa risteilyalalla toimiville matkailijoille, tämän pitäisi johtaa suuriin kysyntään. Näin on, vaikka osakemarkkinat kärsivät. Varasto ei kuitenkaan ole joustava markkinoiden kannalta.

Toinen myönteinen rooli on Carnival Corporation (CCL

CCLCarnival Corporation65. 67 + 0. 37% Highstock 4. 2. 6 ) on ollut viime vuosina koskee merihäiriöitä. Kuluttajien luottamus brändiin ei ole yhtä vahva kuin aiemmin. Siksi useammat kuluttajat todennäköisesti valitsevat Royal Caribbean. Tämä saattaa myös antaa Royal Caribbean hinnoittelustehon eteenpäin. Tämä johtaisi kassavirran kasvattamiseen, mikä mahdollistaisi lisää innovaatiota ja mahdollisuuden osinkoihin. Royal Caribbean tällä hetkellä tuottaa 1,60%. .

Priceline Group Priceline Group Inc.:n (PCLN PCLN Priceline Group Inc1, 903). (Lisätietoja: 3 syytä omien Royal Caribbean Cruise Lines 00 + 0 45% Created with Highstock 4. 2. 6

) Varastossa on ollut repeytyneenä vuodesta 2008. Tämä on perusteltua, koska sen paras rotu. Vaara on se, että (jälleen) Priceline ei tarjoa joustavuutta markkinoilla. Jos laajemmat markkinat arvostavat tai ainakin omistavat omistuksensa, omistusosuus yhtiöstä, joka kasvatti neljännestä vuosineljänneksestä 17% vuositasolla, olisi todennäköisesti viisas valinta. Paitsi että 17%: n kasvu heikensi 8% -15%: n odotuksia, mutta jatkuvan valuutan määrä kasvoi 22%.

Toinen tapa pelata Priceline on käynnistää pieni asema 2015. Jos varastossa arvostaa, sinulla on voittaja. Jos varastosi epäonnistuu, odota, että myynti loppuu ja syötetään halvemmalla hinnalla. Vaikka Priceline ei toimita vuonna 2015, se on pitkäaikainen voittaja. . Bottom Line

Jos olet huolissasi siitä, että pörssi on kupla, sinun on vältettävä kaikkia matkailuun liittyvät varastot. Jos aiot vaarantaa sen joka tapauksessa, harkitse lentoyhtiötä. Jos deflaatio leviää edelleen ympäri maailmaa, öljyn hinta todennäköisesti heikkenee ja lentoyhtiöt arvostavat öljyn liukumista. Avain on, onko kysyntä voi pysyä korkeana tällaisessa ympäristössä. Jos olet edelleen nouseva osakemarkkinoilla, on otettava huomioon kolme edellä mainittua yhtiötä. Vaikka osakkeiden arvostusta ei voida luvata, niiden taustalla olevat liiketoiminnot todennäköisesti toimivat hyvin vuonna 2015. Dan Moskowitz ei omista minkäänlaista osuutta AAL: stä, RCL: stä tai PCLN: stä.Hän on tällä hetkellä pitkä FAZ, TECS, DRR ja BIS, jotka ovat ETF: iä, jotka sijoittavat osaan edellä mainituista varastoista.