a:

Samaa konossementtia ei voida käyttää kaikissa kuljetusmuodoissa. On olemassa useita erilaisia ​​laivoja, kuten merikuljetusta, sisävesikuljetusta ja konossalataa. Jokainen kuljetuslaji vastaa tarkoituksenmukaista laivaussarjaa. Jotta määritettäisiin oikea tyyppi tietylle lähetykselle, lentoliikenteen harjoittajan on tiedettävä, onko lähetys tapahtumassa sisärajoilla tai kansainvälisillä rajoilla, mitä liikennemuotoja käytetään ja onko tavara kulje meren yli.

Monimodaalinen konossementti myönnetään, kun yksittäinen lähetys kulkee määränpäähänsä useammalla kuin yhdellä kuljetusmuodolla tai useammalla kuin yhdellä aluksella, kuorma-autolla, rautatiekuljetuksella tai ilma-aluksella. Monimuotoista konossementtia kutsutaan myös yhdistetyksi konossementiksi, multimodaalikuljetukseksi, intermodaalikuljetukseksi tai yhdistetyn kuljetuskuljetukseksi. Pääasiallinen kuljetusyritys, joka laskee multimodaalisen konossementin, on täysi vastuu koko matkan ajaksi, mukaan lukien erilaiset kuljetustyypit, joilla tavarat siirretään alkuperästä lopulliseen määränpäähän.

A-sarjan kautta kuljettaja voi kuljettaa tavaroita sekä kotimaassa että kansainvälisillä rajoilla. Läpivientilasku sisältää sisämaan konossementin. Sisämaan konossementti on asiakirja, joka tarvitaan tavaroiden kuljetukseen kansallisilla rajoilla. Kuorma-autonlasku ei kuitenkaan riitä valtameren yli kulkeviin kohteisiin. Liikenteenharjoittajien merenkulun merikuljetusten on annettava meriliikennelupa.

Vaikka konossementti ei ole kirjanpitoasiakirja, kaikki erilaiset konossementit ovat tärkeitä oikeudellisia asiakirjoja yrityksen tilinpäätöksen saajaryhmälle toimitustodistuksena ja todisteena ehtojen tavaroista jotka saatiin.