Uberin lanseerauksesta hieman yli viisi vuotta sitten innovatiivisella yrityksellä on nyt yli 160 000 kuljettajaa - Yhdysvalloissa, ja se on arvoltaan 50 miljardia dollaria. Mutta se sensaatiomainen kasvu voisi vain osua törmäykseen tiellä, koska huoli, joka kasvaa jatkuvasti tiedotusvälineissä: turvallisuus. Hyökkäävät ja sormenjäljet ​​ovat korkeatasoisia, ja monet ovat ihmettelevät, kuinka turvallinen Uberin ajo-jakamispalvelu todella on.

Uberin turvallisuustutkimuksen arvioinnissa verrataan tätä ennätystä taksirullien turvallisuuteen yleensä. Mutta tilastot turvallisuuden rikkomusten tiheydestä sekä Uber-ajoissa että säännöllisissä takseissa, kuten Yellow Cab, ovat vaikeita. Nyt paras tapa verrata Uberin turvallisuutta säännöllisten ohjaamojen turvallisuuteen on nähdä, mitä molemmat tarjoavat ja molempien erityispiirteet. Löydät, että tietyillä alueilla Uber on turvallisempi kuin tavalliset ohjaamot, ja muilla alueilla se ei ole. (Katso lisää 4 Haasteet Uber tulee kohtaamaan seuraavina vuosina )

Kuka ajaa

Uberin verkkosivuilla kerrotaan, että "ratsastus ja liveturvallisuusohjaimet" seulotaan prosessin avulla, joka sisältää läänin, liittovaltion ja monen valtion rikollisen taustan tarkistuksen. takaisin seitsemän vuotta. Soveltavat kuljettajat toimittavat tiettävästi sosiaaliturvatiedot, ajokortti-, vakuutus- ja autonrekisteröintilomakkeet, jotka on tarkistettu kolmea yksityistä taustavalvontayritystä.

Itse asiassa Uber on jopa väittänyt, että sen tarkastukset ylittävät aina paikallisten taksiyhtiöiden vaatimukset. Mutta koska paikallishallinnoilla on erilaisia ​​toimituksia, se on todellakin vain sellaisissa kaupungeissa, kuten Seattlessa ja Bostonissa (hyvin perusasetuksilla), että Uberin taustatarkastukset ovat todellakin todennäköisempää kuin kilpailevien yhtiöiden. Jotkut U.S.-kaupungit kuitenkin edellyttävät, että taksinkuljettajat testataan huumeiden osalta, kun taas samat lait ovat fellerisempia ja vähemmän sovellettavia Uber-kuljettajille. Toiset kaupungit tarvitsevat sormenjäljet. (Sormenjäljet ​​viitataan sitten liittovaltion tietokantoihin.) Tällaisissa paikoissa Uber ei vastaa vaatimuksia, joita säännöllisten ohjaamoiden on täytettävä.

Uberin merentakaisten operaatioiden tarkastelu voi paljastaa vielä suurempia eroja. Tietyissä Australian osissa uber-ratsastus-ajurit käyttävät omia autojaan ja kaikki yli 21-vuotiaat, joilla on täydet kuljettajakortit, ovat suhteellisen puhtaita rikosrekisteriä ja ajohistoriaa sekä kolmansien osapuolten vakuutukset voivat saada Uberin kuljettaja. Rekisteröidyn taksinkuljettajan on puolestaan ​​täytettävä lisävaatimukset New South Walesissa. Näihin kuuluu riittävän englanti puhuen, lääkärintarkastuksen kohteena, "hyvä maine" ja koulutuksen suorittaminen taksinkuljettajille.

Koska Uber-ohjaimet käyttävät yksityisautoja, he voivat myös lentää ammattikuljettajien sääntöjen tutkan alla, jolloin Uber-ohjaimet eivät ole vastuussa. Taksinkuljettajien on usein seurattava, kun taas Uberin kuljettajien tekemä arviointi sanotaan kertaluonteiseksi tarkastukseksi. Lisäksi taksiyrittäjät, jotka ovat syyllistyneet minkäänlaiseen rikkomukseen, kärsivät nopeista rangaistuksista ja mahdollisesta keskeyttämisestä, mutta Uberin kuljettaja, joka ei ole rekisteröity mihinkään liittovaltion tai valtion elimeen, ei koskaan tule esille. Esimerkiksi joillakin paikoilla taksin kuljettajat eivät voi olla alkoholia tai huumeita verenkiertoonsa, kun taas säännölliset kuljettajat, mukaan lukien Uberin, saavat alkoholia verenkiertoonsa, jos he ovat alle säädetyn lain rajan. Poliisijat eivät välttämättä tunne Uberin kuljettajia ammattimaisina kuljettajina, jotka täyttävät korkeamman standardin, jotta he saattavat luopua täytäntöönpanosta.

Mitä he ajavat

Turvallisuuskysymykseen sisältyy ohjaamon auton tila. Uberilla on joillakin tavoin turvallisuussyistä, koska se vaatii sen laivaston olevan suhteellisen uusi (vuoden 2005 jälkeiset mallit), mutta tämä etu heikkenee, kun katsotaan, että Uber-autoja ei tarkisteta yli yhden vuoden mittaisen tarkastuksen useimmille ajoneuvoille, eikä niitä tarkasteta järjestelmällisemmin. Muualla olevat taksit ovat kuitenkin säännöllisesti säännöllisiä, lukuun ottamatta riippumattomien yksiköiden koneiden tarkastuksia.

