Kiinan vahva talouskasvu viimeisten kahden ja puolen vuosikymmenen aikana teki sen globaalin talouskasvun moottoriksi. Tilastot osoittavat, että "Kiina on maailman suurin tavaroiden viejä ja sen kysyntä on noin 10 prosenttia maailmankaupasta. "Ei vain, se on ollut yli kolmannes öljyn kysynnän kasvusta viime aikoihin asti ja jopa suurin osa kuparin kysynnästä. Kiina on yksi maailman suurimmista valmistuskeskuksista, ja se sai sen nimeksi "The World Factory". ”

Kaiken kaikkiaan Kiina on moninkertaistanut kauppansa ja taloudellisen yhteyden maailman kanssa vuosien mittaan. Se seurauksena siitä, nyt kun Kiina on hidastumassa, näyttää siltä, ​​että kaikkialla on sula. Sen talous kasvoi hitaimmillaan 25 vuotta vuonna 2015 ja näkymät ovat maltilliset. Vienti supistui äskettäin 25 prosenttia, sitten vuotta aiemmin, kun sen tuonti laski lähes 14 prosenttia. Tällaisessa skenaariossa Kiinan kasvun ruokahaluttomuus heikentää muiden maiden, erityisesti Kiinaan suuntautuvien tilausten talouskasvua ja toimittaa suurimman osan Kiinan viennistä. (Asiaan liittyvässä käsittelyssä ks. Kiinan BKT: n tarkastelu: Service-Sector Surge .)

Australia

Kiina on ollut Australiasta suurin vientikohde vuodesta 2009, ja mantereella kulutetaan 32 prosenttia Australian viennistä. Vuosina 2013-14, hyvät palvelut ja arvot AUD710. Kiinasta myytiin 5 miljardia euroa, joka kertyi vuosittain noin joka kolmas vientivero. Vuoden 2014 raportin mukaan suora kauppa Kiinan kanssa on vaikuttanut 5,5 prosenttiin Australian bruttokansantuotteesta, joka on kaksinkertainen maatalouteen, metsätalouteen ja kalastukseen yhdistettynä ja jolla on lähes 200 000 Australian työpaikkaa. Kaivos- ja maataloustuotteita harjoittavat yritykset kärsivät eniten.

Japani tuntee myöskin, koska se ei ole vain raaka-aineen toimittaja vaan väli- ja lopputuotteita (kuten elektroniikkalaitteita, koneita, autoja, muovia, kuparia, kemikaaleja ja kemikaaleja). enemmän) samoin. Japanin kokonaisviennin lasku oli neljäs peräkkäinen kuukausi ja laski tammikuussa 12,9% tammikuussa kysynnän heikkenemisen seurauksena. Vienti Kiinaan laski 17,5%, lasku kuudennella kuukaudella. Herkkä japanilainen talous on vaarassa, koska se on riippuvainen Kiinasta, jolla on lähes 20% vientikaupassaan.

Kiina on Etelä-Korean suurin vientikohde, joka on yli neljäsosa mantereelle suuntautuvista lähetyksistä. Vienti riippuvuus Kiinasta on kasvanut vuosien varrella, joka paljastuu nykyisessä tilanteessa. Ei ihme, Etelä-Korean kokonaisvienti kasvoi 12,2% edellisvuodesta, ja se laski 14. peräkkäisenä kuukautena, "Korean pisin historia. "Vienti oli 50 prosenttia Etelä-Korean BKT: stä Maailmanpankin tilastojen mukaan ja kun otetaan huomioon Kiinan vientimarkkina; Etelä-Korea ei ole hyvissä ajoin.

Kaakkois-Aasia

Thaimaan, Indonesian ja Singaporen maat tuntevat Kiinan hidastumisen kielteisiä vaikutuksia. Kiina on Thaimaan kaltaisen maan tärkeä markkina-alue, sillä se muodostaa noin 11 prosenttia Thaimaan kokonaiskuljetuksista. Kiina hidastaa Thaimaan vientiä, kuten kumi- ja kumituotteita, muovia, koneita ja puutuotteita. Noin 70% Thaimaan BKT: stä on viennin avulla, ja tämän segmentin heikkous olisi huono talouden kannalta.

Viimeaikaisen raportin mukaan "Kiinan hidastuminen todella osui kotiin viime kuussa, ja Singaporen lähetykset siihen maahan, jotka ottivat suurimmat askelta seitsemäksi vuodeksi."

25% helmikuussa tammikuussa.

Kiinan hidastumisen odotetaan kärsivän Singaporen talouskasvusta. Tämän tärkeimpiä syitä ovat sen palvelusektorin vahva yhteys Kiinaan, puutteellinen puskurin muodostaminen suurien kotimarkkinoiden muodossa ja teollisuus joka on jo melkein taantumassa.

