a:

Lentoliikenne on merkittävä talouskasvun edistäjä. Pienemmät lentoyhtiöt yhdistävät ja muodostavat yritykset, jotka sopivat paremmin markkinoiden hallitsemiseen. Jotkut lentoyhtiöt kamppailevat jatkuvasti kilpailun, heikon taloudellisen indikaattorin ja muiden teollisuuden haasteiden vuoksi. Vuonna 2002 Yhdysvaltojen hallussa oli 14 prosenttia markkinoiden käytettävissä olevista maailmanlaajuisista mailan kilometreistä, suurimman osan maista. Yhdysvallat on myös suurin lentoyhtiöiden yhtenäismarkkina, joka on 33 prosenttia maailmanlaajuisesta kysynnästä vuonna 1996.

Amerikkalaiset yritykset kohtaavat kasvavaa kilpailua maan ulkopuolisten lentoyhtiöiden, erityisesti Lähi-idän ja Aasian kilpailijoilta. Kaikki yhdessä, Emirates, Qatar Airways ja Etihad kasvoivat vain 2 prosentista markkinoista vuonna 2002 lähes 11 prosenttiin vuonna 2010. Maanosissa ja maailmanlaajuisilla alueilla kansakunnat, paikallinen tuki ja nationalismi pitävät paikalliset lentoyhtiöt vahvoina ja luovat epätäydellistä kilpailua. Suoravaltion valtiot valvovat oikeutta lentää omalla rajallaan ja rajoittavat usein ulkomaisten lentoyhtiöiden joutumista. Tämä edelleen jakaa maailmanlaajuisen lentoyhtiön pienemmille, alueellisille yrityksille.

Kansainvälinen lentoyhtiöiden kysyntä kasvoi merkittävästi 7% vuodessa 1990-luvulla. Taloudelliset haasteet ja vähentynyt kulutusmenot ovatkin hidastaneet tätä kasvuvauhtia joissakin osissa maailmaa. Monet lentoyhtiöt kohtaavat valtion sääntelyn lisääntymistä, vähemmän matkustajia ja vahvaa kilpailua innovatiivisista yrityksistä. Euroopan ja U.S: n lentoyhtiöillä on vahva kilpailu Lähi-idän liikenteenharjoittajilta, jotka tarjoavat entistä parempaa palvelua houkuttelevimmalla hinnoittelulla. Sulautumat ovat auttaneet U.S.-yrityksiä jonkin verran vähentämällä amerikkalaista kilpailua ja luomalla markkinoiden tehokkuutta.

Monilla kehitysmailla on vahvempi markkina-alue kuin vahva taloudellinen kehitys. Esimerkiksi Kiina on kasvanut tasaisesti lentoliikenteessä vuosina 2002-2010, ja kansalliset lentoyhtiöt palvelevat yhä enemmän matkustajia. China Eastern Airlinesin lentomatkustajien kokonaismäärä kasvoi tänä aikana 44, 043 miljoonasta 64 878 miljoonaan.

Boeing, lentoyhtiöiden maailmanlaajuisesti lentävien suihkukoneiden merkittävä valmistaja, arvioi, että seuraavien 20 vuoden aikana tarvitaan 2 610 uutta suihketta. Noin kolmasosa näistä uusista lentokoneista korvaa vanhat lentokoneet. Loppu tukee kysynnän kasvua lentoyhtiötilanteessa, sillä yhä useammat kuluttajat vaativat uusia reittejä ja enemmän lentoja. Lentoyhtiöiden odotetaan kasvavan voimakkaasti maailmanlaajuisesti, sillä monet liikenteenharjoittajat pyrkivät laajentamaan markkinaosuuttaan. Lisääntyvä kilpailu kansainvälisille matkustajille on luoda kumppanuuksia lentoyhtiöiden välille, mikä antaa heille mahdollisuuden hyökätä jonkin verran hintojen vahvistamiseen.Jotkut lentoyhtiöt aikovat kaksinkertaistaa laivastojensa seuraavien kahden vuosikymmenen aikana, mikä saattaa merkitä halukkuutta käyttää näitä kumppanuuksia siirtymään uusiin alueisiin, joita he eivät pääse yksin. Esimerkiksi Emiratesilla on uusia kumppanuuksia U.S. -yhtiön lentoyhtiöiden kanssa, jotka saattavat mahdollistaa jonkin amerikkalaisen matkustamisen suurten keskittimien välillä tulevaisuudessa.