Jos haluat 4-1-1 liiketoiminta-alueella missä tahansa lentoyhtiössä, SeatGuru tarjoaa nitty-gritty -tiedot jokaisesta lentokoneen mallista jokaiselle lentoyhtiölle, jossa on kaavioita, joissa on istumapaikka, istuimen leveys, video tyyppi, virtalähde, Wi-Fi-yhteys ja istuin. Tämä auttaa sinua päättämään, mistä mallista haluat parhaiten, missä haluat istua (seatguru. Com -värikoodit hyvät istuimet, huonot paikat ja "olla tietoisia" paikkaa) ja missä vessat sijaitsevat.

Mutta saadaksesi täydellisen kuvan siitä, mitä kokemuksia voit odottaa miltä tahansa lentoyhtiöltä, sinun kannattaa mennä tietoja pitemmälle ja lukea arvosteluja, joita sekä matkustajat että ammattilaiset ovat kirjoittaneet ja tarkistavat lentoyhtiöt "oma julkisuus, joka ei todellakaan ole objektiivinen, voi täyttää joitain mielenkiintoisia yksityiskohtia.

Näin olemme tehneet täällä. Tavoitteenamme on tuoda esiin elämän tietoja vertailemalla bisnesluokan tarjouksia kahdella aasialaisella lentoyhtiöllä, joita pidetään usein alan standardikantajina - Singapore Airlines ja Cathay Pacific.

Meidän katsauksemme kattavat kolme näkökohtaa - mukavuutta, ruokaa ja viiniä sekä lisäominaisuuksia - joiden avulla voit tehdä valintasi perustuen siihen, mikä on sinulle tärkeintä.

Cathay Pacific

COMFORT

Entinen pilotti Patrick Smith, mies askthepilotin takana. com, on kirjoittanut kaksi lentoa Hongkongista Amsterdamiin Bangkokin kautta Cathay Pacificin liiketoimintaluokassa. Hän vertaili lennonsa ensimmäistä kolmekymmentä tuntia - esisummua edistävää samppanjaa ja kuumapyyhkeitä, sitten kuumaa illallista kolmen viinin ja juomapalvelun valinnalla ennen laskeutumista (kaikki mukana "voihainen tunnelmavalaistus") - mitä hän sanoo tapahtuisi samanlaisella pituuslennolla Yhdysvalloissa: "Olisin luultavasti kiinnitetty 70-paikkaiseen alueelliseen suihkukoneeseen, jossa oli pussia pretzels. "Smith sanoo, että matkan toinen osa oli lähinnä laajennettu versio ensimmäisestä -" erinomainen kokemus kaiken kaikkiaan. ”

Telegraphin verkossa oleva arvostelu oli yhtä myönteinen: "Aseta 1-2-1-ristikkotyyppiseen kokoonpanoon, istuinten leveys on 21 tuumaa, joten päivällä on runsaasti tilaa" ja nukkumista varten "ne ovat helposti säädettävissä vierekkäisellä elektronisella ohjaimella, jotta ne voidaan muuntaa täysin tasapinnaksi, joka on 82 tuumaa. "Ei kuitenkaan pyjamia tai arkkeja liikematkustajille. Valitettavasti ne on varattu ensimmäisen luokan lentolehtisiin.

"Istuimet eivät tunne arkkuja tai sardiinipannuja", sanoo Thedesignan perustaja Jonny Clark. netto. Ja Clark tykkää, että istuimet on konfiguroitu niin, että voit selviytyä muista matkustajista, lisäämällä yksityisyyden tunne. Istuimet on suunniteltu niin, että jos avaat kaapin oven, voit kuivata pois matkustajan vieressäsi - ominaisuus, joka on hyvä liike, kuten Abi King, insidethetravellab.com, sanoo, mutta "ei, jos haluat enemmän kyytiä" matkakumppanin kanssa.

