Helikopterit ovat monipuolisia koneita, jotka auttavat matkustamista nopeammin, kätevämmäksi ja miellyttävämmiksi. Helikoptereiden pystysuuntainen lennonvarmistus tekee niistä erinomaiset laskeutumiseen eri paikoissa, vuoristoista ja takapihoista stadioneihin ja jahteihin. Suurin osa helikopterin matkustajista joko vuokraa tai omistaa ilma-aluksensa, mutta kolmannen vaihtoehdon kannattaa harkita, jos lennät usein: murto-omistus. Omistusosuuden osuudella voit nauttia helikopterin omistamisen eduista murto-osalle kustannuksista. Näin voit tehdä sen.

Murtolukujen omistustoiminnot

Osakeomistusjärjestelyissä osakkeet myydään yksittäisille osakkeenomistajille, jotka kaikki hyötyvät omaisuuserästä - käyttöoikeudet, tulonjako ja etuoikeus. Se on yhteinen omistusrakenne kalliille hyödykkeille, kuten suihkukoneille, jahteille, urheiluautoille ja loma-asunnoille, joissa hinta olisi liian korkea, jotta monet voisivat omistaa omaisuuden suoraan. Murtolukuomainen omaisuus tarjoaa runsaasti hyödykkeen omistamisen edut vähäisemmällä ja jatkuvilla kustannuksilla. Katso myös: Lomakohde Läpimurto: aikaosuudet ja murtovetoisuus, jaon jakaminen on mahdollista: tässä on ja Private Jet osto vs. leasing.

Murtolukemaohjelmat

Helikoptereiden murtolukiohjelmat ovat samanlaiset kuin muut jakojärjestelmät. He vaativat, että maksat koneesi osuuden ja kuukausittaisen hallinnointipalkkion (joka kattaa osasi pilottiharrasta, hangarista, vakuutuksista ja muista kiinteistä omistajista aiheutuvista kuluista) ja "miehitetyllä" tuntikausimaksulla, joka kattaa polttoaineen ja huollon. Useimmat ohjelmat antavat sinulle oikeuden myydä kiinnostuksesi takaisin ohjelmatoimijalle omistusoikeuden päättymisen jälkeen, joka on tyypillisesti viisivuotinen sopimus varhaisten poistumisvaihtoehtojen kanssa. Koko sopimuksessa ohjelmaoperaattori käsittelee lennon / lentäjän aikataulun, lähettämisen, huollon ja huollon - ja sinulla on aina taattu pääsy ilma-alukseen.

Mistä ostaa

Vaikka murto-ohjelmiin tarjotaan laaja-alaisesti koko USA: ssa ja Euroopassa, vaihtoehdot helikoptereiden osakeomistuksen suhteen ovat hyvin vähäiset. Noin 2 200 operaattoria tarjoaa helikopteriyhdistelmiä - missä maksaa ratsastuksella - mutta vain muutamia yrityksiä U.S.n tarjoamasta osakeomistuksesta. Ellei asutte tietyillä maan alueilla, lähinnä New Yorkissa ja Los Angelesissa, sinulla voi olla vaikeuksia löytää sopiva vaihtoehto.

Hyvät lähtöpaikat tutkimustesi aloittamiseksi ovat HeliFlite. com, Sikorsky Osakkeet ja Nelson AeroDynamix. Tai kokeile Internet-haun "kaupunkisi + murto-osan helikoptereiden omistajuudesta", jos haluat tietää, onko sinulla paikallisia vaihtoehtoja. Voit myös yrittää tarkistaa alueellisella lentoaseman henkilökunnalla, jotta näet, onko heillä mitään johtaa osakeomistusmahdollisuuksiin.

Mitä se maksaa

Helikopterit eivät ole halpoja. Vaikka osakeomistuksen avulla voit jakaa kustannukset useiden muiden ihmisten kanssa, se on silti kallista. Yleensä vähemmän osuuksia helikopterista on jaettu - ja mitä enemmän lentoaikaa sinulla on oikeus - sitä enemmän se maksaa.

Monet ohjelmatoimijat eivät julkaise hintoja, vaan haluavat jakaa kustannusarviot suoraan kiinnostuneiden ja pätevien ostajien kanssa. Tässä on kuitenkin muutamia esimerkkejä, joiden avulla voit antaa käsityksen siitä, mitä voit maksaa, riippuen siitä, kuinka monta osuudet ovat mukana.

Business Jet Travellerin mukaan Van Nuysin toimitusjohtaja HeliShares jakaa kaksimoottoriset kahdeksanpaikkaiset AgustaWestland A109 -helikopterin osuutensa kolmansiin, mikä oikeuttaa jokaiseen omistajaan 200 tuntia lentotuntia vuodessa. Jokainen osake maksaa $ 2 ja $ 2 välillä. 5 miljoonaa euroa sekä hallinnointipalkkio noin 10 000 dollaria kuukaudessa ja tuntipalkkio 1 500 dollarilla.

Toisella operaattorilla, Associated Aircraft Groupilla, on yllä mainittu edellä mainittu Sikorsky-osakkeiden jako-ohjelma. Se on ainoa helikopterin murto-ohjelma, jonka ilma-aluksen valmistaja tukee. Sikorsky Osakkeet jakavat yleensä kuuden ja seitsemän matkustajansa Sikorsky S-76 ja S-76D helikopterit kuudenteentoista. Per SherpaReport, yksityisen ilmailumarkkinoiden toimialaopas, yksi kuudestoistaosuus oikeuttaa jokaisen omistajan 75: een "yksikköön" - mittausstandardeihin, joita AAG käyttää määrittämään matkan pituudet (lyhyimmät lennot ovat yksi yksikkö; lisää). Hankintakustannukset ovat 350 000 ja 500 000 dollaria sekä kuukausittainen hallinnointipalkkio 13 500 dollaria ja käyttökustannus 1 125 dollaria yksikköä kohden.

Bottom Line

Helikopterit tarjoavat monipuolisuutta, nopeutta ja jännitystä - ja ne voivat laskeutua lähes kaikkialla. Vaikka suurin osa helikopterin matkustajista joko vuokraa tai omistaa, on muutamia osakeomistusvaihtoehtoja. Koska tällaisten helikoptereiden omistajuutta tarjoavien ohjelmatoimijoiden määrä on rajallinen, sinulla on todennäköisesti helpompi löytää vaihtoehtoja, joissa käytetään kiinteäsiipisiä ilma-aluksia.

Jos kiinnostuksesi ulottuvat helikoptereiden ulkopuolelle suihkukoneisiin ja veneisiin, tutustu Voinko myöntää yksityisen jetin? ja Voinko varautua Super Yachtiin?