a:

Maailmanlaajuisen lentoyhtiön odotetaan hyötyvän voimakkaasta kasvusta, sillä lentoyhtiöt jatkavat yhä enemmän matkustajia. Uusien liikennelentokoneiden kysyntä kasvaa ja lentoyhtiöt ympäri maailmaa näkevät matkustajien määrän lisääntymisen ja niiden kokonaispalvelujen määrän. Jopa hitaiden talouskasvun aikojen aikana paljon lentoliikennettä on edelleen liiketoiminnan kannalta tärkeä, kun taas voimakas taloudellinen kysyntä johtaa lisääntyneeseen vapaa-ajan matkailuun. U.S: n lentoyhtiöiden kasvaneet voittomarginaalit johtuvat sulautumisista, alueellisten markkinoiden laajenemisesta ja matkustajien matkustuksen kasvusta. Nämä tekijät edistävät vahvoja potentiaalisia voittoja. Sijoittajien tulisi kuitenkin olla varovaisia, kun he investoivat lentoyhtiöihin ja saavat itsensä tunteviksi lentoyhtiöiden mahdollisista riskeistä.

U. S.-lentoyhtiöt kohtaavat kasvavaa kilpailua ulkomaisista yrityksistä, jotka pyrkivät laajentamaan kansainvälistä markkinaosuuttaan ja hyötymään USA: n kuluttajamenoista. Historiallisesti voimakas nationalistinen tunne ja turvallisuuskysymys ovat suojelleet kansallisia markkinoita ulkomaisilta lentoyhtiöiltä. Globaalien yritysten välisten kumppanuuksien lisääminen on osaltaan vaikuttanut tiettyyn oikeudelliseen salaiseen yhteistyöhön hintojen ja markkinaosuuksien hallitsevuuden suhteen, mikä mahdollistaa uusien markkinoiden syntymisen. Epätäydellinen kilpailu voidaan pian korvata näiden ulkomaisten lentoyhtiöiden markkinoiden laajentamisella. Esimerkiksi Lähi-idän lentoyhtiöiden maailmanlaajuinen markkinaosuus oli vain 2 prosenttia vuonna 2002. Vuoteen 2010 mennessä se oli lähes 11 prosenttia.

Boeing, lentoyhtiöiden valmistaja maailmanlaajuisille lentoyhtiöille odottaa 36, ​​770 uuden lentokoneen kysyntää vuoteen 2033 mennessä. Sen sijaan vain 20 910 kaupallista lentokonetta oli käytössä vuonna 2013. Osa näistä uusia ilma-aluksia korvaa vanhat lentokoneet olemassa olevissa laivastoissa, mutta Boeing odottaa, että vuonna 2033 lentävät lähes 42, 180 lentokoneen. Palvelussa käytettävien liikennelentokoneiden määrä todennäköisesti kaksinkertaistuu vuodesta 2013 vuoteen 2033. Tämä merkitsisi huomattavasti kapasiteetin ja kaupallisten lentoyhtiöiden odotettu kysyntä. Jos tilausten lisääntyminen todistetaan vastaavan matkustajien matkustuksen lisääntymisen myötä, investoinnit lentoyhtiöihin tuovat komea hyötyä sijoittajille.

Suuret kuormitustekijät lisäävät lentokoneen ansaitsemaa voittoa, kun lentokoneita täytetään useammilla matkustajilla, jotta reittitehokkuus pysyy korkeana. Monet lentoyhtiöt reagoivat lisääntyneeseen liikenteeseen täydellisimpien lentokoneiden kanssa, vaikka lentoyhtiöiden investoinnit uusiin ilma-aluksiin ja reitin laajentamiseen odottavat hyötyvänsä kalliisti seuraavien 20 vuoden aikana.

Suuresta kilpailusta huolimatta monet lentoyhtiöt odottavat sijoittajien voittoa olevan vahvoja, kun yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt yhdistyvät ja vähentävät lentoyhtiöiden matkakustannuksia.Monet kuluttajat parantavat lentoyhtiöitä, jotka tarjoavat uusia ilma-aluksia ja parempaa palvelua. Sijoittajien tulisi huolellisesti harkita lentoyhtiön kykyä kuluttaa kuluttajien kysyntää omilla markkinoillaan ja laajentaa palvelua pitämällä kustannukset alhaisina. Aging-lentokoneiden on vaihdettava, ja lentoyhtiöiden on hankittava ja ylläpidettävä lentokonetta jatkuvasti. Nämä korkeat kustannukset voivat suojata reittejä jonkin verran uudesta kilpailusta. Lisääntyvä kiinnostus alueellisten rajojen ulkopuolella tapahtuvaan laajentumiseen aiheuttaa kuitenkin jatkuvia haasteita nykyisille lentoyhtiöille.