United Continental Holdings Inc. (NYSE: UAL UALUnited Continental Holdings Inc60. 11 + 0. 77% Created with Highstock 4. 2. 6 ) on merkittävä Yhdysvaltojen lentoyhtiö, joka muodostui vuoden 2010 sulautumisesta kahdesta suuresta liikenteenharjoittajalta. Sen osakekurssi koskee United Airlinesia ennen sulautumista, koska kyseinen yhtiö laski liikkeeseen osakkeita Continental Airlinesin haltijoille tuolloin. UAL palautti 91,6% elokuusta elokuusta 2016, kun taas Standard & Poor's 500 -indeksi nousi vain 72,7%.

Tämä parannus saavutettiin vuoden 2014 lopulla ja vuoden 2015 alussa, ja tuotot lähentyvät lähikuukausina. Liiketoiminnan suorituskyky ja raakaöljyn hinnat ovat UAL-hintojen ensisijaisia ​​tekijöitä, ja tilastollinen korrelaatio on rajallinen suurten korkojen vertailuarvoihin.

Hintahistoria

United Airlinesin osuudet olivat 25 dollaria osinkoina oikaistuna elokuussa 2006. Varasto toteutui hyvin loppuvuoden aikana ja kasvoi 76 prosenttia joulukuun 2006 loppuun 44 dollariin. Vuoden 2007 aikana ei havaittavissa suunnattuja suuntauksia, mutta varastosta laski vuosi hieman hieman 38 dollaria. Vuosi 2008 oli kauhea osakkeenomistajille, koska United Airlinesin osakekanta laski alle 3 dollaria ja lähestyi tätä tasoa uudelleen syyskuussa osittaisen elpymisen jälkeen. Joulukuussa 11 dollaria se menetti 71% sen arvosta.

Hidas alku vuonna 2009 loppuvuoden ralli näki United Airlinesin nousevan 13 dollariin, ja 2010 paransivat parannuksia, kun varastossa suljettiin lähes 24 dollaria. Yhtiön markkina-arvo nousi vuonna 2010, kun se sulautui Continental Airlinesiin, vaikka osakepohjainen sulautuminen aiheutti myös laimentamisen. Vuosina 2011 ja 2012 oli enimmäkseen tasainen, mutta vahva tuotto saavutettiin vuonna 2013, jolloin varastot kasvoivat 57 prosenttia 37 dollariin. 80. Vuoden 2014 alkuvuoden volatiliteetti seurasi neljännen vuosineljänneksen vauhtia 67 dollariin. Varasto nousi noin 75 dollariin vuonna 2015 ennen epävakaata ajanjaksoa, jonka yleinen laskusuuntaus oli 48 dollaria elokuussa 2016.

Toimintahistoria

United Airlinesillä oli suhdanneyritys, joka kasvoi vuositasolla keskimäärin 5% vuoden 2009 taantuman aikana. Lentoliiketoiminta kärsi voimakkaasti talouden heikkoudesta kyseisenä vuonna ja Unitedin liikevaihto laski 19%. Yhdistyneen ja Manner-yhtiön fuusio vuonna 2010 aiheutti molempien vuosien tulojen voimakas kasvu, sillä kunkin suurimman operaattorin myynnin sisällyttäminen vuositasolla. Tämä tapahtuma vääristää tulosten vertailua yhdistelmän kummallakin puolella. United Continentalin kasvu oli hidas tai negatiivinen sulautumisen jälkeen. Yhtiön kolmivuotinen keskimääräinen liikevaihdon kasvuvauhti oli 1,6 prosenttia vuoden 2014 jälkeen. Ylin linja supistui vuonna 2015 ja lasku kiihtyi vuoden 2016 alkupuoliskolla.

United Airlinesin vuoden 2008 liikevaihto kasvoi samanaikaisesti raakaöljyn hinta, joka auttoi yrityksen vetäytymään kannattavuudesta.Heikko taloudellinen tilanne vahingoitti lentomatkojen kysyntää, mikä kompensoi korkean öljyn hinnan vaikutuksia. Varaston vuoden 2010 voitot perustuivat Continentalin fuusion tuottaman mittakaavan tuottoihin. Ylivoima tehokkuus ja öljyn hinnan laskeminen tukivat korkeampaa myyntikatea vuonna 2013, mikä lisäsi osakkeita. Raakaöljyn hintojen jyrkkä lasku loppuvuodesta 2014 tapahtui samanaikaisesti UAL: n suuren voiton kanssa. Vaikka raakaöljy laski edelleen vuoteen 2016 saakka, myynnin hidastuminen auttoi vähentämään osakekurssia.

Korrelaatiot

UAL on selvästi osoittanut suhdetta laajemmalle osakemarkkinoille aiemmin. Erityisesti varastot laskivat loppuvuodesta 2008 ja alkuvuodesta 2009, kun markkinat laskivat ennen takaisinperintää vuoden 2009 lopulla ja vuoden 2010 alkupuolella. Nämä suhteet ovat tilastollisen analyysin mukaan kuitenkin olleet tilapäisiä tai epätäydellisiä. UAL: n ja S & P 500: n välinen korrelaatiokerroin oli 0, 195 vuoden 2007 ja 2016 välisenä aikana. Tämä arvo on poikkeuksellisen alhainen, eikä se merkitse vakavaa tilastollista suhdetta varaston ja suurten kannen vertailuarvon välillä. Tämä johtuu alan erityispiirteistä, kuten öljyn hinnan herkkyydestä. UAL on hyvin korreloitu Delta Air Lines Inc.:iin (NYSE: DAL DALDelta Air Lines Inc (DE) 51 03 + 1 24% Created with Highstock 4. 2. 6 ), 0. 733 korrelaatiokerroin. United Continentalilla on negatiivinen tilastollinen suhde U. S. Oil Fund LP: n kanssa (NYSEARCA: USO USOUS Oil Fund Partnership Unit.16 + 1 57% Created with Highstock 4. 2. 6 ).