Kuningas rakastaa kaikkia käytettävissä olevia varusteita: "elefantti ja sen jälkeläiset" voivat sopia. Hyperbole sivuutettuna, on kiitettävä määrä tilaa: yläkulho, sivukaappi, jalka kaappi, vesipullo haltija ja sivusäilytysalue. Hän sanoo, että se auttaa tekemään kaiken tuntuvan omalta "yksityiseltä cocoonilta" ja tarkoittaa, että sinulla ei ole "olla sängyssä kannettavan tietokoneen kanssa. "

Kuningas oli vain yksi teeny-pieni valitus:" Värähtely lähimmäisesi näytöstä muutamassa minuutissa ennen kuin se pääsee pois …. "Ja hän lisää, kielen kielen, tuoreen orkidean orkidea hänen istuimellaan ajautuneena lentoonlähdön aikana.

ELINTARVIKKEET

Lähtöä edeltävä samppanja oli Billecart-Salmon Brut lennon, jonka otti The Telegraphin, ei Krugin tai Domin, kuten ensimmäisen luokan luokassa.

Kuningas kutsuu ateriapalvelun "kiireettömäksi", mutta hän piti siitä niin. Mukaan blogger Ben Schlappig onemileatatime. com "kiireettömästi" tarkoittaa kahden ja puolen tunnin ateriapalvelua, mutta hän sanoi, että miehistö oli "ystävällinen, jos vähän hidas. "Kingin lennon valikko sisälsi viski-savustettua Loch Fynen lohta, omenaa Celeriac remouladea ja piparjuuri crème fraîchea, jota seurasi juustolevy, kauden hedelmä ja suklaan peilikuvio.

Schlappig tykkää pääruuvien näyttämisestä koriin, joka kulkee käytävillä. Sen avulla voit nähdä, mitä saat ja saat tietoisempia valintoja. Höyrytetty turska hän valitsi oli "fantastinen" ja yhtä suuri kuin mitä hänellä oli ensimmäisen luokan Cathay Pacific. Ottaa juusto ja hedelmä päällystetty kunkin istuimen oli toinen ylimääräinen, että hän arvosti. Välipala-menu oli hieman pettymys, hän kirjoittaa: Juustohampurilainen ja grillattu ankka lai-tuulettimen nuudelikeitto ei voinut kilpailla ensiluokkaisten valintojen kanssa. Hän piti pikaruokaa pähkinöillä ja siruilla ja tuoreilla hedelmillä, jotka olivat saatavilla koko lennolla pitkin keittiössä.

Clark kirjoittaa, että höyrytetty kala jasmine-riisillä oli "niin tuore ja hiutaleinen kuin jos se oli keitetty hieno-ravintolassa. "Hän kutsui ruokaa" poikkeukselliseksi. "

Yritystoiminnan edistämiskirjallisuuden mukaan viininvalintaan sovellettavien tavanomaisten kriteerien lisäksi otetaan huomioon myös korkeiden korkeuksien vaikutus ihmisten paletteihin ja matkustamon kosteuteen. ”

LAIVAT

Runsaat orkideat tilavissa kylpyhuoneissa voivat kompensoida pyjamien puutetta, kun kuningas kertoo onnellisestikin, että on "voiteita, juomaja ja kunnollisia pyyhkeitä. "Hän rakasti myös miellyttävää laukkua, jolla oli" sukat, vaahtokorvakorut, kudokset, Murad granaattiomenauulisuoja SPF 15, Essential C Night kosteusvoide, Revitalizing kehon kerma, hammaslisäkäs kit, silmän naamio plus 30% alennuskupongti a Murad allekirjoitus kasvojen. "

Clark oli räjäyttänyt" loistavat alkuperäinen taideteokset laipio seinät ", [Hongkongin taiteilija Maria Lobo]. Design on hänen juttunsa, hän sanoo ja ylistää "neutraalia väripalettia, mikä tarkoittaa, että hytin väri jäljittelee mielialan valaistusta, joka kuluttaa hytin, joka muuttuu väreillä koko lennon ajan …" Hän tiivisti palvelun: "Kun tarvitset jotain, se on siellä, kun tarvitset yksityisyyttä, sinulla on se."

