Yhdysvaltojen sähköautomarkkinoihin kuuluu vakiintuneita autovalmistajia, kuten Ford (F FFord Motor Co12, 16-1. 38% Created with Highstock 4. 2. 6 ) ja Chevrolet (GM GMGeneral Motors Co41. 70-1. 04% Created with Highstock 4. 2. 6 ). Mutta yksi yritys erottuu autonvalmistajasta, joka on Tesla Motors (TSLA TSLATesla Inc306. 05 + 1. 08% Created with Highstock 4. 2. 6 ). Tesla tuli tiedotusvälineiden valokeilaan vuonna 2013 yhdessä toimitusjohtajansa Elon Muskin kanssa, kun se vapautti lippulaivansa mallin S.

->

Teslan julkaisu on ollut osuma paitsi auton ostajien kanssa, mutta myös catapulted yritys valokeilassa yksi harvoista menestyneistä riippumattomia autovalmistajista sekä on edelläkävijä, kun kyse on sähköautomarkkinoilla .

Malli S, tyylikäs ylellisyys sedan, joka alkaa 69 000 dollaria, on saanut korkeimmat luokitukset kauppa-alan ja lehdistön. Car & Driver on antanut auton viisi tähteä, ja kun malli S tuli ensimmäisen kerran vuonna 2013, Tesla teki otsikoita, kun kaupan lehdistö antoi sille laakereita. Sähköinen plug-in-auto sai lähes täydellisen pistemäärän 99: sta 100: sta Consumer Reportsista, joka nimesi myös "parhaaksi testattuna ajoneuvoon. "(Lisätietoja: Tesla-auton omistustyöt .)

Syyskuussa 2014 auto osui kaikkien aikojen myyntitilastoihin Yhdysvalloissa, ja myynti kasvoi 2 500: lla. Vuoden 2015 ensimmäisellä vuosineljänneksellä myynti saavutti uuden korkeuden 10 030: ssa. sähköauton stratosfääri. Yhtiön markkina-arvo 24.5.2015 oli 31 dollaria. 3 miljardia.

Toisin kuin yleinen uskomus, Tesla ei ole yön yli menestys, eikä se ole enää startti niin kuin sähköautomarkkinoiden edelläkävijä. Yrityksen perustivat vuonna 2003 kaksi Silicon Valley -insinööri Martin Eberhard ja Marc Tarpenning, jotka yhtiön verkkosivuston mukaan "halusivat todistaa, että sähköautot voisivat olla parempia kuin bensiinikäyttöiset autot. ”

Yrityksen siemeniä on vuodelta 1990, jolloin Tarpenning tapasi Eberhardin, sitten Wyse Technologyn insinööri, ja heistä tuli hyviä ystäviä. Näillä kahdella oli paljon yhteistä, mukaan lukien intohimo starttiyrityksille, ja he pantiin pian markkinoille yrityksille, mukaan lukien NuvoMedia, joka julkaisi Rocket eBookin vuonna 1998. Autojen alkusysäys alkoi pian Eberhardin läpi avioeron ja päätti ostaa urheiluauton. Hän sijoitti yrityksen ja boutique-sähköauton valmistaja nimeltä AC Propulsion ja ihmetteli, oliko tämä markkinapaikka, johon hän voisi päästä.

Vuonna 2001 Eberhard ja Tarpenning tapasivat Muskin kun he kuulivat hänen puhuvansa Mars-yhteiskunnan puhetta Stanfordin yliopistossa ja esittivät itsensä. Musk tuli menestyksekkäästi yrityksen perustamiseen. Hän yhdessä Peter Thielin ja Max Levchinin kanssa olivat PayPalin perustajia.Kun hän on ostanut omaisuutensa PayPal-yhtiöstä sen jälkeen, kun yhtiö myytiin eBayksi vuonna 2002, hän aloitti toisen Space X -yrityksen, joka suunnittelee, valmistaa ja tuo markkinoille kehittyneitä raketteja ja avaruusaluksia (Katso lisää: Making of Tesla: Inverness, Betrayal ja Roadsterin syntymä .)

Muutama vuosi myöhemmin niiden polku ylittyy jälleen, kun Eberhard ja Tarpenning pyysivät tapaamaan Muskin jakamaan ajatuksensa sähköautosta hänen kanssaan. Kolme tapaa keskustella ajatuksesta Muskin kanssa.

Tesla otettiin virallisesti käyttöön vuonna 2003, jonka tavoitteena oli keksiä sähköauto, joka oli voimakas ja kaunis ilman päästöjä. Muita perustajia olivat JB Straubel, joka on edelleen Tesla ja Ian Wright CTO, joka jätti Teslan vuonna 2004 ja perusti toisen yrityksen Wrightspeed.

Vuonna 2004 yhtiön perustajat kävivät ensimmäisten sijoituskohteiden kautta pääomasijoittajien kanssa. Musk, PayPalin perustaja, tuli kuvaan vuotta myöhemmin, kun hän johti yhtiön ensimmäistä rahoitusta ja liittyi johtokunnan johtajaksi.

Kuka on Elon Musk?

Elon Musk on tullut Teslan kasvot ja on joskus virheellinen yrityksen perustajaksi tai perustajaksi. Musk on Etelä-Afrikkalainen kanadalainen amerikkalainen, joka on koulutettu insinööriksi. Hän sai kaksi fysiikan ja taloustieteen tohtoriksi Pennsylvania Universitystä.

