10. toukokuuta 1869 rautatiekonttori Leland Stanford ajoi seremoniallinen kultapiikki paikalleen Utahissa Promontory Summitissa yhdistäen First Transcontinental Railroadin joka ulottui San Franciscon lahdesta Council Bluffsin Iowaan, jossa se liittyi muihin linjoihin, jotka menivät itään. Lähes 147 vuotta myöhemmin, ei-rautatieyrittäjiä voitaisiin antaa anteeksi ajattelemiseksi, että olisi olemassa yhdysvaltalainen lentoliikenteen harjoittaja tai kaksi, joilla on mannertenvälinen reitti. He olisivat väärässä.

WSJ ilmoitti tiistaina, että CSX Corp. (CSX

CSXCSX Corp51, 15-0.39% Highstock 4. 2. 6 20 miljardia dollaria plus -tarjonta yhdistää pienemmän Canadian Pacific Railway Ltd: n kanssa (CP CPCanadian Pacific Railway Ltd.173 13 + 0. 10% Created with Highstock 4. 2. 6 ). Kanadan Tyynenmeren alueella tehtiin samanlaisia ​​esityksiä vuonna 2014, mutta CSX kieltäytyi. Kanadan Tyynenmeren valitsee erikseen Norfolk Southern Corp.: n (NSC NSCNorfolk Southern Corp130: n 12-0 18% Created Highstock 4. 2. 6 ) yli 30 miljardin dollarin käteisellä ja osakkeilla.

Tavoitteena Kanadan Tyynenmeren toimitusjohtaja Hunter Harrison kertoi WSJ: lle, on muodostaa rajat ylittävä rautatie ja välttää pullonkauloja, jotka johtuvat tarvetta siirtää Chicago-keskuksissa. Kanadan Tyynenmeren alue yhdistää Vancouverin Tyynenmeren sisävesisatamille, kuten Chicagolle, Detroitille ja Montrealille, mutta ei itärannikon satamiin. Yhteyden muodostaminen CSX: n tai Norfolk Southernin kanssa luo tämän suoran yhteyden, ja erityisesti CSX tarjoaa pääsyn suurille itärannikon kaupungeille, kuten New York ja Boston.

Heikko volyymi Hurt railroads

Rautatiet ovat kovaa vuotta raaka-aineiden hintojen laskun vuoksi. Kanadan National Railway Co. (CNI

CNICanadian National Railway Co80. 34 + 0. 09% Highstockilla 4. 2. 6 ) on parhaiten suoriutunut Pohjois-Amerikan rautatiekanta viimeisten 12 kuukautta, -14%. Muut, Union Pacific Corp. (UNP UNPUnion Pacific Corp117 33 + 0. 13% Created with Highstock 4. 2. 6 ), CSX, Norfolk Southern, Kanadan Tyynenmeren ja Kansas City Southern KSU KSUKansas City Southern105. 99 + 1. 08% Highstockilla 4. 2. 6 ), kaikki ovat laskeneet vähintään 27% keskipäivän keskiviikosta alkaen. Norfolkin eteläinen, joka raportoi tuloista 27.1., Näki liikennemäärien laskua 6% viimeisellä vuosineljänneksellä, mikä johtui hiilen laskusta. Polttoainelisämötulot laskivat myös, mikä johti 6%: n keskimääräiseen tuloon yksikköä kohden. Liikevoitto laski 12% edellisvuodesta. CSX: n neljännen vuosineljänneksen tulokset kertovat samanlaisesta tarinasta: 6%: n lasku volyymit ja 12% liikevoiton lasku.

Ydinverkostojen puute aiheuttaa rautatieliikenteessä tehottomuutta, jonka seurauksena konsolidointi voisi mahdollisesti pienentää, minkä vuoksi Kanadan Tyynenmeren yrittävät ottaa haltuunsa ainakin yhden isoista itärannikon linjoista CSX ja Norfolk Southern . He eivät myöskään halua myydä, ja jos he tekisivät, ei ole mitään takeita siitä, että sääntelyviranomaiset voisivat sallia sopimuksen käydä läpi. Jos liikevaihdon liukuu edelleen alhaisten hyödykkeiden hintojen vuoksi, puristus voi kuitenkin vauhdittaa konsolidointia.