Uber ja Lyft saattavat tuntua keskenään vaihdettavilta, mutta Yhdysvaltojen kahden suurimman liikenneverkkopalvelun välillä ei ole merkityksettömiä eroja. Näin ne vertailevat:

Palvelualue ja torit

Uber palvelee satoja kaupunkeja kymmeniin maihin, kun taas Lyft toimii vain Yhdysvalloissa ja palvelee 46 valtiota ja District of Columbia. Uberin huomattavasti laajempi palvelualue tarkoittaa sitä, että se voi olla ainoa vaihtoehto taksivaihtoehdolle. Uber ja Lyft ovat molemmat käytettävissä 24/7, vaikka sinulla saattaa olla vaikeuksia saada ratsastaa keskellä yötä pienessä kaupungissa, jos mitään kuljettajia ei toimi. Molemmat palvelut ovat saatavilla pyynnöstä tyypillisellä vain muutaman minuutin odotusaikaan, ja joissakin kaupungeissa voit varata ajoa etukäteen.

Esimerkiksi Lyftin avulla asiakkaat voivat varata jopa 7 päivää etukäteen 25 kaupungissa. Uberin asiakkaat voivat ajoittaa matkan jopa 30 päivää etukäteen useimmissa kaupungeissa, joissa se toimii.

Aikojen ollessa erityisen tärkeitä, kuten lentoasemalle, työhaastattelulle tai tärkeälle liikekokoukselle, varaus on hyvä vaihtoehto. Muussa tapauksessa avaa sovellus muutaman minuutin varhain nähdäksesi kuinka kaukana lähin kuljettaja on ja miltä liikenne on, sitten aja pyörähdyspyyntösi vastaavasti. (Katso lisätietoja Uber ja Lyft-laajennukset: sijainnit ja palvelut .

Huoltotyypit

Uber-ohjaimet ovat yhdistelmä ammattimaisia ​​kuljettajia ja muita kuin ammattilaisia, jotka ovat läpäisseet ajotietojen tarkastukset ja taustatarkastukset. Uber tarjoaa useita palveluita, joiden saatavuus vaihtelee kaupungin mukaan.

• uberX on perus sedan-palvelu päivittäisiin ratsastuksiin jopa 4 henkilöä kohti.
• uberXL tarjoaa edullisen SUV-palvelun jopa 6 hengen ryhmille.
• uberSUV tarjoaa ylellistä SUV-palvelua jopa 6 hengen ryhmille.
• uberPOOL mahdollistaa eri alkamis- ja päättymispisteiden asiakkaat, jotka matkustavat samaan suuntaan jakamaan kulkuneuvoja sedansseilla ja jakamaan kustannukset.
• uberBLACK tarjoaa ratsastaa ammattimaisilla kuljettajilla mustissa kaupungeissa jopa 4 henkilöä kohti.
• uberWAV tarjoaa kuljettajat, jotka on koulutettu auttamaan matkustajia pyörätuolilla ja skoottereilla.
• uberSELECT tarjoaa tyylikkäitä, huippuluokan autoja, joissa on huippuluokan ajurit jopa 4 henkilöä varten erikoistapahtumiin.
• uberTAXI antaa sinulle keltaisen ohjaamon Uber-sovelluksesta. (Lisätietoja Uber Versus Yellow Cabsissa New York Cityssä .)

Vaikka valitsitkin uberX: n, halvimmalla vaihtoehdolla, et saa noutamaan sekoittimessa. Uberillä on ajoneuvojen kuljettajien vähimmäisvaatimukset jokaisessa kaupungissa. Esimerkiksi Los Angelesissa sinua nostetaan autoon, joka on mallivuosi 2002 tai sitä uudempi, eli 4-ovinen auto tai minibussi, joka on hyvässä kunnossa ilman kosmeettisia vahinkoja, joissa on ilmastointi, ei ole kaupallisesti merkitty ja se on läpäissyt ajoneuvon tarkastuksen.

Lyft, kuten Uber, on ajoneuvon vähimmäisvaatimukset jopa peruspalvelun tasolle. Autojen on yleensä oltava mallivuodeksi 2005 tai uudempia, ja niillä on oltava neljä ovea, ei vammoja ja täysin toimiva ilmastointi muiden vaatimusten lisäksi. Lyft tarjoaa myös useita palveluluokkia, jotka vaihtelevat kaupunkikohtaisesti.

