Sähköautojen valmistaja Tesla Motors Inc. (TSLA TSLATesla Inc302. 78-1. 08% Created with Highstock 4. 2. 6 ) raportoi tuloksensa tänään. Analyytikot odottavat yrityksen aiheuttavan tappioita 48 sentistä 50 senttiin osakkeelta 1 dollarilla. 26 miljardia. Tie- ja radan artikkelissa General Motorsin ja Chryslerin entinen varapuheenjohtaja Bob Lutz esitteli yritykselle "trifecta of doom": verenvuotoa, arvopaperistettua omaisuutta ja lisävarastoa.

Vaihtoehtomarkkinat ovat jo Tizzassa Teslassa ja kauppiaiden vedonlyönti, että yhtiön varastossa liikkuu 8,6% kummassakin suunnassa tämän viikon loppuun mennessä.
Seuraavassa on kolme asiaa, jotka kannattaa etsiä yrityksen tulos huomioon ottaen:

Toimituskohteet

Yhtiö suunnittelee autojen myyntiä 50 000: n ja 55 000: n välillä. Toistaiseksi se on jo toimittanut 33, 157 autoa tuosta numerosta. Trefisin tutkimusryhmä on laskenut, että yhtiö toimittaa vain 44 000 ajoneuvoa yhteensä 55 000: sta. Tesla ilmoitti jo viime kuussa olevansa menettänyt tuotantotavoitteet.

Toimituskohteen numero on tärkeä, koska se tarjoaa tilannekuvan yrityksen valmistustilanteesta. Esimerkiksi se voi viitata ongelmiin toimitusketjussa tai hankinnassa. Se voi myös viitata muutoksiin, joita yhtiö tarvitsee varmistaakseen sen odottamattomien X-luokan autojen toimituksen. Tesla väittää saaneensa jo 22 000 ennakkotilausta autoon.

Gigafactory Progress

Teslan Gigafactory Nevadassa on tärkeä Teslan tavoitteiden kulmakivi. Valmistamalla litiumioniakkuja mittakaavassa yhtiö haluaa vähentää autojensa tuotanto- ja valmistuskustannuksia. Lisäksi Gigafactoryin odotetaan tulevan Teslan merkittävästä tulonhankinnasta myös autojen ulkopuolella. Esimerkiksi se voitaisiin hyödyntää kustannusten pienentämiseksi Powerwall-paristoilla, jonka toimitusjohtaja Elon Musk käynnisti viime huhtikuussa. Kotitalouksille, yrityksille ja apuvälineille suunnatut paristot vähentävät sähkökustannuksia kuormansiirron tai latauksen aikana ylijäämän aikana ja käyttävät sitä uudelleen, kun teho on alhainen. Lähtöhinta on kuitenkin $ 3 000, mutta paristot ovat melko kalliita. Jälleen kerran mittakaavan valmistus voi auttaa yritystä vähentämään kustannuksia.

China Sales

Tesla pääsi Kiinaan viime vuonna ja myi viime vuonna 3, 500 autoa. Tämä luku oli huomattavasti ennakoitujen myyntilukujen alapuolella. Tänä vuonna Kiinan talous on pysähtynyt ja eri talouden indikaattoreiden perusteella hidastumassa. Teslalla ei kuitenkaan ole varaa hidastua siellä, koska Aasian maa on maailman suurin autojen markkinat.Koska se on kasvava voimavara ja vaikutusvalta, se on myös tärkeä houkutus Teslan tulevassa kasvumoottorissa. Näin ollen olisi mielenkiintoista nähdä, miten yritys hoitaa kasvumahdollisuuksia Kiinassa.

Bottom Line

Tesla on kriittisessä vaiheessa kehityksessään sähköauton valmistajana. Sähköautomarkkinat ovat jo poistuneet; Seuraavien neljännesvuosien aikana selvitetään, pystyykö yritys noudattamaan markkinoiden vaatimuksia.