a:

Laajimmat ja yhteiset monopoliasemat toimivat yksinomaisella lisenssillä, kilpailunvastaisella tuella ja / tai tariffisuojalla. Näihin kuuluvat julkiset palvelut ja TV-oikeudet. Ennen 1900-luvun purkamista öljy-, rahtikuljetus-, posti- ja lentomatkamarkkinoilla oli monopolietuuksia.

Monopolin tekeminen

Monopoli, teoreettisena taloudellisen rakenteena, vallitsee silloin, kun markkinoille pääsyn esteet ovat olemassa, koska yksi yritys voi toimia pienemmällä marginaalisella kustannuksella kuin sen kilpailijat. Kun kilpailijat on leimattu, monopoliyritys voi nostaa hintoja, rajoittaa tuotantoa ja vahingoittaa kuluttajia.

Milton Friedman opiskeli luonnollisia monopoleja ja löysi vain kaksi mahdollista esimerkkiä, jotka olisivat olleet olemassa ilman erityistä valtiovallan etuoikeutta: New Yorkin pörssi 1870-luvulta vuoteen 1934 ja De Beersin timanttikaivosyhtiö. Jopa ne, jotka hän sanoi, olivat kyseenalaisia ​​esimerkkejä. De Beersin osuus timanttimarkkinoista väheni myöhemmin 1980-luvun 90 prosentista 33 prosenttiin vuonna 2013 kansainvälisen kilpailun kautta.

Sen sijaan monopolit voivat alentaa marginaalikustannuksia vain valtion suojelun kautta. Monopolien marginaalikustannuksia voidaan vähentää avustuksilla tai kalliita rajoituksia voidaan asettaa mahdollisille kilpailijoille nostamaan marginaalikustannuksia. Kilpailua voidaan rajoittaa nimenomaisesti lisenssien ja henkisen omaisuuden avulla.

Esimerkkejä monopoli

Ei U.S: n markkinat ovat monopolistisemmat kuin apuohjelmat. Veden, maakaasun, televiestinnän ja sähkön tarjoajilla on yleensä yksinoikeus kunnallisten kuntien palvelemiseen. Meksikon tykoni Carlos Slim rakensi omaisuutensa monopoliyhtiöille, etenkin televiestintäyritykselle America Movil. (Liittyvät lukemat, katso:

Miten Carlos Slim rakensi omaisuudensa) . Harold Demsetz huomautti, että näillä markkinoilla ei ollut tällaisia ​​monopolijärjestelyjä ennen yksinoikeuksien myöntämistä. jopa 45 erilaista sähkövaloa käyttävää yritystä, jotka toimivat Chicagossa esimerkiksi vuonna 1907.

Rahdinkuljetukset ja rautatieyhtiöt muuttuivat monopoliasioiksi, kun Interstate Commerce Commission perustettiin, mikä aiheutti suuria kustannuksia käynnistysliikennekilpailuun.

Myytti teräksestä ja öljystä

Andrew Carnegien teräsyhtiö ja John Rockefellerin standardiöljy pidetään kollektiivisesti esimerkkeinä 1800-luvun monopoleista. Kuitenkin John McGee ja Thomas DiLorenzo myöhemmin tekemät tutkimukset viittaavat siihen, että nämä suuret yrittäjät "eivät käyttäneet saalistushintojen leikkaamista monopolin vallan hankkimiseen tai pitämiseen."Itse asiassa teräksen ja öljyn hinnat laskivat ja tuotos kasvoi dramaattisesti molemmissa tapauksissa.