Pitäisi Tata Motors keskittyä vähittäiskaupan laajentamiseen tai laatuun? (TTM)

SCP-093 Red Sea Object | Euclid class | portal / extradimensional / artifact / stone scp (Marraskuu 2024)

SCP-093 Red Sea Object | Euclid class | portal / extradimensional / artifact / stone scp (Marraskuu 2024)
Pitäisi Tata Motors keskittyä vähittäiskaupan laajentamiseen tai laatuun? (TTM)

Sisällysluettelo:

Anonim

Tata Motorsin (NYSE: TTM TTMTata Motors35. 00 + 3. 49% Highstockilla 4. 2. 6 ) on ollut laskussa Kuitenkin helmikuussa 2016 yritys ilmoitti liikevoiton kasvusta 3,4 prosenttia vuonna 2015, ja kokonaismyynti oli 11 dollaria. 06 miljardia. Liikevaihdon kasvu perustuu yhtiön Jaguar Land Rover -liiketoiminnan myyntiin Pohjois-Amerikassa, Euroopassa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa.

Tatan keskikokoisten ja raskaiden hyötyajoneuvojen myynti laski vuonna 2015 40% ja Tatan henkilöautomyynti laski edelleen. Vaikka Tata myi kerran 10 prosenttia Intian henkilöautoista, tämä markkinaosuus laski 5,7 prosenttiin vuonna 2015. Intia oli maailman nopeimmin kasvava henkilöautomarkkina vuonna 2015. Tata voi palauttaa asemansa Intiassa ajallaan turvallisia ajoneuvoja, jotka vetoavat maan kasvavaan keskiluokkaan.

-> -

Past Safety Record

Kymmenen vuotta sitten Tata Motors oli Intian johtava henkilöautojen valmistaja, jota myytiin myydyin hatchback-mallein, kuten Indica ja Indica Vista. Vuoteen 2015 mennessä yhtiö laski viidenteen paikkaan.

Liukumäki alkoi Tata Nanon käynnistämisen myötä vuonna 2008. Maailman huipussa haluttu auto, yli 200 000 ennakkotilausta ennen laukaisua. Myynti pudotti pian kuluttajien näkemysten vuoksi, että paljaat luut ajoneuvo oli liian halpa. Tata kärsi myös suhdetoiminnasta, kun jotkut varhaisjaksoiset mallit syttyivät. Global NCAP: n vuonna 2014 tekemissä turvallisuustesteissä Nano sai nollatason luokituksen aikuisten käytössä ja ei myöskään täyttänyt YK: n turvallisuusstandardeja.

Intian autoteollisuudella on kasvupotentiaalia, kun asukaskohtaiset tulot nousevat. Tata Motorsin täytyy menettää markkinaosuutensa takaisin saadakseen kuluttajien luottamuksen takaisin tuotteisiinsa. Kuluttajien huolenaiheiden huomioon ottamiseksi Tata GenX Nano, joka julkaistiin vuonna 2015, sisälsi parannetut turvallisuusominaisuudet. Autossa on laajennettu etummaisen vyöhyke ja voimakkaat sivupalkit matkustajien suojaamiseksi onnettomuustilanteessa.

Tatan uudet autot vuosille 2015-2016

Tatan uudet henkilöautot on suunniteltu muuttamaan kuluttajien näkemyksiä brändistä. Lokakuussa 2015 Tata Motors ilmoitti kehittävänsä autoja, jotka täyttävät ympäristöministeriön ympäristö-, metsä- ja ilmastomuutosministerin asettamat hallituksen Bharat Stage -päästönormit aikataulun mukaisesti. Tata sanoi myös käyttävänsä kehittynyttä modulaarista alustaa kehittääkseen tulevia henkilöautoja, jotka täyttävät sekä sääntely- että markkinoiden vaatimukset.

Vuoden 2016 Geneven autonäyttelyssä Tata esitteli yli 20 ajoneuvoa, ja useat näyttivät olevan valmiina ottamaan intialaisten autojen ostajien huomion etsimään tyylikkäitä talousautoja.Tatan uusi Hexa-risteyskone on parannettu versio epäonnistuneesta Aria-mallista. Ajoneuvo on saatavana kuusivaihteisessa manuaalisessa vai automaattivaihteistossa. Hexa sisältää myös matkustajien turvallisuusoletukset, mukaan lukien kuusi turvatyynyä, elektroninen ajonvakautus ja automaattivalaisimet. Tatan uusi Nexon-urheiluajoneuvo on moderni ulko- ja sisustussuunnittelu ja tarjoaa erityisiä personointivaihtoehtoja.

Helmikuussa 2016 Tata muutti vuonna 2016 julkaistun odotetun budjetin viistoperustan mallin nimen. Aiemmin nimeltään Tata Zica, viistoperä nimettiin uudelleen Tata Tiagoksi. Tata päätti nimetä ajoneuvon uudestaan, koska nimi oli liian samankaltainen kuin hyttysperäinen Zika-virus, joka tuli kansainväliseksi kansanterveydelliseksi uhkaksi vuonna 2016.

Markkinointistrategia

Tata Motors sanoo aikomuksestaan ​​palauttaa asemaansa Intian markkinat ennakoivat kuluttajien tarpeita. Yhtiö pyrkii olemaan ihailtu brändi, joka tuottaa budjettiluokan ajoneuvoja, joilla on hinnoiteltu voittaa kilpailijoita Intiassa ja muilla Aasian markkinoilla. Tatan uuden HorizonNext-tehtävän tavoitteena on tuottaa uusia henkilöautoja, jotka on suunniteltu sisällyttämään tilavia nykyaikaisia ​​malleja, tehokkaita polttoainetehokkaita moottoreita ja uusinta infotainment-tekniikkaa. Uudet laatustandardit lupaavat myös parempia asiakaskokemuksia. Intian kasvavien talousautomarkkinoiden valossa yhtiön liikevaihdon pitäisi kasvaa, jos sen uudet ajoneuvot vastaavat kuluttajien odotuksia.