Kia Motors ei tehnyt hyvää ensimmäistä vaikutelmaa, kun se saapui U.:iin noin 20 vuotta sitten. Yksi kriitikko kuvasi 1996 Kia Sephiaa "erittäin halvalla näköiseksi", eikä löytänyt "mitään pakottavaa syytä omistaa sitä." Yrityksellä oli myös vakavia muistutuksia. Esimerkiksi 1999 Kia Sportage sai kuusi erillistä muistutusta virheellisistä ajovalot,

Joten miten korealainen autoyritys häiritsi muotoilu- ja turvallisuuskysymyksiin sekä konkurssin vuonna 1997, hallinnoivat turvavöitä, toisen / kolmannen rivin istuinten vakautta, johdotusta ja jarruja. nousta yhdeksi Yhdysvaltojen nopeimmin kasvavista brändeistä ja vuoden 2015 JD Power Initial Quality -tutkimuksesta?

Hyödynnä luottamus

Kun Hyundai Motors osti Kian konkurssinsa jälkeen vuonna 1998, johtajat huomasivat, että tuotemerkki oli joutuivat epäonnistumaan USA: ssa, jos ne eivät palauttaneet jonkin verran kuluttajien luottamusta. Yksi heidän ensimmäisistä tehtävistään oli perustaa kolmiportainen takuu sopimus, jossa toivottiin, että ostajat olisivat halukkaampia jättämään Kian ongelmallinen tekninen menneisyyteen, jos he saivat takuun tulevia hikkaita vastaan. (Katso myös , 5 Best Corporate Comebacks .)

Revitalized Commitment to Quality

Laaja takuupolitiikka olisi vain pahentanut Kian ongelmia, jos autojen toimintahäiriö jatkui. Seuraava askel oli uudistaa miten korealainen moottoriajoneuvoyritys lähestyi laadun käsitettä sekä mekaniikassa että suunnittelussa.

Vuonna 1999 Chung Mong-Koo, joka oli aiemmin työskennellyt Hyundain teollisuudessa, metallurgia- ja palvelualoilla, tuli puheenjohtaja ja toimitusjohtaja. Käytännönläheinen lähestymistapa Chung vieraili henkilökohtaisesti useissa yhtiön tuotantolaitoksissa U.:ssä käyttäen tulkin osoittamalla mekaaniset ongelmat, jotka liittyvät useisiin Hyundai ja Kian ajoneuvoihin yhdysvaltalaisten johtajien kanssa.

Yhtiö meni niin pitkälle, että se perusti maailmanlaajuisen komentokeskuksen ja valvonta-keskuksen Koreassa, joka seuraa jokaisen kokoonpanolaitoksen reaaliaikaisia ​​reaaliaikaisia ​​syötteitä ympäri maailmaa. Tämä antaa päämajalle keinon vastata välittömästi ongelmiin tai tuotannollisiin ongelmiin.

Kia jopa laittoi vuosittain tuotettujen autojen määrän - 7 miljoonaa - laadun ja työntekijöiden kurinalaisuuden varmistamiseksi.

"Kaikki ihmiset, joita tapaan Hyundaiissa [joista Kia on tytäryhtiö] ovat helvetinä varmistamaan, että laatu paranee koko ajan", Aasian autoalan asiantuntija Michael Dunne kertoi strategiakaupalle. com ". Tämä erityinen mielentila … sanoo, että" meillä on parasta mitä me teemme, missä me menemme ja mitä se tekee. "(Lisätietoja: Sijoittamisen perusteet: Flight to Quality . )

Savvy Marketing

Vaikka Kia ja Hyundai pääkonttori Etelä-Koreassa hallitsevat suuresti yrityksen teknistä puolta, amerikkalainen divisioona on paljon itsenäisempi markkinointitoimintansa osalta.

Yksi sen mieleenpainuvimmista haasteista oli Kia Soul Shuffle -kampanja, jossa esiteltiin trio tanssia CGI-hamstereita, jotka ilmeisesti ottivat vaatekaapin ohjekirjan Malibu's Most Wanted -elokuvikomediaan. Kia kannusti kuluttajia esittämään omia videoitaan niistä, jotka tekevät Kia Soul Shufflen yrityksen sosiaalisen median kanavista vastineeksi palkinnoista.

Autoyhtiö on myös panostanut voimakkaasti urheiluvälinemarkkinoihin, ja se on tehnyt suuria määriä urheilutapahtumia, kuten NBC: n sunnuntai-iltatapahtuma ja FIFA-maailmanmestaruuskilpailut 2014 Brasiliassa. Kia on myös tullut NBA: n virallinen autoalan kumppani, jossa Lebron James ja Blake Griffin palvelevat kahta brändin korkean profiilin suurlähettiläitä.

Bottom Line

Kia Motors on palannut pitkälle amerikkalaiseen autoteollisuuteen ja menettää menneisyyden halpana, epäluotettavana valmistajana edistyksellisen suunnittelun ja palkitun luotettavuuden ja laadun hyväksi. Jos ei olisi uudistettu keskittyminen laatuun ja tehokkuuteen, Kia olisi voinut hyvin menestyä Daewoon reitillä.