Kuningas kuvaili peiliä, joka oli sijoitettu yhteen istuimen puolella olevista kaappeista:" On muistettava, että ympäristösi näyttää paremmalta kuin sinä. ”

Singapore Airlines

COMFORT

Kun matkustat mukavasti mihin tahansa kaukoliikenteeseen, se on melkein kokonaan istuinta. B777-300ER: ssä 42 liikematkalaista istuinta on 76 tuumaa pitkä, kun se on täysin pidennetty ja 30 tuumaa leveä. A380: ssä ne ovat samanpituisia mutta neljä tuumaa leveämpiä. Smith lensi Singaporesta Amsterdamiin 777. "Istuin: no, se on iso. Laaja mitä olen koskaan nähnyt, 15,4 tuuman videonäytöllä ja paljon säilytystilaa. Niin suuri, että nauroin äänekkäästi, kun astuin siihen. ”

Ongelma tuli, kun hän vapautti istuimen selkänojan ja istuimen sänky muuttui. "Jotta maksisit tilaa nukkumiselle, jalkatilaa siirretään muusta tuolista. Kabinetti on edessä, mutta sängyssä on noin 30 asteen vaakakulma. Ei-asentoon, ainoa tapa venyttää jalat on pyrkiä heitä sivuttain … kun olet ruokailla tai katsomassa elokuvaa, istuin tulee erittäin epämiellyttävä, mikä ei ole ongelma eri tavalla määritetty istuin A380. ”

Jo Karnaghanille, "frugalista" frugalfirstclasstravelissa. com, istuin näytti "sama kuin ensimmäisen luokan useimmilla muilla lentoyhtiöillä. "

Smith

piti" tilavista ammeista varustetuista mukavuuksista "ja siitä, että Singapore Airlines ei kääri tyynyt ja peitot selkeästi muoviksi" kuin liian monet kuljettajat tekevät. Minulla on hygienia, mutta älkäämme liikahda sitä. Se on vain vähäpätöinen, puhumattakaan tuhlaavasta, että sinun on purettava vuodevaatteet ja siirrettävä kaikki muovi istuintaskuiksi. ”

Liiketoiminta-luokan mökin sisätilat on suunnitellut sama ryhmä, joka suunnitteli ensimmäisen luokan mökin, James Park Associatesin, suunnittelija, joka antoi itäisen ja Orient Expressin tyylikkään sisustuksen.

Inflight-viihdejärjestelmässä on tarjolla yli 1 000 tilausvaihtoehtoa ja sovittamattoman istuimen virtalähde on käytettävissä, mikä helpottaa työskentelyä aluksella.

ELINTARVIKKEET JA VIINI

Huhtikuussa 2016 lehdistötiedotteessa lentoyhtiö ilmoitti lanseerannut ensimmäiset ja bisnesluokan "Deliciously Wholesome" -ruokailut, jotka ovat saatavilla Cookin Cookin kautta, jolloin matkustajat voivat tilata ateriansa 24 tuntia ennen lennon lähtöä.

"Herkullisesti terveellisillä" lentoyhtiöt tarkoittavat aterioita, jotka on valmistettu todellisilla ainesosilla - kaloilla, siemenillä, pähkinöillä, yrtteillä ja mausteilla - ja niillä on runsaasti ravinteita "ravitsemaan kehoa" ja "auttamaan liikkumaan matkan aiheuttamissa rasituksissa, kuten dehydraatio, väsymys ja jetlag. "Valikoimaan kuuluu länsimaisia ​​ja aasialaisia ​​aterioita - sousvide miso-simmered naudan yamato-tyyli, nimono-vihanneksia tai sitrushedelmien höyrytettyä meribassia, esimerkiksi salaattisoseen kanssa.