• Alkuperäinen Lyft tarjoaa säännöllisiä ajoneuvoja enintään 4 matkustajalle.
• Lyft Plus tarjoaa säännöllisiä ajoneuvoja enintään 6 matkustajalle.
• Lyft Premier tarjoaa ratsastaa huippuluokan ajoneuvoissa 4 matkustajalle.
• Lyft Lux tarjoaa huippuluokan mustaa autopalvelua ylellisissä ajoneuvoissa.
• Lyft Lux SUV tarjoaa huippuluokan musta-SUV-palveluita jopa 6 hengelle.
• Lyft Line on carpool-palvelu, joka vastaa samalla reitillä matkustavia, jotka haluavat säästää rahaa.

Culture

Lyft alun perin tunnisti ajoneuvonsa pörröisillä vaaleanpunaisilla vyyreillä edessä ("carstashes"), mutta nyt se käyttää hienompaa järjestelmää nimeltä Amp joillakin kaupungeissa (käyttöönotto alkoi joulukuussa 2016). Amp istuu ohjaimen kojelaudassa ja syttyy tietyssä värissä. Odotetaan, että matkustajat näkevät puhelimen värin Lyft-sovelluksessa, jotta he tietäisivät mitä etsiä, mikä on erityisen hyödyllistä, kun he saavat ratsastaa pimeän jälkeen. Kaikilla Lyft-ajoneuvoilla on tarroja, joissa näkyvät Lyft-logo etu- ja taka-tuulilaseissa. Vedonlyönti viiltojensa avulla on voinut olla siirtymässä kohti ammattimaisempaa ilmeen kilpailua Uberin kanssa. (Katso lisää Tee rahaa nopeasti uudesta jakamistaloudesta .) Uber käyttää Lyftin Amp: n kaltaista majakkaa auttaakseen matkustajia tunnistamaan odottamansa autot. Ajurit esittelevät myös Uber-logoa etulevyssä ja takana olevissa tuulilaseissa. Sovellukset auttavat kuljettajia ja ratsastajia myös tunnistamaan toisiaan.

Uber on paljon suurempi yritys kuin Lyft ja hän on saanut paljon negatiivista lehdistöä kaikesta seksuaalisesta häirinnästä aiheutuneesta hädästä sen pimeään työpaikkakulttuuriin alhaisiin palkkoihin, joita jotkut työntekijät ansaitsevat. Yhtiöstä syytettiin myös yrittää hyötyä New Yorkin protesti Trumpin matkustuskiellosta, joka johti #deleteuberin sosiaalisen median kampanjaan. Lyft on tähän mennessä onnistunut välttämään monia kiistoja, joista Uber on kohdannut, ehkä osittain sen pienemmän koon vuoksi, vaikka New Yorkin työväenryhmä äskettäin syytti Lyftin palkkatuojasta. Viimein ilmoitettiin, että FBI oli avannut koettelemuksen Uberin ohjelmistojen käytöstä Lyftin kuljettajien seuraamiseksi.

Kulut ja maksut

Uberin hinnastot koostuvat perushinnasta sekä ajasta ja matkanopeudesta, ja hinnat vaihtelevat ajoneuvotyypin ja kaupungin mukaan. Surge-hinnoittelu huippukysynnän aikana nostaa hintoja. Sovelluksen avulla asiakkaat voivat arvioida etukäteen hinnansa. UberX on halvin vaihtoehto, kun taas UberSUV on kallein. Jokaisella ajoneuvoluokalla on vähimmäishinta, joten kuljettajan ajankohtaan on syytä valita asiakkaat jopa lyhyiden ratsastusten aikana.

Lyftin kulut vaihtelevat myös kaupunkien ja ajoneuvotyyppien mukaan ja ne perustuvat kuljetettuihin kokonaismatka-alueisiin, matkustettuihin minuutteihin, jokaisen ratsastuksen perushintaan, kullekin ratsastusmaksulle lisätylle palvelumaksulle sekä vilkkaimmat ajat, prime time maksu.Sovellus antaa ratsastajille tarkan hinnan ratsastuksesta etukäteen tietyissä kaupungeissa ja arvioidusta hinnasta muissa.

