Sisällysluettelo:
- Tämän alueen pohjoisen rajan muodostavan Kiinan mukaan Vietnam, Taiwan, Malesia, Indonesia, Brunei ja Filippiinit ovat tekivät päällekkäisiä vaatimuksia, jotka perustuivat edustaviin rajoihinsa Etelä-Kiinan merelle. Vahvistaakseen väitteensä kaikki riidan osapuolet, Bruneiä lukuun ottamatta, ovat rakentaneet kaatopaikkoja ja toimintamalleja, jotka toimivat sekä kaupallisessa että armeijan käytössä. Seitsemästä maasta, jotka ovat kiinnittäneet väitteitä alueella, Kiina on ollut kaikkein aggressiivisin ja seitsemän keinotekoista saarta on rakennettu vuodesta 2014 lähtien.
- Etelä-Kiinan merestä tärkein näkökohta on sen yhteys Tyynen valtamerelle Intian valtamerelle, minkä vuoksi se on yksi merkittävimmistä laivaväylistä maailmassa noin 5 dollaria. 3 biljoonaa tavaraa kulkee vuosittain. Esimerkiksi 60% Japanista ja 80% Kiinan öljytuonnista Lähi-idästä kulkee Etelä-Kiinan meren läpi.
- Ilman alueellista läsnäoloa Yhdistyneiden Kansakuntien Valtioilla ei ole mitään etua Etelä-Kiinan merelle, mutta alue on tärkeä U: n etuihin kolmesta syystä. 5 dollaria. 3 biljoonaa senttiä kulkee Etelä-Kiinan meren läpi vuosittain, kauppaa Yhdysvaltojen kanssa edustaa 1 dollaria. 2 biljoonaa. Koska maan luotettavuus tuotannonalan viennistä on merenkulku, U.S.-virkamiehet eivät odota Kiinan häiritseviä toimia, mutta eivät ole samalla haluttomia antamaan Kiinan käyttöön vipuvaikutusta harkitsemaan aggressiivisia toimia, kuten saartoja.
Etelä-Kiinan meren kiista keskittyy Kiinan väitteeseen, jonka mukaan se omistaa oikeudet noin 85 prosenttiin alueesta, joka kattaa noin 1. 4 miljoonaa neliökilometriä ja on rajautunut yhdeksän viivaa sisältävällä rajalle. Vaikka Yhdysvallat ei ole suoranaisesti kiistänyt Etelä-Kiinan meren alueella, se on mukana riita-asioissa taloudellisista ja poliittisista syistä sekä rauhanturvaamistarkoituksiin.
-> Muut Etelä-Kiinan merenpyynnötTämän alueen pohjoisen rajan muodostavan Kiinan mukaan Vietnam, Taiwan, Malesia, Indonesia, Brunei ja Filippiinit ovat tekivät päällekkäisiä vaatimuksia, jotka perustuivat edustaviin rajoihinsa Etelä-Kiinan merelle. Vahvistaakseen väitteensä kaikki riidan osapuolet, Bruneiä lukuun ottamatta, ovat rakentaneet kaatopaikkoja ja toimintamalleja, jotka toimivat sekä kaupallisessa että armeijan käytössä. Seitsemästä maasta, jotka ovat kiinnittäneet väitteitä alueella, Kiina on ollut kaikkein aggressiivisin ja seitsemän keinotekoista saarta on rakennettu vuodesta 2014 lähtien.
-> ->
Etelä-Kiinan meren merkitysEtelä-Kiinan merestä tärkein näkökohta on sen yhteys Tyynen valtamerelle Intian valtamerelle, minkä vuoksi se on yksi merkittävimmistä laivaväylistä maailmassa noin 5 dollaria. 3 biljoonaa tavaraa kulkee vuosittain. Esimerkiksi 60% Japanista ja 80% Kiinan öljytuonnista Lähi-idästä kulkee Etelä-Kiinan meren läpi.