Smith kutsui ruoan lennollaan vain "niin-niin": osat olivat pieniä ja miehistön tarkkaavaisuus parhaimmillaan, hän raportoi."Minun viinilasi otettiin ennen kuin voisin pyytää täyttöä ja kulkutiet olivat niin harvinaisia, että minulla oli kaksi kertaa kävellä keittiössä ja kysyä vettä. "

Karnaghan, joka matkusti Sydney-Singaporen A380-lentoyhtiöltä - kahdeksan ja puolen tunnin lento - oli tyytyväinen lukuisiin lentoon liittyviin ominaisuuksiin, mutta kuten Smithin, hellästi ruokaa. Hän piti "tietosanakirjallisesta ruokalistasta konsulttikokkien elämäkertoja", että hän pysyi lähellä "raamatun tavoin" koko lennon ajan, mutta oli hieman pettynyt illalliseen. Hänen lentoaan alkoi lasillisella Taittinger-samppanjalla ennen lentoonlähtöä, minkä jälkeen lentoyhtiön allekirjoitus Silver Kris Sling - oranssi likööri, gini, appelsiini ja ananasmehu mehustettiin samppanjalla - ja päättyi kupillisella Illy-espressolla, jonka hän sijoittui "todennäköisesti parhaana kahvia, jonka olen koskaan ollut koneessa. "

Mutta hän sanoo, että pääruoka ei" täysin täyttänyt palvelun ja cocktailin asettamia odotuksia. Menin Matt Moranin "luonut" grillattua Riverine-naudanlihaa piparjuuriin (lähinnä siksi, että rakastan naudanlihaa ja olen iso fani Mattin ruoanlaittovälineestä). OK, naudanliha oli täysin vaaleanpunaista, mutta se maistui vähän haudutettua, ja se kuvataan aina "lentoyhtiön ruokana". "Täysin kunnollinen, mutta mitään innostua. "

EXTRA

Karnaghan luonnehti palvelusta" sotilaalliseksi tarkkuudeksi hymyillen. "Yli 20 vuoden matkalla oli ensimmäinen kerta, kun joku otti takkinsä heti kun hän nousi", pieni mutta huomaavainen kosketus. "

Smith piti tervetulleeksi hänet lentoemäntistä, joka tunnetaan 1970-luvulta lähtien Singaporen tytöinä ja joka on Pierre Balmainin suunnittelema sarong kebayas, joka oli kaupallisen lennon ensimmäisinä päivinä. "Kuka minä olen tuomari naisten muodista, mutta nämä ovat kaikkein hauskoja univormuja teollisuudessa, bar ei ole", kertoo Smith. (Jos olet miettimättä, miten miespuoliset lentoyhtiöt on viitattu, yritys esittää näin: "Singaporen tytöt ja heidän miespuoliset kollegansa ovat liittyneet SIA: han 17 viikon koulutuksella ….")

Fun fact: < MadameTussaudin vahamuseon kokoelman kokoinen mallisto Singaporesta (Balmain-suunniteltu sarong kebaya ja kaikki) lisättiin vuonna 1993. Ei ole paketteja - vain luomivärejä ja socketteja, mitä lentoyhtiö kutsuu "tyylikkääksi pussi ", mutta arvioitaessa Karnaghanin verkkosivuilla olevista valokuvista" tyylikäs "voi olla hyperbola. Hammasta ja hammasharjoja on saatavilla kylpyhuoneissa.

Yksi niistä asioista, joita Karnaghan halusi parhaimmillaan hänen lennollaan oli, että hän ei tuntenut "kuin olisin koneessa, joka istuu 500+ ihmistä. Se on hiljainen ja tuntuu yksinäiseltä ja rennolta. "

Bottom Line

Liikelaluokka tarjoaa yleensä enemmän mukavuutta ja mukavuuksia kuin kotimaisen ensiluokkaisen luokan mukaan. com. Cathay Pacific ja Singapore Airlines näyttävät säännöllisesti "parhaista" listoista, joten et tee virheitä valitsemalla joko yksi, jos teet kotitehtäväsi ja tarkista lentokoneen malli ja online-arvostelut tietyistä lennoista ennen varaamista.Kuten Smith sanoo, "Aasia on edelleen lentomatka oikeassa. Tasot ovat aina leveitä ja aina täysi ateria. "Ja he ovat ihan suuria osallistumassa pienempiin yksityiskohtiin.

Voit myös olla kiinnostunut lukemaan

Top 5 Erot liiketoiminnan ja ensimmäisen luokan

ja

Aika siirtyä Business Class Private Jet Charter?