Indonesian vientisektori tuo noin 23 prosenttia bruttokansantuotteeseensa. Kiina on noin 10 prosentin markkinaosuus indonesialaisesta viennistä, jota hallitsevat hiili ja raa'asti palmuöljy, jotka ovat joutuneet heikkoihin hyödykkeiden hintoihin. Vaikka sen rakentaminen, palvelusektori, infrastruktuurikustannukset ja kotimainen kysyntä ovat tukeneet taloutta, heikko ulkomaankauppa Kiinasta ja muilta markkinoilta uhkaisi sen taloudellista kasvua.

)

Saharan eteläpuolinen Afrikka Resurssirikkaiden Saharan eteläpuolisen Afrikan alueen maat ovat todistaneet taloudellisen hyvinvoinnin takana kukoistavasta hyödykesyklistä. Tilanne on kuitenkin muuttunut. Kiinasta, joka vastaa 44% maailman metallikulutuksesta ja lähes viidennes maailmanlaajuisesta teollisuustuotannosta, hidastuu. Tämä johtaa tuonnin, erityisesti metallin, mineraalien ja luonnonvarojen, kysynnän vähenemiseen. sen kauppakumppanit. Tämä on jo herättänyt luottolaitoksia vähentäen muun muassa hyödykkeiden viejien, kuten Etelä-Afrikan, Angolan, Ghanan, Mosambikin ja Sambian, taloudellisia näkymiä. Länsi

Yhdysvaltojen ja Kiinan väliset taloudelliset siteet ovat laajentuneet huomattavasti viimeisten kolmen vuosikymmenen aikana; niiden välinen kokonaisliikevaihto kasvoi 2 miljardista dollarista vuonna 1979 591 miljardiin dollariin vuonna 2014. Kiina on tällä hetkellä Yhdysvaltojen toiseksi suurin kauppakumppani, sen kolmanneksi suurin vientimarkkina ja suurin tuonnin lähde. Suuri vienti käsittää ilma-alukset, avaruusalukset, elektroniset laitteet ja koneet. Vaikka Kiina on tärkeä kauppakumppani, kun otetaan huomioon, että Yhdysvaltojen talous on riippuvainen sen viennistä vain noin 13,5 prosenttiin BKT: stä, se heikentää Kiinan heikkenemistä. U.S.-tuonti tuottaa noin 8% Kiinan kokonaistuonnista.

Raaka-aineiden hintojen lasku ja Kiinassa tapahtuva hidastuminen, joka on Kanadan kolmen parhaan vientimarkkinan joukossa, joka on jo alentanut alhaisia ​​öljynhintoja, aiheuttaa lisäriskejä sen talouskasvulle.Thr IMF odottaa taloutta kasvavan 1,7% vuonna 2017 ja 2,1% vuonna 2017.

Yhdistyneen kuningaskunnan tapauksessa vain 3% sen viennistä suuntautuu mantereelle, mikä tarkoittaa, että hidastuminen ei vaikuta suoraan kauppaansa suurelta osin. Englannin keskuspankin raportin mukaan "Kiinan hidastuminen vähentäisi epäsuorasti Yhdistyneen kuningaskunnan vientikysyntä punnitsemalla toimintaa muilla kauppakumppaneilla. Esimerkiksi Kiina on tärkeä kysynnänlähde Saksalle ja muille Euroopan maille, jotka muodostavat lähes 40 prosenttia Yhdistyneen kuningaskunnan viennistä. "Sillä välin Saksan vienti Kiinaan on laskenut, kun kiinalainen tehdasteollisuus heikkeni ja se supisti pääoman hankintaa.

Latinalais-Amerikka

Brasilia on klassinen esimerkki maasta, joka kokee "nousevan. "Maa ratsasti korkealla hyödykkeen super-syklin takana, sillä on nyt useita ongelmia: korruptio, huono sijoitusympäristö ja yksityisen sijoittajan luottamus. Ulkoisen sektorin osalta ongelmat ovat aiheuttaneet alhaiset hyödykkeiden hinnat ja heikko kysyntä. Kiinan osuus Brasilian viennistä on 18 prosenttia ja Kiinan hidastuminen on pahentanut taloudellisia ongelmiaan.

Bottom Line

Vaikka monet maat ovat yrittäneet saada vientikorinsa vähentämään Kiinan hidastumisen vaikutuksia, täydellinen paeta ei ole mahdollista. Talouden integraation myötä maassa, toimialalla tai sektorilla ei ole eroa. Maailmantalouksien välillä on vahvoja ja monimutkaisia ​​yhteyksiä ja sen syvempi vaikutus hidastaisi ajan myötä. Nyt, kun Kiina menettää höyryn, maailmantalous on hidastumassa.