Etelä-Kiinan merellä on myös 7 miljardia tynnyriä todistettuja öljyvarantoja, joiden arvot ovat jopa 11 miljardia tynnyriä. Erittäin optimististen kiinalaisten arvioiden mukaan öljyntuotanto Etelä-Kiinan meressä voisi saavuttaa yhteensä 130 miljardia barrelia ajan myötä, mikä on Saudi-Arabian toiseksi suurin öljyntuotantoalue maailmassa. Alueen arvioidaan myös olevan noin 900 triljoonaa kuutiometriä maakaasua.
Alueella tuetaan myös kasvavaa kalastusteollisuutta riidan osapuolina olevissa maissa. Etelä-Kiinan meri on yksi maailman tuottavimmista kalastusalueista, ja sen kokonaistuotanto on 134.6 metristä tonnia vuonna 2013. Lähimerenkulun liikakalastus on kuitenkin kalastuslaivastojen laajentamista mereen, jossa laivastojen väliset yhteentörmäykset ovat yleistyneet. Esimerkiksi Vietnamin laivasto syytti Kiinaa siitä, että kaksi venettä purjehti ja upottaa yhden kalastusaluksensa lähellä riidanalaisia Paracel-saaria heinäkuussa 2016.
Yhdysvallat ja Etelä-Kiinan meri
Ilman alueellista läsnäoloa Yhdistyneiden Kansakuntien Valtioilla ei ole mitään etua Etelä-Kiinan merelle, mutta alue on tärkeä U: n etuihin kolmesta syystä. 5 dollaria. 3 biljoonaa senttiä kulkee Etelä-Kiinan meren läpi vuosittain, kauppaa Yhdysvaltojen kanssa edustaa 1 dollaria. 2 biljoonaa. Koska maan luotettavuus tuotannonalan viennistä on merenkulku, U.S.-virkamiehet eivät odota Kiinan häiritseviä toimia, mutta eivät ole samalla haluttomia antamaan Kiinan käyttöön vipuvaikutusta harkitsemaan aggressiivisia toimia, kuten saartoja.
Yhdysvallat on myös mukana riita-asiassa Filippiineillä keskinäisen puolustussopimuksen kautta. Kuitenkin vuonna 2012, kun Kiina ylitti Scarborough Shoalsin, Yhdysvallat lakkautettiin, ja todennäköinen syy oli se, että Filippiinit päättivät Clarkin ja Subic Bayn sotilastukikohdan sulkemiseen vuonna 1991. Kun tunnustetaan, että Etelä-Kiinan meren kiista, Filippiinit saavuttivat 10 vuoden sopimuksen Yhdysvaltojen kanssa vuonna 2014, jolloin Yhdysvaltain armeija pystyi toimimaan kahdeksalla pohjalla saarivaltiossa.
Etelä-Kiinan mereen liittyvä riita toimii myös barometrinä siitä, miten Kiina aikoo työskennellä kansainvälisten ja meriliikenteen lakien mukaisesti, kun se laajentaa taloudellisia ja sotilaallisia voimavarojaan. Yhdysvaltojen osalta alueella toteutettavat toimet ovat yhtä tärkeitä, kun pyritään pitämään meriyhteydet auki ja kunnioittamaan sopimuksia, koska se koskee Kiinan vaikutusvaltaa kansainvälisten lakien, yleissopimusten ja sopimusten puitteissa eikä ryhdy aggressiivisiin toimiin, jotka saattavat horjuttaa kauppaa, rauhaa ja yhteistyötä laajoilla maantieteellisillä alueilla.
Miksi koron kattavuus koskee sijoittajia
Tämä suhde on tärkeä osa osakkeenomistajien tuottoja - se!
ETF: n likviditeetti: Miksi se koskee
.
Miksi alhaiset polttoaineiden hinnat eivät riitä EU: n lentoyhtiöille? Investopedia
Matala-autojen polttoaineiden hinnat eivät yksin riitä takaamaan menestystä Euroopan hajanaisilla lentoyhtiömarkkinoilla.