Se sanoi, että hän on yrittäjä ja keksijä sydämessä. Vuonna 1995 Musk ilmoittautui Stanfordin Applied Physics Ph D -ohjelmaan, mutta pudonnut pian sen jälkeen keskittymään liiketoimintaansa uusiutuvan energian ja avaruuden avaruudessa.

Pian sen jälkeen, kun hän käynnisti joukon pieniä mutta onnistuneita yrityksiä, kuten online-julkaisuyritystä Zip2. Tästä myynnistä Musk aloitti X. com: n verkkopankin, jonka osti Confinity, joka oli käynnistänyt PayPal-maksuyrityksen.

PayPalista tuli uskomaton menestys, ja eBay osti sen vuonna 2002. Musk maksoi 165 miljoonan dollarin varastojen myynnistä.

PayPalin varhaisen voiton ansiosta Musk perusti kolmannen SpaceX-yrityksen, avaruustutkimusyhtiön. Kokouksen ja pätkän jälkeen Eberhardin ja Tarpenningin johdolla Musk tuli Teslalle yhtiön johtokunnan puheenjohtajaksi ja hänellä oli avainasemassa auttaa yritystä hankkimaan rahaa. Yhtiön sijoittajiin kuuluivat ystävät ja perhe, sekä VC-yrityksiä, mukaan lukien Valor Equity Partners.

Vuosina 2004-2008 Tesla jatkoi kasvuaan ja kehitti ensimmäisen Roadster-autonsa. Yritys avasi tuotantolaitoksensa Fremontissa, 5. 5.000.000 neliömetrin tehtaalla, joka oli aiemmin Toyota ja General Motors. Tehdas tunnetaan nimellä Nummi, joka sisältää kaksi maalaustekniikkaa, 1. 5 kilometriä kokoontumislinjoja.

Muskista tuli yhtiön toimitusjohtaja vuonna 2008 ja tuotearkkitehti, tehtävissä hänellä on edelleen. Samana vuonna Tesla käynnisti Roadsterin ensimmäisen auton ja urheiluauton. "Se ei ole vain yksi auto, vaan yksi voimakkaimmista autotehtävistä tien päällä," Car ja Driver kirjoitti.The Roadsterin yhteenveto paljastaa, että yritys on aina keskittynyt auton mekaanikkoon yhtä hyvin kuin suunnittelussa. Johdon yhteenvedossa määritelty "suorituskyky" sisälsi 0-60mph alle 3.9 sekunnissa ja nolla huolto jopa 100 000 mailia muilla kuin renkailla.

Tesla on edelleen menestyksen salaisuus, ja se keskittyy edelleen sähköautojen luomiseen ja EV-voimansiirtojärjestelmien ja -komponenttien valmistamiseen. Yhtiöllä on 80 kauppaa ja galleriaa ympäri Pohjois-Amerikkaa, Euroopassa ja Aasiassa sekä yli 100 latausasemaa Yhdysvalloissa.

Yksi yrityksen menestyksekkäästä tavaramerkistä keskittyy yhteen tuotteeseen kerrallaan. Ja kun Tesla keskittyy edelleen mallin S kehittämiseen, se kehittää uusia malleja asiakaskunnan laajentamiseksi. Uusissa malleissa putkijonoon kuuluu malli X SUV, joka aloitti toimintansa vuoden 2015 alussa.

Jotta muutokset muuttuisivat, Tesla on yrittänyt käynnistää uuden tuotteen, jonka tavoitteena on kohdistaa laajempi kuluttajien joukko. Mallissa E on mallin S halvempi versio, joka tulee alle 40 000 dollaria.

Tesla Motors on laajentanut tuotantoprosessiaan Hollannissa ja kilpailukykynsä säilyttämiseksi markkinarakoilla. Lathrop, Kalifornia. Jotta kustannukset pysyisivät alhaisina litiumioniakkujen päällä, Tesla ja tärkeimmät strategiset kumppanit, mukaan lukien Panasonic, alkoivat rakentaa gigafaktoria Nevadaan, mikä helpottaa massatuotannon edullista ajoneuvoa, mallia 3, yhtiön verkkosivujen mukaan.

Sähköautomarkkinat kasvavat luksusautoilijoiden kuten Mercedes Benzin ja BMW: n kanssa hyppäämällä avaruuteen. Analyytikot ennustavat, että sähköautojen kokonaismyynti maailmanlaajuisesti oli 320 000 yksikköä vuonna 2014, mikä on vauhtia, joka ylittää 500 000: ta vuonna 2015. Teslan pitkän aikavälin menestys on kenenkään arvaamaton. Teslan tavoitteena on myydä 500 000 autoa vuoteen 2020 mennessä, mutta joulukuussa 2014 Morgan Stanleyn auto-analyytikko Adam Jonas ennusti yhtiön menevän 40%. Jonas on raportoitu sanonut, että tavoite on epärealistinen ja saavuttamaton.

Elämässä ja liiketoiminnassa ei ole minkäänlaisia ​​takeita. Todellisuudessa 12 vuotta Tesla Motorsin sisällyttämisestä on siirtynyt alusta alkaen vakiintuneelle toimialalle. Se, mitä ei muutu, on sen poikkeuksellinen tarina ja paikka sen edelläkävijä sähköisten autojen rajalla.