Molemmilla palveluilla muutokset ratsastukseen, kun se on käynnissä, vaikuttavat hintaan. Asiakkaat maksavat yrityksen älypuhelinsovelluksen kautta. Lyftin ratsastajat voivat tiputtaa kuljettajat appon kautta tai käteisellä, ja kuljettajat pitävät 100% vinkkeistään. Lyftin matkustajat voivat jakaa kulun matkalla matkustajien kanssa sovelluksen kautta niin kauan kuin he tekevät niin ratsastuksen aikana, ei sen jälkeen. Uber ei pyydä vinkkejä, eikä sovellus anna matkustajille keinoa lisätä kärki heidän hinnalleen, mutta se ei salli kuljettajien hyväksyä käteisvinkkejä. Uber antaa ratsastajille halvempia hintoja ystävien kanssa sovelluksen kautta. . Rahoitus

Vuodesta 2017 lähtien Uber ja Lyft ovat yksityisomistuksessa ja analyytikot voivat vain spekuloida mahdollinen alustava julkinen ostotarjous.

Lyftin viimeisimmässä varainhankintakierroksella huhtikuussa se sai 600 miljoonaa dollaria KKR: ltä, AllianceBernsteinilta, Baillie Giffordilta, Kanadan julkisen sektorin eläkevakuutuslautakunnalta, Rakutenilta, Janus Capitalilta ja muilta sijoittajilta. Yhtiö oli arvoltaan 7 dollaria. 5 miljardia, kun tämä lisäinvestointi on saatu. Tammikuussa 2016 se nosti 1 miljardia dollaria ja sen arvo oli 5 dollaria. 5 miljardia. Yhtiö on saanut yhteensä 2 dollaria. 61 miljardia sen siemenrahoituksen kierroksesta lähtien vuonna 2008.

Uber on saanut lukuisia rahoittajakyselyjä yhteensä 8 dollaria. 81 miljardia sen perustamisesta vuonna 2009. Yksi sijoittaja antoi julkistamatonta summaa huhtikuussa 2017; vuonna 2016 seitsemän sijoittajaa, mukaan lukien Morgan Stanley, Saudi-Arabian julkinen sijoitusrahasto ja Letterone Holdings SA tarjosi yli 3 dollaria. 5 miljardia euroa rahoitusta. Uber oli arvoltaan lähes 70 miljardia dollaria tämän vuoden alussa, vaikka viimeaikaiset skandaalit ja oikeusjutut ovat saattaneet vahingoittaa arvostustaan ​​huomattavasti.

Itsekulkevat autot

Vuonna 2015 Uber alkoi kehittää itseajoautoja. Ajoneuvot voisivat olla yrityksen tulevaisuus ja vähentäisivät huomattavasti työvoimakustannuksiaan. Uber on kuitenkin parhaillaan oikeudenkäynnissä Googlen emoyhtiön Alphabet kanssa väitteistä, joiden mukaan se ei kehittänyt itsenäisesti autonkuljettajaa itsenäisesti ja valloittanut liikesalaisuuksia Googlen itseajoauton spin-off-yhtiöstä Waymosta.

Helmikuussa, kun epäonnistunut yritys San Franciscossa päättyi sääntelykontrolliin, Uber alkoi tarjota ajoleikkeitä autonkuljettamattomissa autossa Arizonassa, Tempe, ja kaksi uber-insinööriä etusivulla käsittelemään kaikkia ajoneuvoon liittyviä ohjausongelmia. Maaliskuussa yksi näistä ajoneuvoista oli mukana nopeassa onnettomuudessa. Mitään asiakkaita ei ollut mukana, ja poliisi sanoi, että onnettomuus oli toisen ajoneuvon vika.

Toukokuussa Waymo yhdisti voimansa Lyftin kanssa. Kaupan yksityiskohdat ovat vähäisiä, mutta ilmeinen merkitys on se, että kumppanuus mahdollistaa Lyftin käyttävän laivastonsa kuljettamattomia autoja ja pysyäkseen kilpailukykyisenä Uberin kanssa. Suunnitelmat ovat Lyftin töissä testaamaan itsenäisten Chevrolet Bolt -autojen laivasto, jotka ovat kaikki sähköisiä lähivuosina.

Bottom Line

Uber ja Lyft tarjoavat sekä innovatiivisia että usein ylivoimaisia ​​vaihtoehtoja takseille ja pitkälle kehitetyille yksityisliikennepalveluille. Molemmat tarjoavat matkustajille kätevän ja innovatiivisen tavan pyytää ja maksaa ratsastusta älypuhelimillaan. Yrityksillä on kuitenkin huomattavia eroja palvelualallaan, tarjonnallaan ja kulttuurillaan. Ja koska kunkin yrityksen kuljettajat ovat itsenäisiä urakoitsijoita, joilla on vaihtelevat ajoneuvotyypit ja persoonallisuudet, vaikka käytätte jatkuvasti samaa palvelua samassa kaupungissa, jokainen matka on erilainen.