a:

Ilmailuteollisuus, joka on yksi Yhdysvaltojen suurimmista ja tehokkaimmista teollisuudenaloista, tarjoaa viisi markkinoita: sotilaslentokoneita, ohjuksia, avaruusaluksia, kaupallisia matkustajia ja yleistä ilmailua. Yhdysvaltojen ilmailu- ja avaruusalaa pidetään maailman suurimpana ja se on sekä sotilaallinen että siviili-ilmailu- ja avaruuslaitteiden tärkein toimittaja muualla maailmassa. Tällä alalla työllistää suoraan noin 500 000 työntekijää tieteellisissä ja teknisissä tehtävissä ja tukee yli 700 000 työpaikkaa muilla aloilla. Tutkimuksen ja kehityksen painopisteen ansiosta noin 25% ilmailu- ja avaruusteollisuudessa työskentelevistä on insinöörejä, tutkijoita ja teknikoita. Ilmailu on yksi Yhdysvaltojen nopeimmin kasvavista toimialoista, ja se on kasvanut vuosittain vähintään 14 prosentilla.

Ilmailuteollisuuden tuotevalikoima on laaja, koska sen primäärituotteet, lentovälineet, vaativat miljoonia yksittäisiä osia. Lisäksi tarvitaan useita tukijärjestelmiä ajoneuvojen käyttämiseen ja ylläpitoon. Myynnin osalta suurin markkinaosuus on sotilaslentokoneilla, joita seuraavat avaruusjärjestelmät, siviili-ilma-alukset ja ohjukset. U.S: n kauppaministeriön äskettäin tekemän tutkimuksen mukaan ilmailuviennistä suoraan ja epäsuorasti tuetaan enemmän työpaikkoja kuin minkä tahansa muun hyödykkeen vienti. Vuonna 2012 U.S.-ilmailu- ja avaruusteollisuus maksoi 118 dollaria. 5 miljardia viennin myyntiä USA: n taloudelle.

Vuonna 1958 Kansallinen Ilmailu-ja avaruushallinto onnistui ilmailun kansallisen neuvoa-antavan komitean ja aloitti Mercury-miehitetyn avaruusohjelman. Vuonna 1959 Yhdysvaltain siviili-ilmailun edistämiseen vuonna 1919 perustettu U.S. Aircraft Industries Association muutti nimensä Aerospace Industries Associationille. U.S.-ilmailu- ja avaruusteollisuuden edut ovat edustettuina ilmailuteollisuuden alan rahoittama AIA: n kautta, joka tarjoaa foorumin teknisille ja politiikkakysymyksille ja jonka jäseninä ovat suuret alan yritykset. Vuonna 2000 Amerikan suurimmat ilmailu- ja avaruusalan yritykset, joiden kokonaistulot olivat sijoittuneet, olivat Boeing, Lockheed Martin, United Technologies, Honeywell, Raytheon ja Textron. Amerikkalaisten yritysten lentokoneiden markkinoiden johtavia yrityksiä ovat Raytheon, Cessna ja Gulfstream, joka on osa General Dynamicsia.

Ilmailuteollisuuden alku Yhdysvalloissa juontaa juurensa joulukuussa 1903, jolloin Wilbur ja Orville Wright osoittivat lentokoneen, joka pystyy käyttämään ja jatkuvasti lentämään. Vuonna 1908 Wrights hankki U.S.-armeijan sopimuksen tekemään yhden lentokoneen ja myönsi patenttejaan Astran valmistamaan Ranskassa lentokoneita. New Yorkin Glenn Curtiss alkoi myydä omia ilma-aluksiaan vuonna 1909, mikä sai monet amerikkalaiset lentokoneiden harrastajat kääntämään yrittäjyyden.

Ilma- ja avaruusmatkailu on vakiinnutettu jokapäiväiseen elämään. Yhdysvaltojen ilmailu- ja avaruusteollisuuden tulevaisuuden varmistamiseksi on olemassa liittovaltion ohjelmia ja viimeaikaisia ​​tai vireillä olevia lakeja. Tämä lainsäädäntö sisältää vuoden 2010 kansallisen avaruuspolitiikan, jonka tarkoituksena on antaa U.S.-kaupallisten avaruusyritysten tilaisuus tarjota hallitukselle uusia palveluja, kuten rahtikuljetukset kansainväliseen avaruusasemaan sekä ihmisen kuljetusta etsintään.