Tekniikka takana Ride

Joissakin paikoissa takseja on varustettu ylimääräisillä turvalaitteilla, mukaan lukien turvakamerat, mutta uber-autot, koska he ovat yksityisiä, eivät tavallisesti tarvitse näitä ominaisuuksia. Lisäksi jotkut huolestuttavat, että Uber-sovelluksen nykyinen versio mahdollistaa viestinnän Uberin kanssa vain sähköpostin välityksellä. Palvelu kertoo, että se toimii 24 tuntia vuorokaudessa. Ei-uber-ohjaamoissa on kuitenkin tyypillisesti viestintälaitteita, kuten kaksisuuntaisia ​​radioteitä, jotka mahdollistavat tietojen välittämisen reaaliaikaisesti (kuten onnettomuuden sattuessa). (Katso lisää Uber versus Yellow Cabs New York Cityssä .)

Mutta Uber-sovellus voi itsessään olla ominaisuus, joka tekee Uberistä turvallisuustarkkuuden. Sovellus tarkoittaa, että matkustajat voivat syöttää tietonsa sovellukseen ja saada tarkkoja tietoja kuljettajalta, joka ottaa ne ylös, joten satunnaista noutoa ei ole. Ratsastajat eivät myöskään tarvitse jättää turvallisia tiloja ja seisovat ulkona vaarallisessa naapurustossa, vain jumissa ohjaamossa.

Lisäksi Uberin sovellus mahdollistaa rahaton liiketoimet, joten ryöstömahdollisuudet vähenevät. Ratsastajien profiilitiedot, jotka lähetetään myös sovelluksen kautta, tekevät tilanteesta myös kuljettajien turvallisuuden. Tämän lisäksi on luokitusjärjestelmä kuljettajille ja ratsastajille, jotka auttavat tietynlaisia ​​riskialttiita merkkejä ulos prosessista. Uberin verkkosivustolla lainattujen naispuolisten kuljettajien mukaan "Ennen ratsastusta Uberin kanssa ratsastajat ovat velvollisia luomaan tilin henkilökohtaisten ja maksutietojensa kanssa. Ratsia voi pyytää vain sovelluksen kautta, joten yksityiskohtaiset tiedot kaikista ratsastajista ja jokainen matka.Uberin naispuolisena kuljettajana olen turvassa autossa. "

Itse asiassa Uber ilmoittaa asentavan vieläkin teknologisia ominaisuuksia joillakin alueilla. Uppopuheenvuoron jälkeen Intiassa Uber toteutti uusia turvatoimia, mukaan lukien paniikkipainike sovellukselle, joka yhdistää ratsastajat paikallisviranomaisiin, sekä päivitetty toiminto, jonka avulla matkustajat voivat ilmoittaa muille heidän olinpaikastaan ​​reaaliajassa. Se myös nimitti turvallisuusvastuuhenkilön toteuttamaan digitaaliset ja fyysiset turvatoimet.

Kuinka vastuullinen on Uber?

Mutta se saattaa olla Uberin palvelun luonne, joka aiheuttaa turvallisuusongelmia. Yhtiön U.S.-palvelun tarkat sanakirjat toteavat, ettei sitä voida pitää vastuussa matkustajan omaisuuden menetyksestä tai vahingoittumisesta tai tämän matkustajan kärsimästä henkilövahingosta. Matkustajan on suostuttava ottamaan riskejä, jotka tulevat tultaessa vieraan ajoneuvolle lain sallimissa rajoissa. Se johtuu siitä, että Uber väittää, että se on vain ohjelmisto, joka yhdistää ratsastajat autoihin; se ei ole omistaja eikä operaattori, joten se ei ole vastuussa Uber-autoja tai kuljettajia koskevista tapauksista. Useimmissa kaupungeissa taksin omistajat ja liikenteenharjoittajat - kuljettajien lisäksi - täytyy vastata niihin kohdistuvista vaatimuksista. Tämä on valtava ero nopeuden ja luonteen vastauksen väitteiden uhrien hyökkäyksen ja muiden väärinkäytösten. (Katso lisätietoja kohdasta Mikä on Uber Worth? )

Perusviiva

Määrittäminen siitä, onko Uber-ajo turvallisempi kuin tavallisessa ohjaamossa, riippuu jossain määrin paikkakunnalla, kuljettajan erityisellä profiililla ja auton kunnolla. Mutta vähemmän valvontaa ja valvontaa sekä vastuuta Uberin käytöstä voi johtaa riskialttiin ajoon. Samanaikaisesti Uberin (Uberin) lähettämä seikka tarkoittaa sitä, että sinun ei tarvitse käydä satunnaisessa noutossa, ja voit todennäköisesti saada nopean ajon jopa vaarallisella alueella. Joten Uber on turvallisempi sinulle? Vastaus riippuu siitä, missä ja kuka olet.